Întreținerea transmisiei automate - schimbarea uleiului, filtru - pagina 4 - clubul amatorilor de furgonete si microbuze

Înapoi sus

Dragi prieteni!
Trăim în 21B, și chiar crezi că japonezii sunt „tâmpiți“ care produc astfel de mașini nu au furnizat practicile lor de întreținere. Chiar și în orașul nostru mic, există vehicule (pentru obsluzh.yap. Mașini) pentru înlocuirea uleiului în transmisie automată și motorul cu ardere internă cu spălare completă filtru automat. Iar nivelul este controlat automat. E amuzant atunci când scrise de oameni care trăiesc pe DV ia parte din scurgere și apoi se toarnă peste sondă. În cazul în care această economie, atunci acest lucru nu va salva.

_______________
T.L.A 4WD 3S-FE

Înapoi sus

Yuri Bel-31
atunci când locul de muncă privind înlocuirea uleiului în transmisie automată cu privire la costurile unitare de 1-1,5 tr, atunci cineva poate părea scump. Eu fac de obicei un înlocuitor complet aproximativ la fiecare 40 tcm, dar uneori parțial și nu dispreț. de exemplu, o cutie de lovituri cu piciorul de start sau să devină tocit și prea devreme pentru a pe deplin un fel.
Motivele pot fi altele. sunt proprietarii de automobile în transmisia automată, care, pentru o excursie la serviciu cu dispozitivul de sute de mile necesare pentru a vă relaxa. cum să fie? Schimbarea cea mai mare parte simpla, asta e tot.

Înapoi sus

Dacă fără a spăla filtrul, apoi schimba elementarno.Rekomenduyut scurs prin dopul de golire și se toarnă dekstron prin sonda la fel de mult, și așa se repetă de 2-3 raza.Ya câteva zile fac diferit (atunci când a spionat), revenirea la deșurubați furtunul, acesta este nostru partea dreapta este partea din spate, în căutarea pentru unele dintre motor și traduce încet selectorul de la P la l și înapoi până când se oprește rularea uleiului shlanga.Dalee turnați aproximativ la fel de mult pentru a scăpa și se repetă operația până când dispare dekstron.Obychno proaspete 2- 3 raza.Plyus într-o astfel de înlocuire este că murdăria, ulei Noe este condus complet și firul pe tubul de la aceasta procedura de ridicare cu cricul tselaya.Dopolnyu roți mai bine.

Înapoi sus

fără filtru de curățare -8 litri -cele mai ceva.
toate foarte simplu nevoie doar de vdoem.
Am fuzionat cu dopul (măsurat volumul) - -Hall reconectează prin stolkozhe sonda + 0.5L.
linie deșurubat retur (spălare automată la tubul superior și radiator) în 2L flacon (flacon prepara 3) -zasunul-
-dekstron a început curge din pista de retur -Keep de tsvetom- napranik în timpul adaugă la fel de mult ca și vyhodit-, nici monipulyatsy gated schimbator de viteze nu au nevoie (sau cel puțin nu am făcut acest lucru fluxuri -și) - deși, dacă există un al treilea - lasa joc .
Finalizată scurs din palet + imbuteliat general 8 l s stolkozhe- umplut furtun și sonda spate -all

Town Ace NoaN 98, 4WD, 3Ska, Limo Super Extra.

Înapoi sus

înlocuind pe mașină, sita filtrului este infundat produse dure iznosa..otsyuda davleniya..problemy dezavantaj cu transmisie automată.
dar mâinile sunt curate :-) și :-( mașină nouă

Cele mai bune urări! Vyacheslav Erokhin
Rex 2.9 diesel - masini pentru Siberia si Siberians% -)
A fost. Reno stsenik2 1.6 Ice Lit :-) CR-50 3C-T, CR-31, 3C-T direct din Japonia

Înapoi sus

La rece trebuie să fie între cele două semne inferioare de nivel (COOL) și fierbinte între cele două superioare (HOT).

