Întreținerea și repararea de exterior

Recomandări pentru întreținerea motoarelor exterioare

Întreținerea și repararea de exterior
motor barca este un complex de ansambluri și mecanisme care sunt diferite de înțelegerea obișnuită a sistemelor noastre, cum ar fi auto speciale. Pentru cei care nu au mai întâlnit înainte de astfel de unități, multe par neobișnuite. Cu toate acestea, nici un motiv să fie speriat, deoarece acest lucru este pământul nostru, construi și nu un modul de putere al unei farfurii zburătoare.

Vanzatorii motoare exterioare asigura clienților lor că exploatarea motoarelor importate de acest tip nu aduce absolut nici o hassle. În parte, ei au dreptate. Dar, în ciuda faptului că motoarele moderne exterioare sunt considerate fiabile și nepretențios, dar au nevoie pentru a ține evidența acestora. Și mai profitabil să o faci singur, cu atât mai mult că nu este nimic complicat despre asta. Cu toate acestea, în unele cazuri, este necesar de a utiliza serviciile de serviciu. Cu prevenirea în timp util a motorului dvs. va dura mult timp și eficient. Mai jos, vom da o scurtă descriere a întreținerii sistemelor majore produse în afara bordului în serviciul nostru.

Lucrările de întreținere constau din mai multe etape (TO)

  • Înlocuirea uleiului și a filtrului de ulei (4 / t motoare)
  • Schimbarea uleiului în garnitura de ulei de transmisie și verificarea nivelului de ulei. Dacă este necesar, înlocuirea inelelor de etanșare de scurgere șurub
  • Verificați și ungeți arborele cardanic. Recomandări pentru șurubul
  • Verificarea, lubrifierea și reglarea sistemului de control
  • Verificarea funcționării corecte a butonului de oprire a motorului
  • inspecție externă și internă a motorului pentru daune
  • Verificarea funcționării corecte a sistemului de apă de răcire
  • Verificarea fiecărui cilindru de compresie
  • Verificarea și reglarea unghiului de aprindere
  • Inspecția, verificarea echipamentelor electrice, cabluri
  • Verificarea suspensiei motorului. Recomandări pentru suspensia corectă (motoare staționare)
  • Verificarea șuruburilor de suspendare sunt strânse. Identificarea backlash (motoare staționare)
  • Verificarea mecanismului gidropodema de lucru. Dacă este necesar, completarea lichidului și sistemul de pompare
  • Vaselina pivotant bipod montat pe puncte
  • Verificați bujii, înlocuiți-le dacă este necesar

barca Intervale de service al motorului:

Întreținerea și repararea de exterior

- outboard motor la serviciu o dată pe an (atunci când este depozitat într-o cameră rece este necesară pentru a face de conservare)

- motor barca inboard la serviciu o dată pe an, la începutul sezonului, cu o conservare obligatorie la sfârșitul sezonului. Când sunt depozitate în aer liber sterndrive este de dorit să se îndepărteze.

Câteva cuvinte despre curățare.

Înainte de inițierea procedurii, curățarea nu este greșit să se uite în „Ghidul utilizatorului“ și face cunoștință cu recomandările producătorului motorului, deoarece unele dintre ele au caracteristici care trebuie să fie luate în considerare. Pentru curățarea motorului plăcii de sare și noroi necesita agent special de degresare și un furtun de alimentare cu apă curată de la robinet sau rezervor. După deschiderea capotei trebuie astupa toate deschiderile și de admisie a aerului în strat uniform aplicat pe aspiratorul motorului. timp pentru produse chimice de digestie grăsime de scriere, apoi spălați-le cu suprafața motorului.

Nu uita de grăsime.
Pentru a lubrifia mecanismele motorului ale sistemului de care aveți nevoie, la un nivel minim, schema cu canale definite pentru ungere și dexteritate manuală. De obicei, duze speciale sunt livrate cu motoare moderne, care sunt concepute pentru a facilita acest proces. Cu ajutorul unui pistol special seringa de ungere în canalul, atâta timp cât, sub presiune, el nu va deveni niciodată vechi. Apoi ștergeți cârpă de deschidere a canalului. Unele puncte site-uri de ungere sunt amplasate în locuri îndepărtate. Aici de asemenea, nevoie de agilitate, pe care am discutat mai sus. În caz contrar, du-te la serviciu.

Despre bujia.
Pentru motor exterior nu a eșuat la momentul cel mai nepotrivit, este recomandat la fiecare 50 de ore de funcționare inspectați bujiile și, dacă este necesar, să le schimbe. Acest lucru este valabil mai ales de motoarele în doi timpi. Pentru patru timpi de înlocuire ar trebui să fie puse în aplicare la fiecare 100 de ore. Înlocuirea cu aprindere prin scânteie se realizează în același mod ca în motor, cu cheia tubulară. Înainte de a scoate terminalul este important să ne amintim locația lor. La instalarea unei scânteie (în mod ideal, trebuie să utilizați lumânări, recomandate de producătorul motorului) trebuie să-l strânge cu mâna până când se oprește, apoi strângeți cheie un sfert de tură.