Istoricul ferrari de brand

De obicei, atunci când începe vorba despre Ferrari, părțile înțelege prin acest nume nu numai companie de brand care produce masini scumpe. Faptul că acest nume este, de asemenea, întruchiparea unei adevărată legendă pentru mulți oameni și a creat legenda a fost doar o singură persoană. Această persoană - Enzo Ferrari si masinile sale de aproape 75 ani a lăsat mult în urmă puternice rivalii săi, provocând o încântare constantă și respect pentru toți cunoscătorii tehnologiei auto. Proprietarul unei mașini scumpe și nu poate vinde? Compania „Topuri Cars“ este angajată în mașini premium de răscumpărare pentru prețuri corecte.

O legendă a început cu un vis de un băiețel al cărui tată a luat o mulțime de timp cu el pe cursa de drum. A fost apoi că eroul nostru a fost determinat să dedice lui de curse viață întreagă. Ce ar aduce decizia sa în viață, este după sfârșitul primului război mondial m-am dus la locul de muncă în companiile auto CMN pe poziția călăreț de test. La acea vreme el a fost de 20 de ani. El a lucrat acolo timp de doar doi ani, iar apoi a decis să meargă la Alfa-Romeo. Compania la acel moment a fost un pic mai cunoscut mic, dar a creat o masini de curse promițătoare și interesante.

Enzo Ferrari pentru a-și îndeplini visul de a ajuta emergente, în timp ce creșterea rapidă a industriei de automobile a țării. Acest lucru ia dat posibilitatea în 1929 pentru a crea propria echipa de curse în orașul Modena. Ea a primit numele Ferrari și înființarea sa implicat activ reprezentanții companiei Alfa-Romeo, cu care Enzo a păstrat legături strânse.

Ca o emblemă pentru compania sa a ales calul de imagine Ferrari crescute, la fel ca în limba italiană cuvântul înseamnă Scuderia „stabil“. Astfel, la acest lucru, care mai târziu a devenit emblema celebră în întreaga lume a fost soarta destul de interesant. Faptul că în 1923 unul dintre evenimentele cu participarea tânărului italian a fost vizitat de contele Enrico Barakki și soția lui. Ei au fost părinții au pierit cu eroism pe Montello asul al doilea război mondial Francesco Barakki. luptători sale de luptă împodobită cal agresiv, și sa oferit să ia tatăl său pilot Enzo Ferrari ca logo-ul pentru mașina lui. Contesa, la rândul său, ia urat noroc, și ea nu a fost confundat, așa cum l-au însoțit toți anii care au urmat. Enzo Ferrari însuși cu mâna ținut tot timpul dat fotografia lui Francesco. Este o emblemă a lăsat aproape neschimbat, dar a adăugat numai la culorile orașului Modena sub forma unui fond de aur.

Din moment ce Ferrari din motive financiare, a cooperat cu Alfa-Romeo, în cursul celor 30 de IES Ferrari a lucrat ca reprezentant al acestuia. Cu toate acestea, el încă a decis să creeze un o mașină de producție independentă și. Punerea în aplicare a acestei idei a început împiedicat în timp ce al doilea război mondial, ca și campania a trebuit să se mute în executarea contractelor militare. Cu toate acestea, după încheierea ostilităților ambițioase italian a revenit la punerea în aplicare a ideilor sale.

Datorită activității sale active în 1946 a văzut lumina prima masina complet original Ferrari 125. diferea de motor din aluminiu concurenții săi dvenadtsatilitrovym este un hibrid de specificații rutiere și curse colectate sub un singur corp. Un an mai târziu, acest motor a fost modificat, iar compania privată Auto Avia Construzione Ferrari a fost creat pentru producția și vânzarea de mașini sport exclusiviste.

Mai târziu, Enzo Ferrari de succes culeasă promis în tinerețe. Faptul că mașina lui a început să câștige într-o varietate de evenimente care au afectat într-un mod pozitiv vânzarea mașinilor sale. Adăugat la popularitatea companiei și descoperirea sa, în 50 de ani de curse de concursuri de Formula 1. Deja în 1952 și 1953-pilot Ferrari Scuderia - celebrul cal de curse Alberto Ascari castiga curse „Regina sporturilor cu motor.“ Aceste victorii fac brandul Ferrari, cele mai recunoscute din lume auto.

Timp de 25 de ani, compania a produs aproximativ 250 de mașini de curse, precum și aproximativ 200 de mașini proiectate pentru conducerea pe drumurile publice. Astfel, el Enzo Ferrari nu a oprit numai cu privire la eliberarea imediată de mașini, și mai implicat în construcția circuitelor de curse, precum și școli de inginerie.

Cu toate acestea, nu toate noroc însoțit Ferrari. Deci, în același anii '50 sa prăbușit Alberto Ascari, care a adus victoria la Ferrari de Formula 1 și faima mondială. Acest câmp a rupt încă doi piloți ai echipei, precum și dvadtsatichetyrohletny fiul Enzo - Dino Ferrari.

Enzo Ferrari sa dus în istoria lumii avtombilestroeniya rangul unuia dintre regii săi. Deci, de-a lungul anilor de conducerea sa, echipa Ferrari a câștigat 25 Cupa Mondială, câștigând 5000 de curse. A murit marele italian pe an al vieții sale 91 de în 1988. După moartea sa, Ferrari «preluat» FIAT, imevshio deja de acel moment 50% din acțiunile sale.