Istoria automobilelor marca Ford
„Munca grea este un think pentru ei înșiși“
Este dificil să ne imaginăm o persoană care nu s-ar fi auzit de brand-ul american numit „Ford“. Conform statisticilor, 70% dintre cei care răspund la întrebarea: „Ce fel de mașini știi“ - primul brand numit «Ford». Și este un dat fiind faptul că mașina Ford nu a fost primul care urmează să fie născut. Acest lucru nu este surprinzător, deoarece compania, de la începutul secolului trecut, niciodată nu a încetat să crească volumele de producție, iar consiliul de administrație este în continuare condusă de membrii familiei Genri Forda.
Încă din copilărie, băiatul a avut o dorință serioasă pentru, tot felul, desene mecanice. Odată, în vârsta de 12 ani, a văzut mai întâi motorul portabil luat foc și visul - pentru a construi vehiculul lor cu motor. El a construit un mic atelier, Henry, în câțiva ani, a dezvoltat primul motor cu aburi. Părinții nu au fost de acord cu mecanicii lui pasiune, pentru că a vrut să vadă într-un fermier de succes.
În 1879, tânărul sa mutat la Detroit și a câștigat un mașinist. Cu toate acestea, acest lucru a fost visul lui. În curând sa întors la Dearborn și a continuat să se implice în construcția și repararea motoarelor cu aburi. În 1879 sa căsătorit, și în curând a avut o ocazie de a lua postul de manager la moara.
La acel moment, prima sa descoperire roade. inginer Cunoscut Thomas Edison a acordat o atenție la tânăr inventator și a cumpărat patentul pentru cereale treierat mecanică. Și după el, îl invită la postul de inginer-șef în «Edison Illuminating».
Fascinat de mașini, Ford a părăsit compania Edison face primul în 1899
Ford Epocă
În 1903 a avut loc premiera logo-ul «Art Nouveau» stil, care a fost o inscripție modestă «Ford Motor Co, Detroit», în același timp, și a fost introdus în lumea auto gigantul «Ford Motor
Compania sa a fost localizat în Detroit, a fost o fabrică abandonată transformată într-o fabrică de automobile. Ea a lucrat doar câteva echipe, astfel încât ansamblul a fost destul de lent. Și el decide să schimbe radical procesul de asamblare și prima introduce linia de asamblare din fabrică. În doar câteva luni, acest proces îl conduce compania din liderii industriei de automobile.
În 1907 a deschis primul birou reprezentativ «Ford Motor Company» pe teritoriul Imperiului roman, în București, la Petrovsky Lines. Locul de amplasare a fost bun, nu a existat practic nici o concurență și prefigurat Ford succes fără echivoc.
Dar scopul său principal a fost încă producția de masă. El a vrut să construiască o mașină ieftină și de calitate, care ar putea permite.
Și în 1908 el a făcut-o, a iesit de pe primul legendarul „Ford T“.
În 1909, prețul «Ford-T» sa ridicat la $ 850, iar în 1912 a fost deja 550 $. Mașinile au fost atât de popular încât de 1913, compania a marcat lansarea de 10 milioane „Ford T“.
Compania a crescut și 1914, aproape fiecare băiat american visat de a lucra la Genri Forda Company, având în vedere că lucrătorii primesc un salariu ridicat la 30 $ pe saptamana.
În 1919, Henry și fiul său, Edsel, care la acel moment a fost unul dintre designerii de la Ford, a achiziționat un pachet de control și a devenit unicul proprietar al corporației.
În cei 20 de ani, Ford a vândut mai multe mașini decât toți concurenții combinate. Cu banii pe care ia cumpărat aproape tot: fabrici, ziare și nave. Și a înființat compania aeriană sa «Ford-Airways» în 1925. Astfel, el construiește pentru apărarea imperiului.
Sfârșitul unei ere Genri Forda
Ford V8, 1932 încoace
La momentul de vârf în Statele Unite „Marea Depresiune“, în 1932, a fost premiera unui nou vehicul de la Ford, clasa „sedan“ decapotabil, cu o capacitate motor V8 de 65 de cai putere. A fost o descoperire nouă pe piața auto. Aceasta masina a fost iubit de toate, a fost un design excelent și modern, interior frumos, motor de încredere, și un preț accesibil.
Noua generație de Ford GT40