Kroilovo duce la popadalova
Blog-l. d799 → Kroilovo duce la popadalova
Nu repeta greșelile mele, inginerii nu sunt proști și nu doar să vină cu tot felul de senzori și tot restul.
Ținuta din nou a lucrat bine, a primit doar câteva vânătăi.
E o rușine! Sper că fără prea multe pagube.
ascuți grâul grâul, noroc pe Kulibin :-) rutier
Și imediat ce a fost ceva sensorless? Ai nevoie pentru a face un obicei de a verifica dacă este pliat suportului pentru picioare, deși, cred că, de trei ori acum vă verificați înainte de a obține în mod)
Și așa ne-am dus ca atunci când am uitat curat obrik bandwagon și rândul său, aproape a zburat sub camion semi-remorcă.
După aceea, verificați întotdeauna))) Aici o chestiune de obicei, bine, sau trebuie să calci pe aceeași greblă ...
I-am răspuns prima întrebare, în cazul meu un arc influențează minim etapele de pliere, până la urmă trebuie să curețe „de mână“. De asemenea, în cazul în care arcul este foarte rigid și strâns deține bandwagon într-o poziție în picioare - acest lucru previne, de asemenea, plierea și a reveni la o poziție în picioare, cu puțin zgârierea asfalt. Dar, în marea majoritate a motocicletelor - așa cum ați descris, format instantaneu.
Am fost până de curând nu a știut cum să obțineți într-un astfel de accident stupid? Peste tot el a scris - trebuie doar să fie foarte atenți și dacă ceva nu se va întâmpla. El ciufulit, aproximativ vorbind. Dar Dumnezeu a luat și ma învățat că nu poți face. 3 zile în urmă prilegayki a călătorit spre stânga, al doilea, și încă gazanul de a avea timp până când este trecut atât de debit. Gape, nu am observat mustul imediat după turn. Este foarte ieftin (foarte) Lecții. Chiar logan, sub care am zburat cu un wastrel, când a căzut, care deține frână - stânga sau nu au observat nimic, sau ...
În general, în practică, prins - Niciodată să nu spui niciodată
Și trebuie să zarikatelstve nu reproș, spun eu, de fapt, și chiar mai mult așa mai departe pentru ei înșiși.
Și pentru mine, al doilea lucru pe care îl fac după așezat pe OIM, trepte retractabile, le-a dezvoltat din timp am o plimbare cu motoreta, este un reflex, piciorul se întinde acolo.
motivație foarte bună pentru a vă proteja de aceste stocuri, este teribil de frică, cel puțin să zgârie OIM, să nu mai vorbim de drop.
Am scris. Nu în sens literal-asa - (!) I / cu orice tehnică permite posibilitatea eșecului său la momentul nepotrivit (poate, prin urmare, în viață și nici nu infirm până în prezent). Și mai complexă tehnologie, cu atât mai neașteptată (și complex) pot fi eșecuri - asta e pentru ei am „mereu gata“ (ca un pionier). Acesta este modul meu de „speranță pentru probleme-free“ - adică, numai pe ei înșiși și abilitățile lor și de experiență.
Și la rândul său, am adăuga gaz. Un pic de a transforma totul (așa cum a învățat);)
PS. „Acolo“ Ideea de bază „în general, a fost o alta - nu pot să davt ceva“ puternic „din cauza tuturor obține cele mai Deoarece se limiteze numai cu ajutorul tehnologiei pentru motodzen reale (ca tov.ADWEBS) eu încă nu pot stăpâni .. (!) . Deși am aspiră la ea.
Și aceste „restricții“ pentru mine mai mult decât o dată a ajutat. Inclusiv deja acest sezon. De exemplu, săptămâna trecută a trecut prin inelul-patrulare. Pe inelul - „principal“. Și pentru a acoperi „băieți chotko pe Behe chotko“. Și chiar sa uitat în direcția mea, dar încă nu s-au grăbit de frânare).
Ed I într-adevăr (literalmente) pentru o duzină de kilometri mai rapid (adică inelul este foarte posibil), aș pune deja în spital, și OIM - din metale feroase. Și astfel - pur și simplu „amintiri nu sunt de mine“ (atât ottormozilis și razehalis - nu am „ia cap“). Ceea ce se numește - „10 km, care a salvat viețile“
a fost trecut pe lista neagră