lacune Eniya

În procesul de dezasamblare a echipamentului necesar pentru a măsura diverse lacune: uleiul în lagăre și dintre cursor și PAS paralelele sunt în Deadwood, de căldură, o dantură, soia în mișcare, a conexiunilor dintre pinii și balamale de direcție, în etansarea n în partea de curgere a turbinelor, între inserție și un suport pe partea de sus de sprijin în turbine rulment sferice de suprafață.

Golurile sunt măsurate folosind sonda sau impresii de plumb. FIW face design are rulment sau sonda comună mobile nu se poate aplica întotdeauna. Utilizarea tipărituri plumb-bo Lee preferat deoarece posibilitatea acestei metode mai largi. Autorizări verifica atât în ​​timpul demontării, în timpul inspecției, în ansamblul după reparații.

Pentru măsurarea clearance-ul uleiului din turbina Walkers rulment (fig. 18) pe conectorul plan lagărului“pe partea de sus a gâtului unui ax plasat bucăți de sârmă de plumb, al cărei diametru este mai mare, care era de așteptat, oferind clearance-ul. Pentru -lungime de col uterin pune două sau trei fire la distanțe de 25 mm, Institutul de Cercetare a căptușelii se încheie. Reazem colectate și sertizate buloane Xia. După deschiderea micrometru măsurat grosimea tipărituri plumbului I, clearance-ul 2. Ulei

unde a, b, c - grosimea printurilor.

Pentru a asigura etanșeitatea atunci când ansamblul de lagăr este necesară ^ satisface inegalitatea a-Vorenus<Ь иЬ<с.

Când se măsoară distanțele necesare demontarea rulmentului pe piulițele N pentru a determina poziția etichetei capacului piulițele la care piulițele trebuie strânse după instalare la gâtul firelor de plumb și de radiații Amprentele.

Fig. 18. Măsurarea radială (mmedyanogo) zazora.v susținere porecla glisanta rulment

Fig. 19. Metode de măsurare a diferenței în obiectiv th a cioturile și lagărelor manivelă: Ov »mecanism de deplasare demontare

Head, manivelă și lagăre și tungsten sunt în condiții dificile, atât de important pentru a controla uzura lor. Ulei „în diferența rulment nick-caracterizează gradul de uzură poate fi măsurat cu ajutorul unei sonde de plumb“ afișări în primul caz plantele sonda cu două coarne, dacă permite proiectare, în lagărele necesare doua sub-deschidere.

Uneori, există condiții când ar trebui să verificați clearance-ul de ulei flei demontarea în timpul funcționării. Se recomandă, de exemplu, o astfel ankab fără deschiderea capului sau manivela lagărelor. Eliminate Irishku efectivele cilindru cotiți la punctul mort superior, ciorchinilor de piston și crestate fixe indikatoromI (Fig. 19a). Dispozitive de ridicare a ridica tija pistonului I *. Pistonul se deplasează în sus pe capul lagărului zazorsrv-nick biela - pe zazors „manivelă. deplasări afișează indicatorul cu componente piston valoare .Pe

Mecanismul de mișcare este apoi coborât în ​​jos la pornire -ning dar se bazează indicatorul. Sub Crank podshipnpk pune mufa 2, în care mecanismul de ridicare de putere de mișcare ka interstițiul s * în lagărul manivela, ceea ce indică lumina. atunci

Sr - ^ -s *.

Mon Fig. 19.6 prezintă o altă schemă pentru determinarea clearance-ul în creier și moshlenpm lagărele.

Nici tijă atașat doi indicatori, astfel încât o tijă odihnit împotriva feței de capăt a pistonului, iar al doilea - în obraz manivelei. Substituind E * pistonul în sus, astfel încât pentru el la eșec a crescut manivela, dar Noin Ață indicatori determină distanțele de lagăr.

Fig. 20. Măsurarea clearance angrenare prin intermediul unui fir de plumb

Distanțe ulei și treaptă de viteză „“ unelte de pescuit este, de asemenea, măsurată prin intermediul unor afișări de plumb. În acest scop, toți dinții se usuce șterge, inspecta, proeminente porțiuni în zonele de poreclele și văi îndepărtate la același nivel mic fișier cu suprafața dintelui și șmirghel zashlifovyvayut. Apoi 7-10 dinții stivă (vklepyvayut în cavitățile dinților) din plumb sarma / diametrul 0,5-0,9 mm (Fig. 20a).

Capetele și mijlocul firului remediați de asistență tehnică cu vaselină sau vaselina-Kim. Firul este montat la distanțe egale în 4-6 locuri, dar lungimea dintelui (Fig. 20.6). Crank cutie de viteze, pentru a controla indicatorul poziției de viteze 2. La setarea firului de întoarcere SRI duce să treacă prin sita (3 - roți). Cantitatea de printuri cu prelucrarea și laturile dinților nefuncționale „și valorile arată unui ulei în decalaj angajament. Amprentele au fost măsurate cu un micrometru la cel mai subțire punct; măsurare precizie de 0,01 mm.

