Istoria apariției SDA

Istoria regulamentelor a început în urmă cu mai mulți ani în Roma antică, atunci când Yuliy Tsezar introdus pe mai multe străzi ale orașului de trafic într-o direcție. De la răsărit până la apus și trecerea aproape privat de cară și căruțe a fost interzis. Ajuns la Roma, oamenii au trebuit să se deplaseze pe jos, lăsând vehicule în afara orașului.

Deja a existat un serviciu de supraveghere în anii care urmează regulile de conformitate. Ea nu a permis conflicte între proprietarii de vehicule. Crossroads nu este reglementată, iar nobilii pentru a asigura trecere expulzat oameni liberi să alerge înainte, care a eliberat pe stradă, oferind transport gratuit pentru proprietarii lor la destinația lor.

Treptat apar schimba regulile:

• au făcut diverse adăugiri;
• Am făcut caracteristicile de rezervare de sensuri giratorii;
• a schimbat limita de viteză atunci când se apropie de intersecții;
• Depasirile este interzisă pe zone dificile.

Avantajul mișcării au avut procesiune și o ceremonie funerară al.

Apariția unor reguli moderne

A fost primul semafor din aripi, care indică anumite semnal de poziție:

• poziție orizontală de interzicere a mișcării;
• Poziția la 45 de grade de circulație blând permise.

Noaptea, lampa de lucru de gaz care a semnalat un verde și roșu. Punct de vedere tehnic nu a pus în aplicare semaphore a fost foarte mare succes ca un mecanism de lanț pentru coborârea și ridicarea de săgeți era prea zgomotos și speriat caii. Despre o lună mai târziu a explodat semaforul, rănind un polițist.
numărul de transport crește, și în loc de căruțe în oraș au început să apară primele mașini. O necesitate pentru traficul rutier a crescut. În 1908 a venit prima tije pentru controlul traficului în intersecții manual.

După un an de la Paris, la Conferința Mondială a decis să se stabilească o reglementare europene comune, pe măsură ce numărul de vehicule a crescut, și odată cu ea a crescut limita de viteză și de trafic volumul în zonele urbane.

În 1931, la conferința de trafic de la Geneva, a adoptat o „convectie pentru a introduce uniformitate în alarmă pe drumuri.“ Conferința a luat parte, de asemenea, Uniunea Sovietică.

Primele reglementări în URSS

reglementări generale uniforme, care au fost în vigoare în întreaga URSS, introdus în 1951. Numit documentul după cum urmează :. „regulile de trafic pe străzile din orașe, așezări și drumuri“