Jurnal novice sudomodelistov

În ciuda faptului că de la locul unui fericit (și poate - fatală) achiziție pentru casa mea - câteva sute de metri niciodată această cale părea atât de mult timp! Sufletul este literalmente plin de dorința de a deschide pachetul, uita-te în interior, și, cel mai important, încep să se adune. Aparent, ea însăși a făcut cunoscută construcție de „o anumită cantitate de“ iahturi cu vele reale, ca proiect PhotoDreamStudio, vizitatorii pot verifica pe paginile relevante ale acestui site. Aici voi posta materialul asociat cu această nouă pasiune - sudomodelizme.

Apropo, în drum spre casă am venit, așa cum sa dovedit, destul de o idee minunată - simultan cu asamblarea modelului actual barca cu panze face sa „virtual“ copie - pe un calculator.

Deci, primul kit-ul este despachetat, a examinat cel mai detaliat și ilustrat de fotografii color superbe instrucțiuni de asamblare.

Înainte de a începe lipire toate piesele incluse în pachet au fost măsurate cu atenție și scanate pentru modelarea ulterioară în programul 3D Max, un tri-dimensionale grafica pe calculator. Nu știu cum lucrurile se vor dezvolta în viitor, dar acum voi reproduce exact pe un computer toate detaliile de care vor modela - inclusiv elementele de structura corpului navei, șine pentru placari laterale, detalii tachelaj, etc.

La finalizarea, cu condiția ca patrulea număr al revistei „navigatie Mare“, designul final a devenit mai mult sau mai puțin „spectacol oaspeți“ aspect - a început să se formeze o idee, dacă nu despre aspectul, atunci cel puțin - dimensiunile viitorului navei. Conectarea la un plug cunoscut 3D Dreamscape Max'u și primii pași ai componentelor de texturare, de asemenea, a contribuit la expresia imaginii redate.

Toate aceste răsturnări de situație și se transformă de construcții navale reale și computer nu au fost ignorate secțiile mele la școală de artă pentru copii № 2, unde predau grafica pe calculator. Dorința de a modela în 3D cum ar fi posedat de unii, probabil, mintea copiilor cele mai imature lui! A trebuit să găsească urgent pe internet este nave mai mult sau mai puțin de înțeles desene (să nu aștepte doi ani până când câștigul și scanați toate detaliile „San Giovanni Battista“?!)

Ca rezultat, stive virtuale au fost stabilite mai multe bărci cu pânze, cum ar fi unul din „trinitate“ Hristofora Kolumba - Caravel „Pinta“ și vârful de lance al celebrului Privateer și explorator Francis Drake - galion „Golden Hind“ (Golden Hind).

Trebuie remarcat faptul că ideea de a crea un model de barca cu panze tridimensional a fost foarte fertil în planul metodic. Varietatea formelor materiale ale navei se deschide oportunități de învățare în diverse tehnici de modelare. Și, în combinație cu texturare, creând un mediu realist - apă și cer, putem spune cu siguranță că barca cu panze - proiect de formare aproape perfect pentru grafica pe calculator tridimensionale!

În momentul de față, cea mai mare dificultate a cauzat panouri. Într-o perioadă relativ scurtă de timp, mai multe alternative au fost încercate, dar alegerea nu este oprit la optim, mi se pare, în ceea ce privește combinația de intensitate a muncii și autenticitatea apariției: plasate secțiunea „panouri mantale“ pe partea laterală a fiecărui cadru. Apoi, toate canelurile, prinadlezhaschaschie o „tablă“ sunt combinate (Attach), și de suprafață tridimensională bazată pe baza lor (modificatori secțiune transversală, și apoi - de suprafață). În urma numirii materiale suplimentare necesare gridding folosite hărți de texturi (UVW Mapping).

Desigur, nici unul dintre imaginile prezentate aici nu pretinde nici perfecțiunea artistică sau chiar. Toate acestea - procesul de lucru, care încă merge mai departe și mai departe.

Pe măsură ce adăugați componente pentru a stabili un adevărat model, treptat, există o necesitate în confortul organizării procesului de asamblare. În special, este evident că instalarea ramelor pe chilă este cel mai bine pe o aparență de stocuri - așa-numitul stand de lucru. Cu plăcere Vreau să rețineți că standul de design auto inventat de mine ca un rezultat sa dovedit a fi aproape gemeni ilustrate în atașat la a doua versiune de filme educative pentru a asambla o barcă cu pânze! Fleac, dar frumos!

Pe drum, a reușit încă să ridice o culoare și de tip adecvat de materiale lacuri si vopsele. Acum, toate detaliile așa cum este descris în manualul, înainte de lustruit de asamblare cu grijă, cu hârtie abrazivă fină, estompate culori pătați diferite ( „stejar“ - pentru rame și „pin“ - pentru punți, care, după fixarea pardoselii de benzi de 5 mm, cel mai subtire furnir acoperite la de două ori vopsea art acrilic.). Lună și jumătate în urmă.

