Kengurin „nu reușesc sub mănăstirea
„Mony“ - o descoperire pentru polițist de trafic. Foto: Mikhail Frolov
controale în trafic
- În conformitate cu legislația în vigoare, toate vehiculele trebuie să respecte „dispozițiile de bază pentru admiterea vehiculelor să funcționeze. „În cazul în care nu fac, căci se pedepsește cu un avertisment sau o amendă de 500 de ruble, - a spus Sergey Radko. pledează pentru mișcarea socială a automobiliștilor „Libertatea de alegere“, difuzate la radio „Komsomolskaia Pravda“.
La metoda de raid ne-a spus martori. Polițistul se oprește mașina parcată imediat Gostekhnadzor angajat identifică îmbunătățiri. Apoi, controlorul verifică dacă aceste modificări sunt făcute în certificatul de înmatriculare al mașinii (este carte de culoare roz, document cu caracter obligatoriu pe masina, are o coloana „Observații speciale“). Dacă nu, scrie o amendă, și un ordin de a elimina reprelucrare în termenul specificat. În cazul în care nu amenință prescripție pentru a elimina masina de la înregistrare ca o neregularitate, este dreptul lor. Apoi, este necesar să deșurubați și cu acuratețe toate du-te la poliție de trafic pentru noua sa înregistrat. Despre carte de diagnosticare a trecut de inspecție nici măcar nu-mi amintesc, este acum nevoie doar pentru a cumpăra o poliță de asigurare CTP, politistii dumneavoastra nu este balansoar.
Intrus știu roțile
în urmă cu cinci ani, un lucru similar sa întâmplat, șoferii prinși pentru „kengooryatniki“ (barele de protecție din față) și „colhoz“ camuflare faruri xenon, forțat pentru a trage totul. Din moment ce șoferii temperat, convertit vehicule nu a fost mult, dar modificările au devenit mai profunde.
Pentru unele sub capota - o mie de forțe. Dar, în cazul SUV-urilor Totul a început chiar mai puternic din cauza puterii de barele de protecție din fier, troliu, snorkel - țevi pentru admisie a aerului din partea de sus, pentru a fi în măsură să atace Ford, „Toothy“ distanțierele uriașe roți la suspensie pentru a face masina mai sus farurile pe acoperiș. Toate acestea face masina destul de des de multe ori mai scumpe.
Acum, se pare, aceste gadget-uri trebuie să deșurubați și pentru a schimba piesele „native“. Apoi, du-te la Institutul de noi, de lungă și mohorât pentru a obține o autorizație oficială de a face Tuning, apoi se pune din nou pe record în poliția rutieră au indicând deja în documentul toate modificările. Cel mai rău lucru este că acest lucru se aplică la orice schimbare în proiectarea mașinii, comparativ cu forma în care a părăsit linia de asamblare. Chiar și balonul pentru plimbare pe gaz sau luminile din alt model - deja probleme. Un politistii de trafic continua să scaneze.
Acum, amatorii de tuning sunt colectarea de semnături pe o petiție la guvern. Avertizează că posibilitatea de complicații de a se angaja în curs de pregătire auto nu se dezvolta sport tehnice, producătorii locali de componente tehnice și piața pentru vânzarea de componente și servicii auto. „Cerem să anuleze sau să simplifice înregistrarea obligatorie a modificărilor care nu sunt interzise prin lege în construcția de vehicule, cum ar fi: .. Setarea razei roata se schimbă, schimbarea de design de suspensie (ridicare suspensie), instalarea de vinciuri, lumină suplimentară și sunet, rezervoare de combustibil mărite, etc.“