Kumho vs yokohama vs blizzak bridgestone

pentru că subiect este arhivată.

Aleg anvelope.
din aceste ambiŃioase doar poduri, dar într-o altă dimensiune! pantaloni plăcut, și comportamentul pe drum și prindere, precum și calitatea de cauciuc.
Din aceste motive aleg Bridge.
dar acestea sunt mai scumpe cu 2,5 mii. stabilite pe top 10 scumpe.
Am anvelope rareori rostogolește înapoi tot timpul din cauza, cel mai adesea uciși în primăvara în gropi noastre din aceste considerente este mai bine să ia Kumho este mai ieftin, iar în caz de penetrare a roții la hernia, adăugați primele cinci pentru scorurile salvate și să ia două dintre cauciucuri noi, și să nu vă faceți griji ucis pentru roata.

yokgoama transversală ciudat între Kumho și pantaloni, nu laminate, asa pornit, asa ca a fost.

poate cineva scrie că sensibile, pantaloni scurți sau Kumho? ¶

Dacă despre Velcro, atunci eu sunt pentru Blizzak. Am stat la Rio cu roșii, numai +. ¶

ambele vârfuri.
dar cred că în cazul în care „Velcro“ standardele de calitate, iar spinii sunt norma.

ps, așteptați de utilizatorii care pot scrie Kumho pozitiv \ negativ
pe dezabonat deja, în timp ce scrieți un răspuns :) ¶

prezoane Bridget Velcro mai rău în cazul în piroane, atunci eu sunt destul alți producători. ¶

Nokian? refuza, eticheta de preț al iaduri. pe set de dolari vor mai mult de cincizeci.
sau la dreapta ar au mers de mai multe sezoane, dar fântâni noastre este pzdts. ¶

selecția mea Michelin
și hakka5 am patinat 6 sezoane fără probleme în cazul în care)) ¶

DarkAmorphis a scris (a)
selecția mea Michelin
și hakka5 am patinat 6 sezoane fără probleme în cazul în care))

Michelin la preț ca pantalonii, dar eu gândesc că nu-mi place.
sezoane pro - Înțeleg că, în condiții normale de utilizare acestea plimbare, în cazul în care nu groapă. ¶

Da, îmi place, de asemenea, gropi de deplasare)))
și așa mai departe, Michelin khaki mai rău transporta găuri, dar comportamentul pe drum un lucru uimitor. ¶

Acum FF standuri Yokohama Spike. regulamentele de anvelope. dar sezonul următor Vand Nokia, deși scump, este bun pe pneuri. A fost al 4-lea al tatălui său X-Trillo, acum sasea subariki, sora ei pe Corolla (tomate) 7, cu care nu yogokamoy compara, IMHO. ¶

pantaloni de iarnă nu a patina, dar în timpul verii, dar chiar și în timpul iernii aproape o duzină de patinat mai rău Kumho într-adevăr numai Kama Euro a fost atât de cauciuc mizerabil, nu există cuvinte. până la sfârșitul celei de a doua piroane de iarna este aproape plecat, și până la sfârșitul celui de al treilea SOSIREA de iarnă doar unul. Acum, el este situată în portbagaj ca un cauciuc de iarnă de rezervă în pyzha308. Părerea mea este, cumpararea de iarna Kumho - bani pe scurgere. Acum, aici este o privire la modul în care vara va fi full-time pe știrile Kia în cazul în care aceeași guano precum și iarna, atunci. ¶

plyusanu, Kumho kv22 cu pereți laterali foarte slabe (2 sezoane două posyavkalis la starea „în coșul de gunoi“) și deține drumul dezgustător acum Sava Eskimo - mai grav stabilitatea cursului de schimb ¶

astfel încât să reușești să călărească?
tazhe kv22 tezhe 2 iarnă pentru a finaliza, începe cu bux, troiene, se transformă fluierând și clipind tuturor asistenților electronice.
2 de iarnă doar 15% din piroane povyletali.
în meciul precedent împotriva Cordiant Kumho puțin mai rău păstrează de cotitură în sus demolarea, dar mai liniștită, mai puternică, și gheață sub terci previzibil. ¶

Am avut kv19 și kv21. Sunt mai bine decât mai scumpe, dar cumpara mai calitativ anvelope Kumho decât))) ¶