Nostalgie. Nu voi ascunde faptul că, în primul rând inspirat pentru a începe colectarea de model „San Giovanni Battista“ este nostalgie pentru zilele în care abia a început introducerea mea naviga în lume. Și primul iaht familia noastră a fost trimaran „Allegro“ - vasle reconstruit „Mullet“, echipat pentru stabilitatea grinzilor cu flotoare din spumă și două vele shprintovymi glisante.

Este cu hrana I Alpher, acesta nu a avut care a ajuns în mâinile ceva mai greu decât un stilou desen, într-o perioadă relativ scurtă de timp, a construit un compromis foarte confortabil și semete proiect „Teofil Nort“, preluat din revista „bărci și iahturi“.

Ca o ilustrare, voi spune că lucrarea finală a unui ciclu cu cinci până la șase elevi-clasa după sfârșitul celui de al doilea an a fost un model de lucru al unui cub Rubik, constând exclusiv din hârtie și lipici! Și, în plus, au existat modele la scară largă de iahturi cu vele (așa cum fără ele?!), Rezervorul „Nikolai Ostrovsky“ pentru muzeu o școală Chelny, tot felul de compoziții decorative, cutii cu încuietoare, și așa mai departe. Într-adevăr, posibilitățile sunt infinite de hârtie, ceea ce am putut vedea în timpul studiilor sale la Institutul de arhitectură Sverdlovsk.

Și astfel soarta ar avea, că, atunci când Alpher Yagudin câțiva ani a părăsit clubul, pentru mine a fost perfect logic să ia locul și să continue activitatea lor a început. În afară de „puzzler“ meu cumva brusc crescut și în loc de fabricare a unei bărci de hârtie cu un vserez secret și shkatulochek a început să se gândească la vaste întinderi ale Kama.

Deci, anul viitor, noi condiții de siguranță și cu mare fast lansat pe croaziera de 6 metri catamaran, toate părțile corpului care au fost „la cheie“, realizate la etajul al treilea al unei case cu apartamente 25/12, care a fost localizat în momentul tineri clubului utilaje Kamaz.

Toată vara a mers la multe zile pentru drumeții, shtormovali, trudeau din plictiseală calm, au fost reparate „pe fugă“, după defalcări neașteptate, scăldată, dinții clănțănind de frig pe vreme rea. Dar acest lucru este - este o altă poveste.

În prima zi de primăvară starea de spirit sincer yachting. În acest sens, ea a simțit deja puternic - navigare regulate - doar în jurul valorii de colț. Și așa că am decis să vă rugăm (sau - dimpotrivă!) Vizitatori de proiect PhotoDreamStudio povestea cum am proiectat și construit un trimaran „Joc de cuvinte“.

Pentru început - o mică teorie.

Fiecare constructor de nave știe că construcția bărcii folosește două tipuri de desene: teoretice și constructive. Teoretic descrie geometria carcasei exterioare. Pentru aceasta barca pe întreaga lungime, la intervale regulate, numit un spațiu em, a avut loc imaginar (și, prin urmare, numit teoretic) o secțiune transversală, și pentru toate liniile de corp ale acestor secțiuni sunt date coordonatele - înălțimea de așa-numitul Principalul plan orizontal (PO) și polushirota - distanța față de planul diametrală central (DP). Toate aceste numere sunt reduse la un singur tabel lofting ordonată, care este baza pentru construirea efectivă a navei.

Și apoi nachinaetsya distracție! Plasarea cadrele reale, pereți etanși, și, în general, toate construcția navei, de regulă, este supus unei serii de „cerințe externe“, mai presus de toate - sarcinile de asigurare a navigabilitatea, puterea, dispunerea generală, dispunerea elementelor de bază ale echipamentului, ergonomie, etc. Și, prin urmare, există o problemă pentru a obține dimensiunile exacte ale secțiunii de locuințe nu este într-un loc în care tipul de cadru teoretic, și, să zicem, 200 mm, la pupa acesteia.

În acest scop, constructorii de nave „din toate timpurile“ sunt așa-numitele Plaza - desen o navă într-o mărime naturală, sau, în cazuri extreme, la scară foarte mare. Este mai întâi cu rafturi flexibile și alte dispozitive sunt deținute toate liniile de desen teoretice, și apoi îndepărtat, dacă este posibil la dimensiunile exacte ale instalației în domeniul ramelor reale. Dacă aveți de gând să construiască, să zicem, un iaht de croazieră de 9 metri, și de a dispune de proiectare chiar complet, scârțâind inima, eliberat pentru tine în gospodărie, „sala“ Panou de obicei cladiri inalte - aceasta este o modalitate de a stabili doar pentru tine! Shyutka.

Si mult mai târziu, când îmi place ceva total imprevizibil brusc a devenit implicat în grafica pe calculator și a cumpărat o casă, apoi părea incredibil de abrupt Pentium 486, mutat formulele sale pe Excel. Aș vrea să am acest lucru timp de trei sau patru ani înainte! Ar lucra chiar acum, vezi, în unele dintre compania de construcții navale olandeze. Oh, zhis.