Înapoi sus

Te rog spune-mi ce furtunul merge la scurgere ATF din radiator în cutie?

Town Ace Noe 99g 3S-FE A44DF 4WD SR50G-GRSSK-W RoadTourer

Înapoi sus

Yot care a greșit - nu pentru a face o greșeală

Town Ace NoaN 98, 4WD, 3Ska, Limo Super Extra.

Înapoi sus

Și ce împiedică să se retragă imediat 2?
ATF a schimbat recent pe o altă mașină, așa deconectat imediat 2 și a crescut. Apoi am încercat să-mi amintesc, dar au uitat. Deci, nu te deranja.

PRAVORULTSY TOATE ȚĂRILE uniți-vă!

Înapoi sus

Răspuns: la No. 1 furtun (care este scurt). Acum, tot ce știi))
În sine și trebuie să fie verificată. A determinat după cum urmează: după o încălzire furtunurile de răcire ale motorului ATF poschyupal full - furtun №1 a fost un pic mai rece decât furtunul №2.
Apoi, prin furtunul, am urmărit cu ATF înlocuirea acestuia.
OXOTNUK

procesul în sine, care număr într-un borcan gol, care într-un borcan cu un nou proaspăt T-IV?

Furtun №2 (32921D) - aceasta este intrarea în radiator ATF. №1 furtun (32922A) - ATF evacuare radiator.

Am parcat pe pasaj. Am deșurubat capacul și se toarnă zeama (încă picură cu o jumătate de oră). Înșurubați capacul. Am scos țeava (la un loc indicat de săgeata albastră) și un furtun de radiator și a turnat un ulei mai puțin. ATF umplut proaspăt prin volumul arborelui sondei egal cu volumul ATF de fuziune, de exemplu, cât de mult scurgeri și inundate. Mai apoi turnat 1,5 litri de ATF. Furtunul introdus №1 furtun suplimentar diametru mai mic (deci lungit acestuia), iar capătul înmuiat în sticle de plastic de 1,5 litri dintr-o apă minerală. pentru că mi nici un ajutor (am fost de lucru unul), într-o mână ținând sticla (care deversează în ATF), iar de altă parte, care deține breloc alarma, conducerea pe motor / oprit)))). bine, nu doar concepte de proces. Ie fiecare abordare a fuzionat / turnat în 1,5 litri de ATF. Pe tot ce a luat exact 7 litri de ATF în stare proaspătă. Umplut ZIC Dexron III ca spălare, dar este temporară, deoarece suspensie anterior a fost murdar. Apoi zalyu ATF T-4 de pe palet îndepărtarea și înlocuirea filtrului.

Înlocuirea ATF a problemei nu a rezolvat (am scris mai devreme despre problemele). A fost puțin mai bună (datorită faptului că inundate ATF proaspete), dar încă nu este cazul. Încă tupit mea Noe și aparatul nu funcționează corect. În curând voi încerca să înlocuiți senzorul de oxigen. Probabil toate același capăt al cutiei.

Town Ace Noe 99g 3S-FE A44DF 4WD SR50G-GRSSK-W RoadTourer

Înapoi sus

Dekstron schimbat parțial în automatului și a rupt atunci când firul de strângere, aparent pe un palet. șurub din oțel Vsyotaki. Mi-e teamă să-l atingă încă de când pe un singur fir și firul de exploatație se scurge mult timp, dar cursa este foarte puncte. Pot forate gaura de scurgere sub firul următor? Nimic nu este în jurul valorii de?

Înapoi sus

Ideea este mai bine pentru a elimina tava, apoi Ream și apăsați. Este groaznic că cipurile se încadrează în caseta. Încercați din nou pentru a ridica pluta de ceva un pic mai mare diametru, și cel mai bun alamă. De fapt, există manșon este foarte subțire, astfel încât diametrul de mult pluta este crescut. I, atunci când un fir rupt, au modificat. nu ca și teancurile filetate pe un vechi în poziție verticală, doar puțin mai mare în diametru.