La ce altitudine zboară un elicopter înălțimea maximă a zborului cu elicopterul

Pentru elicopter (elicopter), altitudinea maximă este determinată de două „plafon“: static și dinamic. În primul caz este vorba despre o ridicare verticală numai prin intermediul rotorului. Această rată este de obicei mai mică. În acest ultim caz, de ridicare este realizată și cu ajutorul unor șuruburi, și datorită vitezei mișcării liniare. Într-un astfel de caz, este posibil să se ridice mai sus.

Elicopter: Caracteristici

În vigoare de ridicare a aeronavelor generate datorită configurației de viteză și aripa. Destul de diferit elicopter crește. altitudinea maximă depășește rareori 3000-3500 m. Pentru a promova utilizarea centralei și rotor. Viteza nu este comparabilă cu aeronava, dar elicopterul poate lua cu ușurință bine fără o rulare, stai pe o pistă nepregătit, plasați cursorul în loc, muta lateral.

Conform instrucțiunilor, piloții nu opriți motorul în timpul aterizării pe zonele de mare altitudine de 3.000 de metri. Funcționarea normală pentru majoritatea elicopterelor în modul normal este posibilă până la 4,5 kilometri. Peste acest prag, aerul devine mai rare, iar palele elicei trebuie să se acorde limitarea unghiului de atac. Acest lucru poate duce la situații de urgență.

specie

Pentru o determinare obiectivă a cifrelor ar trebui să fie alocate, ce tip de elicopter. Altitudinea maximă poate fi setat pentru cele patru subclase de elicoptere, pentru care au în comun Federația Internațională de Aeronautică (FAI), în conformitate cu caracteristici de design.

In plus elicoptere, autogire încă determinate în care rotorul primar nu se schimbă și numai unghiul de înclinare este utilizat pentru a crea lift. O altă subclasă - tiltrotor. Aceste șuruburi împreună cu motoarele în timpul decolării cu care se confruntă în sus și în timpul zborului orizontal rotit și operate în aeronavă. Separat izolat subclasă giravioanele, în care, pentru producerea unei forțe de ridicare decât rotorul primar și secundar plan aerodinamic folosit pe carcasa (aripi).

Cu toate acestea, toate elicopterele sunt împărțite în cinci grupe, în funcție de greutatea de decolare: 500 kg la 4500 kg. În plus, se determină tipul de destinație: civile sau militare. Printre acestea, subclasele individuale, în funcție de aplicația specifică poate fi eliberată: vehicule, multi-scop, de căutare și salvare, de stingere a incendiilor, agricole, elicoptere, macarale și altele.

Elicopter: altitudinea maximă

Atât statice și dinamice „plafoanele“ sunt figuri marginale. Restricțiile sunt impuse pentru a defini limitele dincolo de care pot duce la o perturbare a fluxului de aer din palele rotorului. giravioanele Increzator păstrate în aer la altitudini de până la 4500 m cu definiția maximă „plafon“ la mașinile individuale de până la 6 km.

Înălțimea maximă a zborului cu elicopterul, a înregistrat un record absolut de 12442 de metri. Stabilit lui aeronaut francez Zhan Bule. Lui Aerospațiale «Lama», referindu-se la subclasa „elicoptere“, a fost capabil să depășească linia de 12 km în 1972. Zborul ar putea fi fatală, deoarece înălțimea unde temperatura sub - 60 ° C, motorul oprit. Pilotul a trebuit să stabilească un nou record - reducerea maximă în modul autorotation rotorul principal de mare creștere.

Elicopter „rechin“

Adoptarea mașină cu dublă rotor cu un aranjament coaxial dintre ele - Ka-50 - are un plafon static, anumite caracteristici tehnice la nivelul de 4000 de metri. Altitudinea maximă a elicopterului „Shark“, în dinamica poate fi de până la 5500 de metri. Zbor de viteză de croazieră - 260 kilometri pe oră, lateral - 80 kmh, înapoi - până la 90 km / h. Înălțimea încrețiturile în modul de 28 m / s. Capabil de a efectua o „buclă bucla“ complet, cu toate că această manevră este periculoasă datorită probabilității ridicate de șuruburi biciuire.

Pentru comparație, altitudinea maximă a Mi-26 este de 6500 m, în timp ce Mi-28. - 5800 m US Apache AH-64 se poate ridica la 6400 de metri modernizate Ka-52 "Alligator", precum și "Shark". zboară la o altitudine de 5700 m.