Pentru toți cei care doresc să se răspândească proiectul evskie Excel-files „joc de cuvinte“ lui - separat pentru corpul și plutește. Este clar că tabelele sunt proiectate pentru betonul navei mele, care este de locuințe de o pomeților, dar oricine le poate adapta cu ușurință la nevoile dumneavoastră. Dacă există probleme, vă rugăm să contactați: [email protected]. Voi încerca să ajute. Sper că tot nu este uitat în metoda lui!

Dar, după cum sa spus, totul sa întâmplat mult mai târziu. Pentru că nu este în așteptare pentru prețul de calculatoare personale va fi de cel puțin un pic mai puțin prohibitiv, m-am așezat la un calculator, și un singur toamna și primăvara proiectate și chiar asamblate direct în apartament toate cadrele pentru trimaran sale de 11 metri! Aici vecinii trebuie să fi fost fericit când am luat tot setul pregătit pe debarcader!

În timpul primei verii clădirii principale a fost asamblat sub cerul liber, iar în anul următor, nostru „Pun“ a fost lansat în călătoria inaugurală!

Varsta totală a tuturor companiilor noastre de construcții navale puțin probabil să depășească 50 de ani. Fiecare „colector“ este bine cunoscut pentru vizitatorii site-ului PhotoDreamStudio. Cu excepția, desigur, managerul de proiect, rolul principal în construcția de iahturi a: Belousov Aleksandr. fiul său Belousov Anton. și Ustyuzhanin Egor și cel mai tânăr, dar, cu toate acestea, a ajutat foarte semnificativ (șuruburi de inserție în soclu forate) Ustyuzhanina Olga.

Toți cei care au văzut „echipa de experți“ nostru într-o singură voce spunându-mi: această idee este sortită eșecului, deoarece „cu un iahturi grădiniță nu construi!“. La care am răspuns - „Sunt construirea o barcă pentru familie, așa că o voi face. - Cu familia este important, deoarece procesul în sine, faptul că noi o facem împreună.“ Cine a avut dreptate - judecător pentru tine!

Și, în cele din urmă acest lucru, de asemenea, a fost un fel de nostalgic, bloc, publica o serie de imagini pe calculator, pentru a da o idee despre ce-este că noi „build-a construit, și în cele din urmă - au construit“

Ultima dintre imaginile prezentate aici deja aparține „noului“ timp - câteva zile în urmă în sala de clasă în hudozhku studiat copii Dreamscape, cu toate consecințele.

Ei bine, pentru cineva care nu-imagine impresionant calculator virtual, vă sugerez să vizitați galeria de site-ul nostru dedicat campanii reale pentru Nizhnekamsk rezervor pe iahtul nostru real!

De mai multe ori a apelat la mine cu o cerere de a partaja desene proiectului „joc de cuvinte“. În speranța că pentru cineva această temă și acum urgentă, publică prezentată aici Max'ovskuyu model 3D al lui iaht. Toate elementele de proiectare și, mai presus de toate, cadrele sunt realizate în mărime completă, astfel încât, chiar acum poate fi imprimat pe un plotter, se taie din placaj și montat pe calei.
Mult noroc! Ne vedem la Kama!

În anticiparea problema a 7-a de muncă de nave de modelare cea mai mare parte ne-am plimbat în spațiul virtual. In dogonku prezent, a fost făcut un sprijin operațional, precum și punte texturare au continuat.

După mai multe încercări, reputația de a afișa. dedicat ansamblului acestui model, mai multe shipmodelers nereușite de profesioniști, a fost proiectat în 3D întruchipat finală (sperăm!) versiune a pachetului.

Deck lucru a coincis cu o vizită la Comisia noastră șantier naval din Ministerul construcțiilor navale virtuale. Cum ar fi, polazili peste tot.

Rezultatele scurte ale testului:
1. Scara de construcție este impresionant.
Au fost găsite 2. încălcări de siguranță. Aproape.

După discutarea imaginile de pe forum a spus, au fost făcute ajustări extinse pentru a crea un model. Principalul punct de plecare a fost faptul că, așa cum a devenit cunoscut din cercurile informate, modelul nostru de barcă cu pânze realizate în scara 1:50 în ceea ce privește această navă.

Pe imaginile propuse mai jos om în pălărie tare galben și construcția în sine în fundalul unei clădiri moderne cu mai multe etaje sunt prezentate în mai mult sau mai puțin apropiată de realitatea dimensiunile relative.

O primă probleme au început să apară în asamblarea modelului actual. Cu o mare surpriză și consternare am descoperit discrepanțe grave în cantitățile unui alt lot de cadre, în special niveluri mult, „dans“ de mai jos, grinzi de punte. În ciuda asigurărilor repetate de către editor, modelarea navei, lucru în continuare se va face cu utilizarea activă a fișierelor, precum și alte instrumente nozhovok de tamplarie. Și acest lucru - cu condiția ca toate componentele furnizate sunt proiectate pe un computer și cu laser-cut! Tehnologia de înaltă numit clătite.

Lucrări sub eliberarea a 7, sa încheiat noaptea târziu. Prin lumina unui foc pe moarte, fotografia tradițională „în memorie“.

N-am iasă în evidență imaginea finală și construcția virtuală.

Va asteptam pentru eliberarea a 8!