Distanțele din turbina etanșări este măsurată prin circuitul din Fig. 21. sigiliu piele, dar pe toată lungimea tsovuyu diametrul firului pus-pig 5 - 1,2 mm și este coborâtă pe lagărele ro-tor. Creșterea grosimii rotorului măsurată a tipărituri, care detectează lacune în sigiliul.

Fig. 21. Măsurarea gărzii radiale în sigiliu pentru a ajuta la „plumb sârmă

Fig. 22. Măsurarea jocului radial în secțiunea de curgere și etanșările rotunde binyS LEAD ajutoare amprenta R

Figura 24. Măsurarea M clearance-ul „la VTU cilindru-piston

Lacunele din tubul de curgere este măsurat după cum urmează (Fig. 22a). Ridicarea rotorului / generatorului pe baza corpului lay-țiilor conduc grosimea plăcii

1.5 Valoarea așteptată a jocului radial și o lățime egală sau mai mică decât legare lamele de lățime de bandă nu au-ing bpidazhn (fig. 22, o, tochkiVI-X).

O / temporar pentru măsurarea lU jocul radial în iailnshoot usta- sigiliu conduce, de asemenea provoloku3 (fig. La 22 iunie). Este coborât pe lagărele de rotor și giiitsoiye placa plasată pe bandă și capetele lonPtok (ni'inti / V. * Figura 22, u) este coborâtă și kryshku2 de etanșare, ondulată

R || M1 # mngskol I.HMMH LolIimi căpușă la Tui tolschinoy0.0S mm nu a trecut. 1<щмин крышку, и (меряют минимальные толшины оттисков4 (5— лшкикн); при »и»м будут определены радиальные зазоры в проточной чист» и уплотнениях (рис. 22, в,г).

După „♦ plus, coborârea rotorului pe rulmenți cu ajutorul penei speciale și placă * sonde de măsură axiale și radiale și distanțele plane rnzsma. Golurile din tubul de curgere este măsurat la două rotor zheiiih pozitiv instalat „marchează.

decalaj de căldură în inele cu piston de motor cu ardere internă - se măsoară în timp ce inelul este situat în butucul cilindrului, fără un piston sau, dacă nu sunteți pistonul de Niemann-cilindru, cu un instrument de măsură special. In cazul in care SLE primul (Figura 23a) a condus în inelul I tsilindr2 într-un plan axa cilindru-perpendi acous-, în locul cel mai mare de ieșire și se măsoară cu ajutorul inelului plastinki'i standard, decalaj sondă termică. În al doilea caz (Fig. 23.6) instalate în kalibre3 inel și sonda izmeryayuttit wp și

Golurile dintre inele și pereții canalului pistonului, iar sonda se măsoară mai multe locuri de-a lungul circumferinței atunci când poartă pe segmenții pistonului.

V Ossnrenikopfnago pistonului motorului în timpul funcționării este presată pe peretele cilindrului, în planul mișcării tijei de conectare, astfel încât cilindrul dintata caracterizat zazoramia-d a axei arborelui (furajeri nasului). Se măsoară decalajul (Fig. 24), sonde, la două poziții ale pistonului TDC BDC n I în două secțiuni (sus și jos).

Coroana pistonului are o formă în general conică. În consecință, decalajele între el și cilindrul manșon având un decalaj mai mare în restul pistonului. cap de prelucrare de precizie mai mică decât latura trunchiului, astfel încât distanțele măsurate la partea de sus a porțiunii de ghidare a pistonului. Pentru a face acest lucru, Execu-formează o specială lungă capete de citire. În partea inferioară a decalajelor piston-ryayut distanța măsurabilă de 20-30 mm de la capătul manșonului. La măsurarea diferenței de la partea de sus a capului pistonului este necesar să se ia în considerare forma conica sale.

Pentru GUVERNAMENTALĂ motorului crosshead trebuie măsurate și distanțele dintre cursor și paralel cu cele două poziții Porsche. Spre deosebire de motoarele kreytskopfkyh infinit kreyikopfnyh au spații între piston și pereții cilindrilor mânecilor Coy lo măsurat axa arborelui cotit și în plan perpendicular pe axa arborelui cotit, adică. E. Către laturile navei. Acest lucru se datorează faptului că paralelele de prezență elimină pistonul de presare la peretele manșonului cilindrului în planul mișcării bielei.

Diferența dintre capătul căptușelii și lagărelor de tungsten suprafețele arborelui cotit și obrajii definesc fugă arborelui, se măsoară sonda.