Întrebarea ix în prețul cheltuielilor de transport

Principiile fundamentale ale costurilor de transport contabile pentru formarea prețurilor de vânzare pentru produse izlo-soție în Instrucțiunea cu privire la comanda formularul-TION și aplicarea prețurilor și tarifelor, afirmării confirmat printr-o decizie a Ministerului Economiei al Republicii Belarus.

Funinginea-corespun- cu aceste instrucțiuni:

1) agenți economici formează prețurile de vânzare de bunuri fabricate, precum și mărfurile fabricate pe bază de comision, cu sau fără sisteme-ing asociate cu transportul acestora la un punct, ca urmare a contractului (condiții franceze);

2) achiziționarea de bunuri pentru prețuri de vânzare, formate fără a ține cont de costurile asociate cu transport (pe ex-depozit sau franco-origine), entitățile sub-JECTS funcționare Verificat manual angajate, au dreptul de a le crește cu valoarea costurilor reale de transport livrarea de bunuri la un punct, ca urmare a contractului (cu excepția cazului în o altă procedură);

3) Pickup de către client, prețurile de vânzare sunt stabilite pe termenii franco-destinație, cumpărătorul se rambursează cheltuielile de croitori trans în suma inclusă în prețurile de vânzare;

4) în lotul (bunuri) la Kladno prețul bunurilor livrate agenților economici angajate în comerțul Rata Dey de curgere este indicat cu o notație frankirovki trebuie să-cheniem;

5) costurile de transport pentru retrimiterea organizațiile bunuri comerciale se referă la costurile lor.

Metode cote-Ming prețurile de vânzare: având în vedere cheltuielile de trans-croitori (ex-destinație), cu excepția acestor cheltuieli (ex-plecare) și în funcție de cine (sau vânzătorul Poku-Patel), efectuate în mod real cheltuielile de transport pe-ințele.

Listele de prețuri sunt plasate prețurile generate fără taxa pe valoarea adăugată de vânzare. CM-marjă de apreciere a organizației în lista de prețuri, puteți specifica informații suplimentare, de exemplu, cu privire la dimensiunea cotelor de TVA, nivelul prețurilor pe termen vacanță, inclusiv TVA și alte.

La nivel național, pentru determinarea distribuției împăcării a drepturilor și obligațiilor părților de a transporta pro-inducție Există 6 tipuri de prețuri „ex.“ Prețul „Franco“ (condiția de livrare) indică la ce punct pe cale de a promova produsele de la vânzător la consumator op-plătitor furnizorul cheltuielilor de deplasare. Aceste tipuri sunt valabile numai în Republica Belarus.

Tipuri de preț „ex“ în mod condiționat împărțite în două grupe:

Grupa 1: pret, graviteaza la locurile de fabricație sau transportul de produse: ex - distribuitor depozit; Franco - stația de plecare; Franco - stația de expediere a vehiculului.

Grupa 2: pret, graviteaza la locurile de consum sau livrare a produsului: Franco - stația de destinație a vehiculului; Franco - stația de destinație; Franco - un depozit al cumpărătorului.

Franco - furnizor de depozit, toate cheltuielile pentru produsele de transport-ințele de întreprindere furnizor la cumpărător la plătit de cumpărător. Costurile de transport în prețul produselor care nu sunt incluse.

Franco - stație de expediere (gratuit la plecare): în prețul de vânzare a inclus costurile de transport produk-TION la stația de plecare, costul de cântărire și de expediere, alte cheltuieli, cumpărătorul va acoperi asupra prețurilor. Costurile de transport în această sumă include costul de producție.

Franco - stație de vehicul de plecare: în prețul de vânzare include toate costurile menționate în starea de pre-cedent de livrare, plus costul de încărcare pro-inducție în vehicul la stația de plecare.

stație de destinație vehicul - Franco: prețul include costul de livrare a produselor la stația de destinație și costul congestionării pe ruta.

Franco - stația de destinație (utilizare gratuită): Pretul include toate costurile de bunuri de transport la stația de destinație și descărcarea mărfurilor din vehicul.

Franco - un depozit al cumpărătorului: în prețul de vânzare al producătorului de întreprindere yatiya include toate costurile de transpor-, încărcare com- - descărcare costurile asociate cu livrarea produselor către cumpărător.

