Interesant despre saab

Multe SAABovody alene pictat în cartea de istorie a brandului, de stabilire a cronologia aici firmele cresc și apus de soare. Așa că am decis să joace „Bayan“, dar cu o anumită nuanță, să numim mea „acordeon“ instrument)
Ei vor discuta despre logo-ul companiei.
Prolopativ ðóíåò nostru a găsit o grămadă de controverse în istoria logo-ul, dar totuși, cred, a colectat cronologia mai mult sau mai puțin corecte. Ei bine, prietenii mei, într-un mod ...
schimbări drastice, ca atare, toată scena de vară 76 aproape nu are loc. Toate modificările pot fi reduse la o masina slovs „facelift“
Pentru a înțelege semnificația logo-ul, începe cu originile.
Istoria „SAAB“ a început în 1937 și toate au un avion de producție.
Și anume: producția de avioane de luptă și bombardiere pentru Forțele Aeriene suedez.
Apoi, compania a fost numit asa: «Svenska Aeroplan Aktiebolaget» ( «SAAB») și a avut aici este un astfel de logo-ul.

Este „trecut-aripa fixă,“ și a pus bazele pentru logo-ul companiei, dar nu toată lumea știe că prima emblema a „Saab“ a fost conturul îndepărtat al planului - era „Tre krunor“ (Trei coroane).

După al doilea război mondial, suedezii ia producția de automobile.
Echipa inginer aeronautic condusă de Gunnar Lungstremom (Gunnar Ljungstrem) atașat la una dintre unitățile, „Saab“ - proiectul tehnic laboratorului «Sixten Sason».
Primul eșantion poyavlyaetsyasya prototip de vehicul, la sfârșitul anului 1946 -, dar care a fost prototipul modelului „92“, producția de serie care a început în 1949.

În același timp, a fost prima dată când un logo-ul companiei complet reproiectată. Coroana a fost înlocuită cu o aeronavă stilizată - desfășurată pe aripi (vedere din față) a purtat cuvintele „Saab“.

Periodic cu sigla schimbat și de 1963 an silueta nouă a unui avion separat de nume. Până în 1965 pe capota prezintă o imagine distinctă a înaripați - un avion bimotor cu elice.

19 mai 1965 compania-lea a fost redenumit «Saab Aktiebolag», împreună cu numele și logo-ul a fost actualizat: acum numele de patru litere zakomponovano vizual în piață, iar aripile sunt mutate în lateral, devenind un crom element de decor grila radiatorului fals.

Apoi, ca urmare a fuziunii «Saab Aktiebolag» producătorul de camioane «Aktiebolag Scania-Vabis» ( «Scania-Vabis"), în anul 1969th, a fost creat «Saab-Scania», iar aici suedezii au decis să se întoarcă la versiunea anterioară a siglei - pe capota siluete de avioane bimotor din nou a strălucit. În a doua jumătate a etichetelor de proporții devin 70 de ani și mai puțin fantezist reținut - un timp tribut.

Și, în sfârșit, în mijlocul anilor 80 sa născut imaginea Griffin, simbolizând produsele companiei «Saab-Scania» și în ziua de azi. Acest animal mitologic, care a fost reprezentat pe stema judetului «Skane», iar numele «Scania» nu este nimic altceva decât numele latin «Skane». Un nou logo dezvoltat de Carl Fredrik Roytersvard (Carl Fredrik Reuterswärd). Din 1985, Griffin a prezentat atât pentru pasageri „Saab“, și camion „Scania“.

Insecta a introdus și American «General Motors» - în 95 mii jumătate din acțiunile „ale Saab-Scania“ a aparținut deja o corporație din SUA, și camioane au început să „stigmatiza“ simbolurile sale originale, altele decât „Saab“ pasager, grifonul mitologic a rămas pe afișe ambii producători.

Deci, cu fiara mitic Saab a avut într-adevăr actualizat de spus la revedere. Și compania Nevs aplicat anterior permisiunea de a utiliza simbolul Griffon proprietarului - compania Scania, dar a fost refuzat.

Pe mașinile în sine (pe capacele roților și capota), aceeași pictogramă va fi modificată. litere gri închis va fi de argint și de fundal gri deschis va fi înlocuit cu alb.

Și iată ce am crezut. Dacă numărul de câte ori când am fost pentru SAAB logo-ul, că, odată cu schimbarea de azi, am numărat 8. Și, după cum știți, în unele religii, numărul 8 înseamnă infinit.
Așa că lăsați-l să rămână așa pentru SAABA.

P.S. Textul nu este unic, dar a adăugat o mulțime de la el.
În cazul în care există discrepanțe, voi fi fericit să învețe chiar mai mult ...