La fel ca în România etapiruyut deținuți și că se poate întâmpla pe cale de a le

Leonid Razvozzhaeva nu pot găsi avocați. Liderul opoziției, care este acuzat nu numai în pregătirea de revolte în masă, dar în jaf de vârstă de 15 de ani, dar săptămâna trecută a fost transportat la regiunea Angarsk Irkutsk.

Dar trenul special cu acuzatul încă nu a ajuns la destinație. Protecția Razvozzhaeva a descris deja situația de a-l noua răpire. Și colegul nostru Elena Shmaraeva găsit prizonieri ca etapiruyut și a acuzat în România și ce se poate întâmpla cu ei de-a lungul drum.

Într-adevăr, Leonid Razvozzhayev ar trebui să fie în închisoare Irkutsk undeva pentru noul an sau mai târziu, se bazează pe practicile acceptate. Legea este nici deținuți de transport sau învinuită nu este scris.

Potrivit drepturilor omului, de la Moscova la Irkutsk a condamnat merge pentru aproximativ două săptămâni, uneori până la o lună. Motivat condamnat sau acuzat de mașini speciale, care sunt numite „masina Stolîpin“, dar mai frecvent este numele atât a masinii Stolîpin. Acesta este modul în care se uita de cealaltă parte, în cazul în care sunt camerele de luat vederi de pe masina nu are nici o fereastră, opusul - în cazul în care coridorul, pe ferestrele zăbrele.

În fiecare vagon mai multe camere: de regulă, trei mici și cinci mari. Cele mai multe camere este de trei și jumătate de metri pătrați. Rafturile camerale șase paturi pe fiecare parte și o tavă pliabilă în mijloc. În acest caz, rata de umplere o cameră a instrucțiunilor Federal Penitenciar Service - 12 persoane, plus un sac mare de lucruri. Este ușor de calculat că oamenii din mașinile au fost plasate în două ori mai mult decât paturi. Zeki dormi pe rând pe culcușuri lor, fără saltele și lenjerie. Alimentelor pe care le sunt date sub formă de rații uscate, care include „Doshirak“, în conformitate cu normele ar trebui să furnizeze apă caldă. Toaleta ia convoi. În locuri de parcare, care durează de la câteva ore până la o zi, nu este permis să meargă la toaletă. Pe drum deținuții pot fi în mai multe închisori de transfer și de acolo din nou pentru a continua.

Stolîpin auto se agață la cap sau coada unui tren convențional, ele arata ca bagaj normal sau de pasageri, dar numărul lor începe întotdeauna cu numărul 76. Este un semn pentru ceferiști, că mașina ar trebui să fie izolate de toate celelalte.

Pentru Stolîpin cargouri de deținuți este adus la vagoanele de orez, și a pus în mașină.

Apropo, „Stolipin“ mașini numit pentru că în 1910, în timpul reformei agrare a primului-ministru Petra Stolypina în ele au fost transportate la țărani din Siberia. Acestea au fost vagoanele, convertite sub transportul de persoane, împreună cu vitele lor.

Pentru transportul deținuților au fost după moartea lui Stolipin, apoi, în zilele Gulagului, utilizarea unor astfel de vagoane, până când acestea au fost înlocuite cu așa-numita duba, iar apoi Stolîpin masina are un design modern.

Activiștii pentru drepturile omului spun că acum mașina Stolîpin, împreună cu camere escorte nave, sunt foarte greu accesibile pentru observatori. Dar, în cazul în care convoiul în sala de judecată o persoană este de câteva ore, Stolîpin Vagoane - zile și săptămâni. Șeful Moscova Publice al Comisiei de Supraveghere Valery Borshchev a declarat ploaie, care permit încălcarea ofițerilor Federal Penitenciar Serviciul când a fost luat prizonier.

Valeriy Borschov, un activist pentru drepturile omului. În primul rând, non-emiterea de lenjerie de pat pe timp de noapte. Este imposibil de a merge la toaletă în timpul opririlor lungi. Slaba ventilație și de iluminat camere, transport în comun a deținuților sănătoși și bolnavi.

Valery Borshchev, un activist pentru drepturile omului. Nu neapărat că va exista escorte sau chiar pe altcineva. Departe de ea. Ce este un "press-house"? Acest lucru este atunci când o persoană nedorită plasat într-o celulă cu alți criminali, și ei l-au bătut. Prin urmare, nu apăsați cabana este nici o problema camerei Stolîpin.

Pentru ca „etapa“ - cel mai periculos timp pentru un deținut este de acord și fostul manager al Yukos, Vladimir Pereverzin, care sa întâmplat să părăsească Moscova, în mașină Stolîpin. El a spus că scena capitalei Vladimir a durat 15 de ore - un tren obișnuit de călători se execută distanța în trei ore.

Vladimir Pereverzin, fostul manager de top al Iukos: El va merge înapoi pentru o lungă perioadă de timp, în mai multe etape, câteva închisori transport. Iar când este vorba de o anumită închisoare de tranzit, acolo, de asemenea, este în camerele de tranzit speciale. Există condiții oribile: ploșnițe, gândaci de bucătărie, și alte inconveniente. Se poate întâmpla, nimic. Și poate că unele provocare. Acesta poate fi pus într-un fel de un aparat de fotografiat de presă.

De altfel, este interesant faptul că vagoanele Stolipin cu regulile de escortă au fost moștenite.