Kia Cerato vechi și cee`d - ceea ce este diferența Vizualizare subiect
Se pare că semințele corp nou și chiar cerat vechi. Și totul e în mașina mea un pic diferit ca pălăria de polo și sedan polo. O mașină europeană, a doua asamblate în Kaluga pentru scumpe Rumyniyan DOAR și seddan au un otsiiruetsya cu prestigiu sunt întotdeauna mai bine decât Hatch. Se pare că acest lucru este dorința genetic să fie ca cel puțin la Volga neagră, să nu mai vorbim de negru șase sute, chiar și în ceva care este prea 99 coarne de cerb a fost 09. În același timp producătorul de mașini străine pot gândi în mod diferit și să le poziționare ușor diferit.
La forum 12 ani
Locație: Bucuresti, SAD
Auto: Germanii: Polo 1,4 DSG; 220 CDi GLK
Am înțeles că Surat nu este un model special pentru Papuasov.kak Polosedan și doar o mașină pentru SUA (și, ca l-coreeană, etc.) australian, piețele cu un cereri mult mai modeste pe mașină decât evropeytsev.Shumka mai rău plastic de calitate, doar înapoi podveska.skoree t.d.Zato diferite și mai moale în cursul
și chiar diferite generații modelul Cid -Noua, Surat staraya.Letom va avea un nou va fi, de asemenea, mai ieftin, dar nu sunt 100 de mii, și 50 sau 30
_________________
"Micul shitbox" -T. Ford Volkswagen. Să nu ne adaugă la această definiție clasică a ceva nou!
Eu personal nu înțeleg. Seminte anterioare in asieta bun este, de asemenea, costa aproximativ la fel.
Schumacher nu a scris (a):
Am înțeles că Surat nu este un model special pentru Papuasov.kak Polosedan și doar o mașină pentru SUA (și, ca l-coreeană, etc.) australian, piețele cu un cereri mult mai modeste pe mașină decât evropeytsev.Shumka mai rău plastic de calitate, doar înapoi podveska.skoree t.d.Zato diferite și mai moale în cursul
Ei bine, nu se poate ghiftui în mașină de plastic pentru a face mai mult de 100 mii. Trebuie să existe o diferență serioasă în partea tehnică. fascicul de bine - timp. Și părerea mea personală este că pentru sedan, care va ecloza înapoi relativ mai greu nu este un lucru rău. Ce altceva? Navigatori pe DVD-100K?
Și, în general, ne-am cerat de proprietari? Puteți să-l ia? Eu spun adevărul pe tambur pe Shumkov plastice și masaje separa fesa stânga și dreapta. Interesat de o mai mare fiabilitate, manevrabilitate, securitate, și bine, care încălzește rapid în timpul iernii, iar vara Conder a lucrat. Apropo, în ceea ce privește securitatea în cerat un set complet de airbag-uri a fost întâmplă cu următoarele elemente din salariul minim.
Aici, am găsit o altă diferență semnificativă. Și nu în favoarea Sid. Sid simplu vechi korobas transmisie automată 4, iar la 6 pași cerat korobas moderne, cu schimbare manuală.
Deoarece Konst sa mutat cu Sid pe epic și trage, cu LED-uri avno stejar pentru clienții nepretențioase drochaschih pe psevdohaytek. Surat este bugetul general, salon de avno, hodovka avno etc. Korobas nu-mi pasă, nici o diferență nafig cumpăra AKP, care ar trebui să treacă manual? Dintre aceste două I pentru semințe, deoarece este în stare proaspătă și Serata Doshisha costă în mod inutil corpul vechi. Dar aș mai bine Skoda sau Astra cumpărat pentru prețul unui nou sida. În schimb Surat mai bine cruz acolo, deși hodovka și interioare mai bine.
Este online acum 6 ani
Auto: 2106 -> P405 -> 21093 -> 21124 -> 21102 -> 21140, 76 kabyl ECU fără autocolante (YA5.1)
Skoda are sens să cumpere numai de la Turbo, altfel banii jos de scurgere, dar cu turbo are cel puțin 800 de set de tobe. Aici Cruise - da, această opțiune.
Este păcat că avem piață nu există nici o astfel de tachily:
Și, în general, ne-am cerat de proprietari? Puteți să-l ia? Eu spun adevărul pe tambur pe Shumkov plastice și masaje separa fesa stânga și dreapta. Interesat de o mai mare fiabilitate, manevrabilitate, securitate, și bine, care încălzește rapid în timpul iernii, iar vara Conder a lucrat. Apropo, în ceea ce privește securitatea în cerat un set complet de airbag-uri a fost întâmplă cu următoarele elemente din salariul minim.
Înscrie-te pentru o plimbare de test.
La forum 11 ani
Chiar vreau să cerat un compartiment de 2 litri, chiar și în cazul în care vechiul model
La forum 12 ani
Auto: zubilo-> matroha-> klerkomobil (credit plătit)
M-am mutat de la un accent 2105 putere automată
acestea nu se întâmplă
La forum 11 ani
Locație: Nijni Novgorod
Auto: Fuji Industries Ltd.
Chiar vreau să cerat un compartiment de 2 litri, chiar și în cazul în care vechiul model
IMHO, mașini destul de fără chip. În general, ochiul nu prinde așteptare. În opinia mea, coupe-ul trebuie să fie vizibile și elegant, sau cel puțin „psevdosportivnym“, cel puțin pe exterior.
_________________
Atunci când se deplasează departe de masina pe care nu ai activat - ai ales mașina greșit!
La forum 11 ani
M-am mutat de la un accent 2105 putere automată
acestea nu se întâmplă
100 forțe mixte
Adăugat după 1 minut 31 secunde:
Chiar vreau să cerat un compartiment de 2 litri, chiar și în cazul în care vechiul model
IMHO, mașini destul de fără chip. În general, ochiul nu prinde așteptare. În opinia mea, coupe-ul trebuie să fie vizibile și elegant, sau cel puțin „psevdosportivnym“, cel puțin pe exterior.
De ce? linie spre exterior agresiv, de jos este în proiectarea, ușile sunt sticla lungi, fara rama, în spatele modul în care o mulțime de locuri. numai panoul jamb)
Serato chiar mai rău IMHO 'vechi' Sid. Când i-am luat - acestea costa cam la fel, comparabil cu cerat mai kopmlektatsiyah a fost 10-15t.r. inclusiv din cauza taxelor, astfel cum Adunarea Coreea, și de semințe - în mod oficial România.
Dar a fost suficient pentru a sta în una și alta, pentru a înțelege că cerat model global, inclusiv cele 3 tari. Acest jitteriness în fiecare interior (design și nu am place, pătrat și tare): butonul de tavan a lovit acoperișul ca o tobă, iluminare slabă a inclus pârghii rigide, etc.
Tapițerie de scaune și plin de guano în Sirat. În asieta capacului portbagajului, chiar și nu în acordarea, probabil, mai bine. Pentru America de (în cazul în care aceasta ar trebui să meargă și 13), China și auto Raska. Sid a fost scump și a luat, pentru că este mai bine!
Cu toate că, de asemenea, pentru drumurile ssid noastre nu sunt atât de fierbinte - vioi greu.