Izolare fonica exterior
Este exterior izolare într-adevăr necesar, așa cum încercăm să convingem paginile de numeroase portaluri online dedicate PLM?
Pentru a începe un pic mai adânc în teorie. Zgomotul generat de motor este împărțit în două tipuri: de mare (cu alte cuvinte, să țipe, șuierătoare sau de apel) și de joasă frecvență (hum, hohote). Originea mai tipice motoare 2-uhtaktnym. În cazul de ajutor pentru a le:
- în afara - instala capac izolată fonic
- interior - carcasă lipire
Rezultate optime se poate realiza în cazul externe capota de izolare fonica si crearea de shumobarera interne.
Lupta manifestările de joasă frecvență este mult mai dificil. Ele apar în picioarele unității de putere, apoi aplicat pe corp și, în cele din urmă, prin intermediul ajunge clema pupei. Se pare că este sunetul întregii navei. Reducerea sunetului de frecvență joasă ajută la scăderea transmiterea acestora către organism. În acest scop, puteți folosi pad de cauciuc sau alt material care ar fi stinge sunetul nedorit. Setați-l prin asigurarea clemei.
Astfel, problema zgomotului excesiv este încă acolo.
Analiza structurii de protecție se poate concluziona că stratul izolator nu va contribui la deteriorarea stării termice. Temperatura exterioară, de asemenea, nu va fi injectat în vederea structurii porozității. Folosind stratul menționat, orificiile de admisie a aerului în scădere în dimensiune nu este: masa de aer rece va curge în același volum. Capac motor este fabricat din material plastic. Și chiar dacă pasta peste izolat lui, temperatura nu doare exact.
Ca rezultat, am ajuns la concluzia că, după încheierea lucrărilor, pentru a reduce zgomotul motorului mai rău pur și simplu nu va. În cazul în care, cu toate acestea, va reduce oarecum zumzetul PLA, este un accident vascular cerebral de noroc.
Ceea ce a alege ca material de protecție? Puteți lua orice având prefixul „zgomot“, „cald“ sau „vibrație“. Cu succes făcut față cu procedura armatorii recomanda sa cumpere un singur lucru:
- Accentul - material autoadeziv din polietilena. Acesta este caracterizat printr-o capacitate excelentă de a absorbi sunetul. Rezistent la umiditate, elastic. Proprietățile de izolare termică sunt fine;
- Noiko 20 - un material economic și ușor montabil având o masă mică. Compoziție Caracterizata cauciuc butilic doi milimetri și suprafața de tip folie. Acesta este utilizat pe scară largă pentru izolarea fonică a vehiculelor.
Și, în practică,
Cea mai simplă și accesibilă din punct de vedere material de preț - folie de poliuretan cu o structură poroasă, având baze autoadezive. Mai întâi trebuie să pregătească un model de locuri unde ar trebui să fie plasate. Apoi, lipiți-le pe capacul interior al gărzii. În cazul în care piesele sunt performante, aveți posibilitatea să le prune în condiții de siguranță. În medie, procedura durează aproximativ o jumătate de oră.
Dacă vorbim despre necesitatea de a rambursa sunetele de frecvență joasă, este mai bine să acorde prioritate material anti-vibrații. Apropo, are o grosime mai mică în comparație cu aceeași poliuretan.
Artizanat schimba design-unitate de putere este în nici un fel afectat activitatea sa. Motorul nu este încălzit, nu începe să consume nebunește de combustibil, nici un fum. De asemenea, nu există suficient aer în procesul de admisie sub capota PLA și pentru a reduce viteza.
Comparând nivelurile de zgomot, înainte și după procedură, se poate observa că motorul protejat hums ambele pisici hrănite. Ureche sunet mai mult sau mai puțin plăcută.