Învățarea de a conduce - de control atunci când trăgând departe, mișcarea de la schimbarea treptei de viteză

Conducerea Instrucțiuni # 058, Biroul de pornire, cu mișcarea unui schimbător de viteze

Aflați cum buna masina se deplasează în afara și oprindu-l în conformitate cu anumite secvențe, în conformitate cu cerințele de siguranță și regulile de circulație. Trebuie să fii instruit pe simulator, pe un scaun sau într-o mașină cu un motor mort. Toate secvențele descrise mai jos, asigurați-vă că știu pe dinafară și în mod conștient să le respecte.

Atunci când conduceți o mașină depășește un număr de forțe care creează rezistență la propunerea. Principalele forțe - este: puterea rezistenței la rulare a roților, forța de rezistență a aerului, forța de inerție și puterea de a ridica rezistenta. Conducerea vehiculului este asigurată numai în cazul în care codul de putere de aderență cea mai mare forță de tracțiune netedă sau mai mare. În cazul în care forța de tracțiune este mai mare de forțe de coeziune, roțile motoare vor aluneca. Acest lucru este deosebit de important să ne amintim la pornirea pe drumuri ude și alunecoase. La pornirea de pe pe un teren plat numai forța necesară pentru a depăși rezistența la rulare a roților și forța de inerție.

Înainte de a muta, trebuie:

-Efectuarea unui control vizual al mașinii.

-Verificați poziția neutră a transmisiei pârghiei (în vehicule cu poziția de transmisie automată „P“ sau «N»).

-Apăsați pedala de ambreiaj (dezvolta obiceiul, va permite să se evite multe necazuri).

-Cuplați contactul (cu formarea pe motorul de mers în gol imita numai acest punct).

-Pentru a porni motorul.

-Verificați drumul, care trebuia să treacă prin oglinzile retrovizoare, exterioare și interioare, precum și rotirea capului spre stânga și dreapta pentru a verifica „unghiul mort“, spate și lateral.

-Activează indicatorul de direcție, dacă este asigurat de siguranță.

-Laba piciorului stâng până la sfârșitul anului apăsați pedala de ambreiaj și mențineți-l în această poziție. Pedala de ambreiaj trebuie apăsat până la capăt, în timp ce ambreiajul în afara deconecteaza rotirea arborelui primar al arborelui cotit și a transmisiei.

-Cu mâna stângă pentru a ține volanul și schimbătorul de viteze din dreapta este mutat în poziția de start a primei sau a doua roata dințată (atunci când trebuie să includă o treapta a doua, discutată mai jos).

Notă. Primul (a doua) dreptul de transmisie nu poate fi inclus, nu încercați să o forțeze să împingă, deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția neutră crestate, eliberați pedala de ambreiaj, apăsați din nou pedala de ambreiaj până la sfârșitul anului și se repetă includerea primei transmisii (a doua). În acest caz, cutia de viteze transformat-re cabane, iar transferul trebuie să se întoarcă cu ușurință.

-Re-examina modul prin oglindă și umărul stâng, asigurați-vă că există securitate din nou.

-Dacă puteți începe o mișcare, apoi coborâți maneta frânei de mână în jos.

-Piciorul drept apăsat ușor pe pedala de gaz, se simt viteza arborelui cotit a crescut ușor. Acest lucru este evident mai ales în turometrului, cu excepția cazului, desigur, el este.

-Laba piciorului stâng a fost eliberați încet și ușor pedala de ambreiaj încet și lin îi permit să transmită cuplul de la arborele cotit al motorului și prin prima cutie de viteze de transmisie a roților, viteza de rotație a arborelui cotit al sarcinii începe să scadă. Puteți să-l auzi pe zgomotul motorului sau de a se vedea pe turometru.

-După începerea mișcării de a continua să elibereze treptat pedala de ambreiaj până la capăt, atunci este necesar să se ia piciorul de pe pedala. Pedala de ambreiaj în treapta întâi trebuie să lăsați să decurgă fără probleme, țineți la sfârșitul anului, și apoi lăsați ușor merge până la capăt.

Atunci când șoferii începători de pornire permite practic două erori care duc la un nesimțit sau un motor puternic de oprire. Cauzele prima eroare: ascuțite otpus-circuitarea a pedalei de ambreiaj și puternică presare o pedală de accelerație (revoluția mare de plumb arborelui cotit la descoperire masina, iar pe un drum alunecos și să se rotească roțile). Eroare de recuperare, în cazul în care motorul este blocat: stoarce de prindere și rotiți în jos forță pe pedala de accelerație - pentru a reduce impulsul de a arborelui cotit. Se repetă în mișcare off.

