Întregul adevăr despre izolarea de zgomot
Cu mult timp în urmă am scris partea 1 a seriei - „Adevărata poveste de izolare a zgomotului.“ Timpul zboara, dar putin menyat pe piață propusă. În ultimii doi ani, care tocmai a avut o astfel de tendință - companii care sunt angajate doar în izolare fonică. Și l-am pus pe flux.
Clienții care utilizează internetul, găsi locuri interesante astfel de companii (banii investiți în dezvoltarea suficient) și apoi începe să-mi pun întrebarea clasică. „De ce ai mai mult.“ Și dacă, înainte de nume specifice companiei poate suna, deoarece au existat atât de multe, iar clientul pur și simplu nu-mi amintesc unele companii nazvaniya.to acum - în cadrul ședinței.
Așa că am decis să scrie a doua parte a „The True Story“, care compară performanța de munca mea de studio cu celebrul studio - Avtoloker.
Avtoloker a apărut pe piață în urmă cu câțiva ani de serviciu și a câștigat o parte a pieței este destul de simplu. Băieții paria pe o izolare fonica rapid. Streaming izolare fonica. La prețuri foarte mici. Mai precis, în primul rând, prețurile au fost foarte mici. și apoi au început să urce. Dar asta e în regulă. Bucata de piață a câștigat, start-shot, puteți câștiga bani acum.
Punctul-cheie, care este mândru de compania Avtoloker yavletsya că izolarea zgomotului auto se face în prezența proprietarului. În ea acolo. Desigur, argumentele pro și contra. De exemplu, pentru a efectua izolație de zgomot pe vehicul, cum ar fi Hyundai Grand Stareks (de exemplu, și care vor fi comparate) Avtolokeru a luat 8 ore. Personal, cred că este destul de dubios plăcere - să stau 8 ore un hangar din afara Moscovei, lângă care nici măcar sala de mese. Dar există o mașină cu mașini de cafea și distribuitoare automate cu gustări :) De asemenea, eu nu înțeleg un punct de simplu. Omul adecvat normal nu va sta in spatele tuturor Masters 8:00. controlează modul în care acestea sunt lipite fiecare foaie de izolare a vibrațiilor. Așa mi se pare. Este dificil să-l numim un avantaj competitiv. În clienții orice studio normală va fi dat un raport foto completă după lucrările de pe masina lui, în care el poate vedea cum să facă lucrarea. Și nu sta pentru că 8:00 a sufletului de la masterat.
Dar toată lumea este diferit. Pentru a-l. probabil ca.
Dar versurile. Să comparăm activitatea unui anumit vehicul (Hyundai Grand Stareks), care a efectuat de compania noastra. Noi facem vehicul complet de izolare de zgomot, timp de 3 zile. Compania Avtoloker - 8 ore. Poate părea că suntem țestoase (nu un ninja) de lucru, dar raportul fotografie srvnitelny toate arată și spune.
Mașină de demontat pentru metale
Mai mult, în urma textul scris pe site-ul lor - materiale (tăiate în bucăți anterior) este încălzit în cuptor. În acest caz, vorbim despre vibrodempfere M2 obișnuită, care nu are nevoie de nici o încălzire. Este de ajuns la temperatura camerei, astfel încât în mod normal lipit de metal pregătit
baieti suplimentare mâner vibrații podea amortizata, care trece frumos fidea agățat pe client că, în cazul analfabetismului ei roll pe, efectul va fi zero :). Este important ca la toate rola de izolare prin vibrații la orice metal. Sau analfabetism competent. Dar chiar dacă ai pus doar un vibrodempfera strat de pe podea, după asamblarea ei, câteva zile de funcționare, acesta pritopchut la podea de pasageri. Dar frumos scris, eu nu susțin :)
flanc de izolare a vibrațiilor prea aproape, de asemenea, Kotra sul competent
apoi maestru materialul adeziv pe pereții laterali de același tip, dar alt tip (splenitis) - pe podea și pe arcurile din spate
dar apoi începe gunoi. La site-ul clientului, mi-ar fi început cu frenezie tragindu pentru aer. Masters își declină uși glisante din mașină. Explicație amuzant - izolarea termică a ușilor este imposibilă fără demontare.
Hmm. Băieți, probabil, pur și simplu nu știu ce trebuie să reglați ușa după îndepărtarea \ instalarea. În caz contrar, ele vor fi închise strâmbă. Dar. așa cum este scris pe site-ul - stăpânilor lor știu bine cum să dezasambleze \ colecta orice mașină. Noi credem :)
In interior este plasat un strat de izolare a vibrațiilor
apoi a revenit la full-time mușama
și în cele din urmă, ceea ce totul este sigilat splenitis
aceeași operație este realizată cu partea din față și. probabil, de la ușa din spate 5.
Apoi interiorul merge înapoi, în conformitate cu descrierea de pe site-ul web și de faptul că nu există mai multe imagini.
hmm. dar ce despre prelucrarea tuturor plastic? toate fetele de usi? Garniturile de tavan? Nu este inclusă în cele 50.000 de ruble, pe care clientul a plătit pentru munca?
Să ne uităm la abordarea noastră.
Începem cu izolarea vibrațiilor în tot perimetrul vehiculului. Acesta utilizează aceeași vibrodempfer. cea a Avtolokera, numai sub un alt nume. TEAC M2. Și noi nu sunt „încălzite în cuptor“, pentru că aderă bine la metal
manipulate toate ușile
strat dublu. și pune sus splenitis - zgomot-izolator
Aici este pe deplin prelucrate facilitățile de izolare a vibrațiilor. Peste tot materialul M2 utilizat (2 mm grosime)
Ușile glisante nu trebuie să fie scos din aparat. Ei trebuie doar să fie capabili să înțeleagă
un strat exterior de izolare a vibrațiilor, care nu este pus în Avtolokere
ușa din față este, de asemenea, manipulate 2 straturi vibrodempfera
ușor diferite arcuri roți prelucrat materialul. Noi folosim cea mai groasă (4 mm) materialul - TEAC DM4. Aici într-adevăr nevoie să se încălzească uscătorul de păr de construcție. În caz contrar, el nu este lipit de metal
M1 materialul este prelucrat de plafon (1 mm) în mod inutil. Sarcina principală la tavan procesare - pentru a elimina efectul de rezonanță al imens bucată de metal, care este plafonul
toate de izolare a vibrațiilor prelucrate după ce au fost prelucrate shumoizolyatorom splenitis
uși nu diferă de alte părți ale mașinii. Ei, splenitis de asemenea, sunt acoperite
dar apoi am nachinchaem face ceea ce motiv nu a daleyut alte studiouri. Și mai multe companii, cum ar fi Avtoloker.
Noi procesăm toate de piele vehicul de plastic
tăiați uși glisante
și o porțiune frontală
După aceea, mașina se va întoarce
Nu căutăm pentru viteză. Noi nu facem „plin“ de izolare fonica. care se dovedește a fi parțial, timp de 8 ore. Facem calitatea muncii lor cel puțin 2 zile.
Avem o abordare diferită de afaceri. Aproape toate masinile vin la noi pentru o serie de activități. Prin urmare, clientul lăsa în siguranță masina la locul de muncă și stând la domiciliu uitam de zi cu zi foto-rapoarte, care sunt efectuate pe site-ul nostru la rubrica „Job curent“
Așa că, de asemenea, lucra în liniște și confortabil la client. Nu este nevoie să se așeze 8:00 pe canapea de lângă automatul de cafea :)
Dar, după cum spun ei. proprietar - un domn. Tu decizi.