Laboratorul pe roți va livra evaluarea drumurilor regionale

Mașina pe care visăm. În Transbaikalia a apărut primul laborator mobil pentru diagnosticul drumurilor. Ca doar câteva minute „inteligente“ mașină determină lățimea carosabilului, precum și calitatea asfaltului loc patching.

După fiecare iarnă cu regularitate de invidiat pe drumurile pavate sunt mai multe gropi. Anual pentru a le repara iasă în evidență sume uriașe, dar problema încă rămân nerezolvate. Dar de ieșire pare să fi găsit. În Transbaikalia a apărut primul laborator mobil de pe roți. Edge a cumpărat-o pentru cinci milioane de ruble la fabrica din Saratov. În câteva secunde determină starea suprafeței drumului: acesta corespunde cu cerințele GOST sau nu.

Acest dispozitiv netezime și control al tracțiunii. Sau cum se numește experți - „motocicletă“. Trageți-l la pământ, nu este o sarcină ușoară. Un remorcă roți cântărește aproximativ 300 kg.

„Am expus se pare kilometraj la zero. Scoateți dispozitivul. Este masa la (adică, energia electrică pentru funcționarea dispozitivelor), iar apa pentru a verifica ambreiajul - frână este activat atunci când apa curge. Datele sunt furnizate la calculator și prelucrate acolo ".

Instalat bord program de calculator vede și înregistrează datele de pe prejudecată, curbura transformă, planeitatea web. De-a lungul lățimii carosabila, înălțimea indicatoarelor rutiere și garduri se întâlnesc, amplasat în partea superioară a aparatului trei camere digitale.

O echipă de laborator mobil - doi specialiști și conducătorul auto. Pe parcursul anului trecut au explorat pe deplin drumurile din zonele de Ulan-Ude - Romanovka - Chita, precum și la intrarea în sat și Shishkino Beklimishevo. Totală a trecut de 800 de mii de kilometri. Acum pregătesc rapoarte cu toate defectele de trafic din cadrul Ministerului Dezvoltării Regionale.

Konstantin Suzdalnitsky, ministrul adjunct de dezvoltare teritorială a teritoriului Trans-Baikal:

„Avem defecte pe drumuri, în ceea ce privește înregistrarea lor este, ca obiect al legii. De multe ori, aceasta este problema terenului. Drumurile ne traversează și zone forestiere, și terenuri agricole. Și pentru a legitima toate, pentru a certifica utilizarea mașinii de diagnosticare. Si cel mai important, poate, pe baza acestor date și limitele programului de finanțare a sectorului rutier vom face reparații marginea drumurilor. "

Acum contractori fără scrupule care decid să economisi bani pe materiale de construcții, va fi foarte dificil de a trece obiectul în funcțiune. De fapt, după o astfel de verificare ar trebui să elimine defectele pe cheltuiala proprie, și este un cost imens. În acest an, experții singur studiu de client service are 1,5 mii de kilometri de drumuri de importanță regională și inter-municipale. Planuri: Darasun - frontiera de stat, Darasun - Solntsevo și alte domenii. La verificarea controlor de trafic frunze foarte curând.

Ekaterina Gavrilova, Alain Vedernikov Nikolay Shunkov