Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Este posibil ca o scurta schimbare de la o tabără de vară pentru a construi un model de bărci controlate de radio? Este.

În noul sezon tabără situat pe malul unui mic lac, astfel încât tema navei pentru clasele cu pionierii au apărut de la sine. Dar ce să construiască? În timpul iernii, nu de mult uglyadet, toate acoperit cu zăpadă-gheață, fără adâncime, fără obstacole, fără caracteristici ale rezervorului care urmează să fie văzut. Așa că am decis să vin atunci când aleg un model pentru următoarele motive:
1. Modelul trebuie să fie simplu în construcții, materiale. Pentru a construi de a fi pionieri, multe dintre care va fi prima introducere la modelare.
2. Design-ul ar trebui să fie interesant, să ai ceva să-ți spun în treacăt, și pionierii au avut ceva să se joace.
2. Timpul pentru procesele de construcție și de mare, este dat în valoare de - 3-4 ore pe schimb.
3. Modelul ar trebui să depășească, fără defalcări în cursul de plante plutitoare, Driftwood, moloz si alte obstacole, dacă este cazul, se va întâmpla.
4. umplere electronic este dat „de închiriat“, în scopul de a vedea propriile lor mâini construit un model pe apă, și „simt“ ea pe drum. Aceasta este - să fie interschimbate rapid cu modelul pe model. pionieri la cheie de locuințe de bază în mod tradițional ia vara lor ca „trofeu“, dorind atunci acesta poate fi ușor modernizate cu electronice necesare și conduce mai departe.

Pe baza acestor cerințe, cea mai bună soluție a fost Airboat, un proiect care a primit numele de „crin“:

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Carcasa „nufarul“ incrustate complet asamblat din tablă de spumă tavan 3 mm grosime. Mergând pe o punte plat „keel în sus.“ În setul de alimentare include hardware compartiment box 5 cadre, chilă cadru 2 și pupei. Cofrajul la partea de jos și părțile laterale ca de la potolochki.
Sistemul de propulsie și sistemul de control sunt dispuse într-un modul separat, care este montată peste șinele de putere de furnir de pin de 3 mm grosime lipite pe punte. Modulul in sine este realizat din placaj de mesteacan cu grosimea de 4 mm pentru lungimea consolei pupei la îndemână la îndemână găsit în coșurile de tabără în urmă cu aproximativ 30 de ani, a construit un cablu schematică model-2, aspectul său a fost, în general, abisal, dar placajul din care a fost făcută, deși emanat aroma fenolic, arata destul de veselă și gata pentru un nou loc de muncă. Ea a continuat cârma.
Inițial, pentru „nuferi“ planificate instalarea rapelului de aer, dar primul înot prototip cu el sa încheiat dostavaniem de desișuri de coastă cattail - direcție pătrat nu a fost suficient pentru a ține cursul, dar naviga a fost suficient pentru a evalua cu plecare de vânt. În plus, la barca de mers în gol, practic, a încetat a reușit, și a continuat să meargă mai departe cu mult mai bine. Experimentarea în continuare cu roata de aer nu a, și „nuferi“ în acest sezon a devenit singura roata subacvatice, asigurându-se astfel manevrabilitate excelente, inclusiv atunci când se deplasează prin inerție. Dar, în contrast cu aceeași „Lotus“, dispozitivul de direcție „nuferi“ emise pe pupei pentru a îndeplini cerințele de mai sus pentru modelul.

Planificare și proiectare a tehnologiei sale de construcție, practic toată vara au fost expuse la unele îmbunătățiri, deși a fost în a doua schimbare, și a format baza pentru o parte din ambele.

Acum, un pic despre clădire.
Toate articolele din kit-ul sunt desenate foaie potolochki pe modele recoltate, tăiat cu un cuțit.

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Ansamblul începe cu o cutie de golf echipamente:
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

și lipite în punte în locul său:
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

rame de montaj sunt fabricate pe o masă plană, configurarea chila de asamblare.
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Forma finală a gata pentru piele set:
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Apoi, pregătește pielea foaia de jos, lipici-le împreună
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

și de asamblare a terminat este lipit în locul său:
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

După seturile adezive complet, umple volumul interior al spumei ansamblului carcasă, Makrofleks cu duză Turbo fină adecvată, care să permită o pernă de spumă subțire aplicat pe îmbinările și piesele în spații înguste ale carcasei. Umplerea spumă compartiment chiar jumătate considerând expansiunea este inutilă - un cadru delicat al razoprot potolochki. De aceea - a pus doar spumă pe articulații de piese. Spuma conferă corp rezistență și rigiditate typesetting spumă reduce volumul liber din compartimente și al greutății suplimentare - cazul unui singur potolochki cântărește aproximativ 80 g, cu carcasa parțial umplută cu spumă - circa 175 g
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