Cel mai scăzut nivel al prețurilor acestora și cele mai profitabile companii-producători, NE-lyayutsya prețul franco - distribuitor depozit; Cea mai mare-E - Franceză - magazin cumpărător, și cu siguranță benefică pentru cumpărător. Sub profitabile, în acest caz, nu înseamnă deviere fonduri suplimentare pentru transport și pierdere de timp, care este însoțită de organizare etsya de livrare a mărfurilor. În orice caz, costurile de transport suportate de către cumpărător de produse, numai în primul caz (ex - distribuitor depozit) nu sunt incluse în preț, iar în al doilea (ex - depozit al cumpărătorului), acestea vor fi incluse integral în prețul de vânzare al întreprinderii-furnizor. În plus față de motivele de mai sus, includerea costurilor de transport în prețul conduce la o creștere a impozitelor indirecte sale cât și la nivelul plăților nefiscale proporțional cu Uwe-lichivayut dimensiunea sa, ceea ce poate face aceste produse necompetitive.

Prețurile de vânzare listă de prețuri în mod necesar trebuie să fie specificate frankirovka. Având în vedere faptul că livrările de bunuri către cumpărători poate fi făcută cu privire la ex - administrația, iar fostul scop, se recomandă în pregătirea listei de prețuri prețurilor de vânzare indică două prețuri (pentru fiecare livrare). Listele de prețuri sunt plasate prețurile de vânzare, fără taxa pe valoarea adăugată. La latitudinea organizației în lista de prețuri, puteți specifica informații suplimentare, de exemplu, cu privire la dimensiunea cotelor de TVA, nivelul prețurilor de vânzare cu TVA și altele.

Reduceri pentru cheltuielile de transport pentru livrare-sat în VAR. În cazul în care organizația-producător-forje punerea în practică a produselor sale cu livrarea acestuia către cumpărător, este mai convenabil pentru costurile de transport calculate cu referire la costul produselor vândute. Puteți face acest lucru este de-polzovat statistici medii date Nye privind ponderea cheltuielilor de transport în costul total al produk-TION livrat pentru câteva (două-patru) luni anterioare.

Pentru referință: Structura costurilor de transport ale produselor pot fi incluse: amortizarea vehiculelor, consumul de combustibil, costurile de reparații auto, salariile șoferilor, să plătească pentru încărcare și descărcare și apoi mii astfel de cheltuieli.

Luați în considerare exemplele unora dintre cele mai comune opțiuni pentru livrarea de bunuri.

Exemplul 2 În conformitate cu acordul semnat de organizare-TION, cumpărătorul dobândește de la organizația de fabricație pe o plată în avans completă 10 tabele scrise (poziția nr. 12050) și 4 masă de conferințe (nr. 13010), la prețuri am franco-destinație (sub rezerva livrare). Cu toate acestea, circumstanțele sunt de așa natură încât o organizație - clientul a scos achiziția de mobilier dintr-un depozit al organizației producător pe cont propriu (la mașina lui).

În această situație, organizația producătorului în proiectarea de însoțire trebuie să indice prețurile la poarta de plecare și de compensare a cumpărătorului în valoarea cheltuielilor de călătorie incluse prețuri Franco destinație.

Această sumă se obține prin scăderea din valoarea vânzărilor de mobilier, calculat la preturi Franco destinatie, costul acestui mobilier, calculat din prețul franco-administrare, precum și o creștere a rezultatului cu valoarea TVA-ului. [(10 bucăți × 53 500 ruble + 4 buc .. × 67500 rub) -.. (10 unități x 52 430 ruble + 4 bucăți × 66150 RUB)] x = (1,20 805.000 RUB -.... 788 900 ruble) × = 1,20 19320. freca.

Exemplul 3. Cumpărătorul-a încheiat un contract de sub-achiziție (pentru revânzare) ex-administrare (prin auto) log 50 (Art. 11020) și 50 în scris (art. 12060) tabele. Cost priobre mobilier tennoy TVA este de 4,9 milioane de ruble. (50 buc. x 44 100 ruble. + 50 buc. × 53 900 ruble.) Cu TVA la 20% -5880000 freca. Pentru livrarea mobilei dobânditorului Pay-las transportatorului, costul de servicii, care este de 58 800 ruble. inclusiv TVA - 9800 ruble.