Fii atent la pedala de ambreiaj cu eliberare mai treptată și mai lină și mai puțin apăsarea pedalei de accelerație. Motive pentru două erori: eliberarea bruscă a pedalei de ambreiaj și un slab apăsând pedala de accelerație - rotații ale arborelui cotit sunt mici. Remediu: pentru a re-porni motorul. În acest caz, încă o dată Obra-Tite atenție la eliberarea lină a pedalei de ambreiaj și o presare mai puternic pe pedala de accelerație, în comparație cu prima încercare. Când formarea pick-up cu motorul pornit, aduce abilitățile de a automatismul.

Dacă acțiunea concertată cu două pedale - ambreiaj și gaze - apăsarea și eliberarea pedalei de gaz trebuie să fie întotdeauna un pic înaintea presei și eliberați pedala de ambreiaj.

Pornind de mișcare, ar trebui să depună eforturi pentru a trece la o treaptă de viteză superioară, dacă este posibil, într-un interval de timp mai scurt. La schimbarea de viteze în timpul mersului este necesară pentru a elibera pedala de ambreiaj mai repede decât start-up, timpul necesar pentru a crește turația motorului prin apăsarea pedalei de accelerație. Dacă se încadrează în spatele prin simpla apăsare a pedalei de accelerație, masina va merge în rafale. Când eliberați cheia pedalei de ambreiaj este din nou, și apăsând pe pedala de accelerație - un salt înainte. Nu accelera prea mult timp sau brusc în prima treaptă de viteză - dăunează motorului și trageți puternic poate duce la alunecarea roților.

accelerația vehiculului la o viteză pentru a deplasa în treapta de viteză, procesul de utilizare a angrenajelor în ordine crescătoare hold-vayutsya această accelerare ordine în timpul mersului:

- pe prima presă de transfer pedala de accelerație și de a asculta funcționarea motorului, în cazul în care există un tahometru, o creștere controlată a vitezei arborelui cotit, iar pe vitezometru - viteza de creștere de 15-20 km / h;

- traduce mana dreapta pe cutia de viteze pârghie;

- stoarce piciorul stâng la capătul pedalei de ambreiaj și eliberați încet pedala de accelerație, piciorul de pe pedala de gaz nu ia departe;

- ușoară pârghie schimbare a presiunii în poziție neutră, împingeți încet spre stânga și o mișcare ușoară a manetei pentru treapta a doua;

- piciorul stâng mai repede decât înainte, dar nu eliberați brusc pedala de ambreiaj în timp ce apăsați treptat pedala de gaz piciorul drept;

- atunci când de conducere în a doua presă de viteze pedala de accelerație și de a asculta zgomotul motorului, aceasta crește; în cazul în care există un tahometru care controlează creșterea revoluții co-lichestva ale arborelui cotit, pe creșterea vitezei vitezometru de până la 30-35 km / oră;

- stoarce până la sfârșitul pedalei de ambreiaj lin și relaxați-vă în același timp, forța de pe pedala de accelerație, piciorul de pe gaz nu ia departe;

- o ușoară atingere a traducerii manetei de viteze în poziția neutră, împingeți ușor maneta spre dreapta, o mișcare ușoară a manetei de a treia treapta;

- mai rapid decât oricând înainte, dar nu brusc, eliberați pedala de ambreiaj în timp ce apăsați pedala de gaz.

În mod similar, trecerea de la viteza a treia la a patra. Pentru dobândirea de abilități de învățare nevoie pentru a trece la o treaptă inferioară de viteză secvențial, în ordinea transmiterii. Dar, pe masura ce castigati experienta necesare pentru a învăța cum să săriți transmisia intermediară. Acest lucru vă va oferi mai mult timp să se concentreze asupra drumului și de conducere.

În tranziția de la un nivel superior la o treaptă de viteză inferioară trebuie să adere la următoarea secvență:

- mutați mâna dreaptă pe maneta schimbătorului de viteze;

- apăsați pedala de ambreiaj până la capăt și, în același timp, în funcție de condițiile de drum, ușor să apăsați pedala de frână;

- o ușoară presiune pe maneta schimbătorului de ea comutatorul în poziția neutră și lumină atingere pune-l pe cel mai mic re dătătoare;

- eliberați încet pedala de ambreiaj;

- să continue să crească sistemul de frânare sau apăsarea pedalei de accelerație, în funcție de condițiile de drum.

În timpul unei schimbări de viteze este necesară pentru a continua să urmărească cu atenție la drum; nu schimba vitezele rapid și ușor de circulație a muta întotdeauna la neutru, și apoi pe dreapta, dar nu stați în punctul mort; o lungă perioadă de timp nu ține piciorul pe pedala de ambreiaj este apăsată; apăsat mâna dreaptă pe maneta de viteze numai în timpul schimbării de viteze, este necesar pe volan.