Întregul adevăr despre supapă PCV și modul în care aceasta ar trebui să funcționeze corect

Pentru o lungă perioadă de timp am fost uitam de activitatea supapa PCV. Pe Internet este scris despre el, dar este neclară. După un an și jumătate, toate la fel l-am dat seama cum mi-ar trebui să funcționeze în mod corespunzător și cum ar trebui să fie verificate. Am o mașină, există eșecuri la pornire și prostia. Dar, uneori, atunci când am conjure pe sub capota, ceva, masina vine în viață, dar nu pentru mult timp. Am fost de a face toate astea. De la începutul pur și simplu conectați un furtun care se extinde de la șurubul de supapă, apoi răsucit șurubul în supapa, astfel încât acesta este întotdeauna complet închis și pus din nou pe partea de sus a furtunului. Ar dori orice modificări nu sunt resimțite.
Am răsucit valva a suflat în ea, așa cum recomandă mai multe))). Dar, de fapt, el nu este verificat, acest lucru este înșelătoare. Da, va fi suflat într-o direcție ușor, iar în celălalt poate fi doar un pic, și poate nu bosumfla, nu punctul. Sarcina lui este exact ci dimpotrivă. Pentru a face acest lucru, deșurubați supapa să-l pună la furtun și porni mașina. Când zavedetsya mașinii, se va crea o presiune negativă în galeria de admisie și printr-un furtun conectat la o tijă a supapei în interiorul supapei de retractat, învingând rezistența arcuri. Iar suprapunerea supapei, dar nu complet, iar mai târziu explica de ce trage. Observ că este blocată în direcția în care toată lumea crede că nu ar trebui să se suprapună (partea care, atunci când ne-am epurat buzele, ușor trece aerul). Prin supapa de aer blocat ușor aspirat. Apoi, verificați gaura de închidere cu degetul a doua pe valva, auziți sunetul, acesta a retras tija cu ajutorul unor arcuri. Ridica degetul, supapa se închide, se deschide substitutiv. Așa că a verificat PCV supapei. Și el este suflat în direcția capacului supapei, și ceea ce este în interior nu este exact în valoare de stoc, nu contează, circuitul este încă închis.

Nu contează

Înainte de mine, tocmai a venit astăzi, când am cumpărat un nou set de aceeași valva, dar cu o altă mașină, și care este în valoare de 3 ori mai ieftin. Acesta funcționează exact în același mod .. I pentru interesul demontat supapa vechi, știu că vin și de ce un pic de aer este aspirat în direcția galeriei de admisie.

Acesta a fost găsit în gaura de supapă, pe partea unde este conectat furtunul, este executat în formă de floare, adică gaura tija este complet bine, nu-mi place, nu trece peste, atunci acesta trebuie să fie atât.

Gaura în formă de floare

Atunci când demontat vechiul meu supapă, această deschidere nu a fost sub forma unei flori, și o rundă, carbonizate găuri mici, deși am vărsat lichid pentru a curăța carburatoare.

Pe comportamentul masinii, cred că pot influența scurgerea dintr-o garnitură de supapă, ca și sistemul de ventilație de gaze de carter au închis. Dar aceasta este presupunerea mea, a verifica în curând.

P.S. Și dacă vă decideți să-l schimbe eu, că articolul acesta 1035A422 (MITSUBISHI), mușcăturile de preț. Dar eu picura pe Internet, se uita la poze, am găsit o supapă similar cu al nostru, ca înlocuitori nu a fost dispus pe propriul risc al supapei de pe altă mașină, și anume Chevrolet Lacetti 96495288 (General Motors). Valva a fost singur într-una ca a noastră, dar prețul este de trei ori mai puțin! 1.5 este diferit pentru motorul!

Prețul de emisiune: 500 ₽