Prețurile la care achiziția de mobilier vine într-o organizație înregistrată, clientul, se calculează după cum urmează-conductoare mod. În primul rând stabilește procentul care costurile reale de transport pentru livrarea mărfurilor (fără TVA) este în raport cu costul pur-Retenu mobilier 49 000 de ruble :. 4,9 milioane de ruble. = 1%.

Apoi, prețul de achiziție al fiecărei piese de mobilier (format pe ex-plecare) Uwe-lichivaetsya 1%. Luând în considerare costurile de preț masă de cafea de transport maritim de 44,541 de ruble. (44 RUB 100 x 1,01.), Scris - 54 439 ruble. (53 900 ruble. × 1,01). Total Com-vitatea din costul mobilierului achiziționat va fi egală cu suma-mi prețul de achiziție sale (4,9 milioane de ruble.) Și costul real de transport (49 000 freca.): 50buc. × 44 541 ruble. + 50 buc. × 54 439 ruble. = 4,949,000 ruble.

Reduceri pentru cheltuielile de transport pentru livrare-VAR în alte localități. La livrarea produsului la alte elemente locuite Nye cantitate de costuri de transport-TION recomandate sunt calculate pentru fiecare caz in parte, ca comunități izolate Punk-ta și greutatea încărcăturii poate fi diferită. În consecință, costul portation trans se recomandă să se calculeze, ținând cont de distanța, „și tonajul de a adăuga acest cost la prețul indicat în lista de prețuri pentru furnizarea către ex-administrare.

Exemplul 4. Producătorul este situat în orașul Vitebsk, dobânditorul - în Bobruisk. Distanța dintre localitățile menționate este de 300 km. Dobânditorul dobândite tabelele 120 Pis'men-TION (Art. 12060), cu o greutate de 15 kg fiecare, și 50 de tabele pentru re-dialecte (Art. 13030), cu o greutate de 22 kg fiecare. Greutatea totală a co-stavlyaet 2900 kg (120 buc. × 15 kg + 50 buc. X 22 kg). Având în vedere datele brute de mai sus calculate mobilier de transport maritim Nye în Bobruisk cu descărcare de la depozitul cumpărătorului este în mod convențional 292 000 de ruble. Costul de mobilier, calculat de la guvern preț de-Franco, a fost de 9.898 milioane de ruble. (120 buc. × 53 900 ruble. + 50 buc. × 68 600 ruble.). Odată cu livrarea de costul de vânzare (fără TVA) va fi egală cu 10,19 milioane de ruble. și ținând cont de TVA calculat la rata de 20% - 12.228 milioane de ruble.

Având în vedere că costul de transport al otno-sheniyu la costul de mobilier, fără livrare a fost de 2,95% (292 000 de ruble: .. 9.898 milioane de ruble), putem determina prețul de vânzare al fiecărui tip de produse vândute în vederea furnizării către Bobruisk ( pe ex-scop). tabelul de preț scris (punctul 12,060), va fi de 55 490 de ruble. (53 900 de ruble × 1,0295.), Și masa de preț pentru hoți negotia (poziția 13030.) - 70 624 ruble. (68 600 ruble. × 1,0295). Prețul de vânzare realizabila de livrare mea pe bază de produs (fara TVA) va fi egal, la 10,19 milioane de ruble. (120 buc. × 55 490 ruble. + 50 buc. x 70 624 ruble.).

Când selectați o factură, facturi și alte documente de calcul guvernamentale costul transportului, organizația trebuie să ia în considerare veniturile obținute din-TION de trafic ca venit în cadrul unui tip distinct de activitate și, respectiv, dar care au o licență pentru intra-transport rutier de mărfuri. Disponibilitatea acestei licențe nu este necesară în cazul în care costul transportului documentelor de decontare sunt eliberate, și incluse în prețul produselor vândute (în cazul în care prețul Form-Wang pe ex-destinație). În acest scop, costul de transport pentru a fi dez-limită a valorii livrate produk-TION, calculată pe fostul origine.

În cazul în care produsele sunt livrate la cumpărător-lu, care se află în afara Republicii Belarus, organizația producătorul trebuie să aibă o licență pentru transportul internațional rutier de mărfuri ca și în alocarea costurilor de transport la documentele curse, chiar și la rândul său, această valoare în prețul produselor vândute.