După spuma sechestra, excesul bordurate cu teșitură laterală îndepărtată și în locul ei este lipit bandă de spumă de dimensiuni adecvate.
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

După ce adezivul sa uscat taie cotele prin pomeții și punte și a obține locuințe gata.
Metode de preparare pentru finisajele finale folosite sunt diferite, în ciuda cât de bine dovedit spuma „de bază“, dar cele mai multe au făcut acest lucru:
- neregularitățile cimentare cu măcinare ulterioară, inserarea de hârtie de scris pe finisaj acrilic strat parchet lac, lustruire, lăcuire același lac.
- același lucru, dar fără lipirea shlifanuli de hârtie de construcție tencuite, și sub unghie.
- versiune a, numai filmul, auto-adeziv „hi-asa“, în cazul în care timp pentru a „face, așa cum ar trebui să fie“ pentru orice motiv, nu rămâne, cu mici defecte reconciliate și a trecut direct la finisare, în acest caz, cu toate acestea, o bandă adezivă este utilizat, și doar o piesă laturile stramti și de jos.

Pentru finisare carcasa utilizată bandă colorată și / sau bandă adezivă „Oracal“, acesta din urmă modul în care este cel mai bine tras pe suprafața lacuite.

Ready planoare care urmează să fie lansate:

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Tipuri de apa:

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Un model tipic: „crin“ în nuferi. )
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Uneori, în practica noastră și astfel:
Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Dar pentru toată vara astfel încât „kilnulis“ toate cele patru aparate, electronice aproape fără pierderi - un singur receptor este înecat, nu a reușit să-l sigileze și apoi toate legile lui Murphy. Motorul se prezinta înot sub apă, și chiar de lucru, puteți muta barca la viteză redusă, în cazul în care nimic nu este reînfășurat de șurubul, și care doresc să se înfășoare în jurul șurubului în apele noastre a fost de ajuns! Aici sunt doar un volan în timp ce apa este, și nu pot participa la acest proces. Compartimentul Aparatură atunci când răstorn ia o anumită cantitate de apă prin scurgere între capac și motoustanovkoy compartiment, dar ușor 10-20 ml elimina acest punct slab în viitor.

Un pic de o barcă galben, ne-a arătat toate modurile de navă care culisează pe apă. Totul a început cu un marsuin de 40% din cifra de afaceri, care este eliminat prin deplasarea centrului de greutate nu a fost posibil, marsuinul redus la ricoșează, dar hrean ridiche nu este mai dulce pentru a vedea modul în care o jumătate de killogramovy sărituri barca clătite pe apă - și speriat și îmi pare rău pentru mașină. Eliminarea acestui fenomen pe modelul finit este capabil de a instala file asieta, viteza maximă, desigur numai, a căzut, dar acceleratia la podea si rindeluirea a fost stabilă.

Istoric - crini - airboat pentru tabara de vara

Pionierii cu interesele mele, hobby-urile construite lor „nuferi“, construit pentru toată vara, au existat aproximativ o sută de unități din care au fost coborâte și au trecut testul de conducere - 47. Ca să nu mai spunem că a fost mai interesant pentru ei pentru a construi sau a gestiona lor " nava „este, probabil, una și alta. În tabără au existat clase separate în cazul în care pionierii încearcă să gestioneze mașinile de jucărie R / C, vehicule off-road pe o pistă specială. Dar era evident că emoție și tensiunea de pe fețele lor, atunci când în mâinile ei sa dovedit a fi un panou de control de pe „cealaltă parte“, care a fost un model care a construit cu propriile sale mâini aproape întreaga tură.
„Tata a spus că mâinile mele de gaozari le cresc și eu nu știu cum ceva este normal“, - mi-a spus la prima fată lecție Alice. Sper sincer că Papa a schimbat părerea despre fiica ei, pentru munca ei a fost foarte curat și frumos nu este faptul că pentru o schimbare - pentru toată vara!

Aici astfel de aici ne-am dat seama acum de vară, și îmi amintesc ceva de altă zi a încercat, dacă totul într-adevăr, sau vis? Am citit din nou această pagină de jurnal și a vedea - vara ne interesant!

Moduri de operare motoustanovki:
- șurub 9h4,7: