Introducere, excavator Privire de ansamblu asupra EKG-5A, excavatorul acționare electrică EKG-5A - Creșterea

un transformator electric de putere semiconductoare

Până în prezent, mai mult de jumătate din întreaga flotă de lopeți miniere de mașini EKG-5A. În ciuda vârstei sale avansate, acest tip de excavator este principalele materiale nemetalice unitate de excavare în carieră în domeniul extracției de minereu, cărbune, și în construirea de instalații majore.

Primele excavatoare EKG-5A a apărut la sfârșitul anilor 1970. Ei au fost modernizate probe 4,6B ECG. Excavatoare EKG-5A, cu modificările de proiectare minime, continuă să producă astăzi.

O cantitate mare de pământ lucrează la mineritul la suprafata industriei cărbunelui se face prin puternica cupă unică și excavatoare rotative cu acționare electrică. Capacitatea de creștere a acestor mașini determină o creștere a puterii de acționare a mașinilor principale. Prin urmare, în ceea ce privește economisirea atât costurile de capital ale drive-uri de construcții, precum și consumul de energie în timpul funcționării mașinilor, problema de calcul a unității și determinarea cea mai mare parte corectă a capacității și alegerea de motoare ar trebui să se acorde o mare atenție.

Modul de operare a principalelor mecanisme electrice de funcționare a excavatorului se caracterizează printr-un număr mare de incluziuni, schimbări bruște de sarcină, schimbări frecvente în direcția de rotație (inversare). Cu alte cuvinte, elementele de acționare operează în principal în regimuri tranzitorii.

Principalele excavator tranzitorii de acționare includ pornire (accelerare), oprire (frânare) și motoarele de direcție care funcționează mecanisme (inversare). Prin urmare, acționarea electrică a excavatorului sunt cerințe speciale. De exemplu, una dintre cerințele pentru mecanismul de rotație a motorului pentru a asigura un tranzit de curgere în cel mai scurt timp posibil, cu o accelerare limitată sau decelerare, în special în timpul frânării. O astfel de cerință se datorează faptului că mecanismul de rotație funcționează numai în procesul de pornire tranzitorie, de mers înapoi și de frânare, deoarece are o greutate considerabilă, care este de mai multe ori greutatea volantului motorului. În plus, datorită mecanismului de rotație mare raport de transmisie poate fi reacție semnificativă în treptele de viteză, care necesită, de asemenea, o accelerare lină pentru a evita lovituri ascuțite în programele.

acționare electrică excavator EKG-5A

Pit, pistă, cu o capacitate de galeata de 5 m 3 excavator 5A este o carieră electrică șenile lopată orientabile ECG destinat excavare și încărcarea în vehicule minerale și suprasolicita, inclusiv roca blast grele slăbite anterior. roci dezvoltate, cu o densitate în vrac de mai mult de 2 tone / m 3 trebuie să fi fost desfăcute în prealabil. Excavator ECG 5 pentru climat temperat, cu un interval de temperaturi de la -40 la + 40 ° C, precum și pentru climat tropical, o înălțime nu mai mare de 1000 m deasupra nivelului mării.

Introducere, excavator Privire de ansamblu asupra EKG-5A, excavatorul acționare electrică EKG-5A - Creșterea

Figura 1.1 - Cariera excavator pe senile EKG-5A

Excavator ECG 5A este alcătuit din următoarele părți: o componentă rotativă care cuprinde o platformă rotativă cu mecanismele dispuse pe acestea și echipamentul de lucru boghiu constând dintr-un cadru inferior, două cadre de cale cu roți și lanțuri pe șenile; rulare, uneltele de inel, cu role de cerc.

Echipament de operare include galeata mâner găleată, mecanismul de deschidere găleată, o săgeată cu un mecanism de presiune și poziția bipedă. Capătul inferior al brațului este susținut pe lagărele axiale ale platan si de sus - este susținută pe greutatea blocului role de cablu.

Pe un troliu montat rotativ, două mecanism rotativ, electrice, pneumatice, stativ cu două picioare, troliu braț și corp. În partea din dreapta față a platformei este cabina conducătorului auto. cerc Turntable printr-o rolă sprijinită pe boghiu și este conectat la pinul central. Între pivotare și cadre inferioare montate susceptor de înaltă tensiune.

mecanism de rotire este format din două unități identice. Fiecare dintre ele are o flanșă cu motor vertical, sprijinindu-se pe carcasa angrenajului. Mecanismul de excavator rotativ servește pentru a roti placa turnantă cu mecanismele și echipamentele de lucru. rândul său, este acționat de două mecanisme identice, fiecare fiind format din motor și cutia de viteze. Partea superioară capătul conic al fiecărui arborele motorului este montat pe frână cu tambur scripete frână, destinat pentru frânarea rotirea mecanismului atunci când se deplasează excavator, parcat și EPO, iar la capătul inferior este fixată o roată dințată, care rotația pinionul. Cantilever arborelui de ieșire se termină viteze muller cuplat cu danturarea fix, montat pe cadrul inferior al dolly parti mobile excavator.

Toate mecanismele de pe platforma de caroserie închisă. Pentru comoditatea de repararea și instalarea mașinilor pe acoperiș platforma a corpului are un panou detașabil. Amplasarea componentelor principale și ansambluri excavator oferă acces liber la acestea pentru a efectua instalarea, demontarea și lucrări de reparații. Cele mai multe mecanisme de excavator ECG 5A și componentele au o structură de bloc și interschimbabile pentru a permite utilizarea metodei agregate nod pentru reparații. Excavator hidraulic ECG 5A este o modificare a modelelor emise anterior 4.6b Uralmashzavod ECG 4,6A ECG, ECG - 4.6. Cu acest multe componente și detalii ale acestor excavatoare pot fi folosite în repararea excavator EKG-5A.

Automatizarea proceselor de fabricație pe baza de dispozitive de acționare electrice necesită un control al vitezei pe o gamă largă. satisface cele mai multe pe deplin cerințele diferitelor aranjamente în ceea ce privește reglementarea de viteză sunt de curent continuu de antrenare, în special sistemul TA-D.

Împreună cu o gamă largă de viteză, atingând în unele cazuri, valori de 100 - 200 și mai mult, sistemul TP-D oferă posibilitatea de a obține un tip special de caracteristici mecanice ale servomotorului și caracterul dorit al tranzitorii - start forțând, frânarea lină și intensiv.