Jetpack primul zbor de succes, cu o aterizare lină a avut loc

Martin Jet Pack.

Se pare că nu departe de momentul în care Jetpack va fi în spatele oricine care preferă circulația vehiculelor pe zborurile sub nori. În orice caz, primul zbor de succes la un astfel de rucsac, datorită designeri australian, a avut deja loc.

Satchel 1984 ani probă.

Pentru mai mult de 100 de ani, inginerii sunt obsedat de ideea de a crea un pachet cu jet. Primele proiecte ale acestui „vehicul“ au început să apară în primele zile de afaceri aviației. Cele mai semnificative încercări au fost făcute în anii '40 și '60 ai secolului trecut. Cu toate acestea, pentru a realiza orice semnificativă și nu a putut reuși. Cu o vigoare reînnoită pentru dezvoltarea jetpackuri am luat în anii 80, și apoi la începutul secolului XXI. Primul exemplu cel mai de succes a fost introdus în Australia, în 1984. rucsac cu experiență a fost în măsură să dețină în aer un pic mai mult de 30 de secunde.

Până în prezent, mai multe echipe de lucru pentru a crea jetpackuri. Unul dintre proiectele cele mai importante a fost ultima dată când Martin Jet Pack. Aeronava, cu toate acestea, este foarte departe de a fi cel mai Jetpack futurist, care este o majoritate de oameni. Pe de altă parte, el a devenit primul „rucsacul“ capabil să mențină o persoană în aer timp de 30 de minute.

Echipa cea mai de succes de ingineri a devenit un grup de inventator australian și om de afaceri David Meymana. Meyman a fost întotdeauna obsedat de jetpackuri și nu doar pentru că el a fost unul dintre cei care au lucrat în echipa de cercetare australian în 80 de ani. Și geanta din echipa sa efectuat primul zbor plin de succes. el însuși Meyman care lucrează în acest domeniu de peste 45 ani. Noul vlăstar al echipei David Meymana a fost numit JB-9.

200 de secunde. zbor normal.

Primul lucru pe care un om de afaceri a declarat într-un interviu că „pachetul“, făcând aluzie la faptul că marea majoritate a evoluțiilor legate de alte echipe, rucsacuri încă nu sunt. O mare parte din design JB-9 este realizat din fibre de carbon și alte materiale compozite. Rucsac poate efectua decolare verticală și aterizare, operat de două manipulatori, și situată în cer, prin intermediul a două motoare. Pentru un pilot rucsac însăilat folosind o curea speciala stabilizator și un set de curele.

Aerul JB-9 poate fi de aproximativ 10 minute. Potrivit Meymana, durata de zbor depinde în principal de greutatea pilotului. înălțime afectează, de asemenea, temperatura aerului și o serie de alți factori mai puțin semnificativi. JB-cisternă 9 este proiectat pentru 10 litri de combustibil. Într-un moment de rucsac „mănâncă“, despre un galon. Combustibilul este kerosen - ieftin, ușor de fabricat și relativ sigure.

Fără îndoială, acest rucsac ar invidia chiar și Dzheyms Bond. JB-9 fi în mod rezonabil incluse în arsenalul de 007 gadget-uri.