Instrucțiuni pentru Liberty

Aș dori să ridice o să știe cum codurile de eroare și de tren mers în gol a motorului și astfel de fleacuri.
Educație cifra de afaceri XX fără un scaner (QR20)
Înainte de a învăța din secolul XX, trebuie să fie îndeplinite următoarele condiții:
- tensiunea bateriei este mai mult decât 12.9V (încălzitor);
- Temperatura lichidului de răcire trebuie să fie 70-99 grade;
- în cazul în care masina de CPR, a pus pe P sau N;
- roată într-o poziție neutră (zero);
- toți consumatorii el / ro OFF.
Se recomandă, de asemenea, înainte de a preda douăzecilea de formare pedala de accelerație și clapeta de accelerație.
INSTRUIRE pedala de accelerație poziție relaxată
- este necesară operarea pentru a controla semnalul de ieșire al senzorului pedalei de accelerație.
Acesta trebuie să fie făcut de fiecare dată când cablul senzorului pedalei de accelerație sau ECM a fost deconectat.
Asigurați-vă că pedala de accelerație este complet eliberată.
1. Puneți contactul în poziția „ON“ și așteptați cel puțin 2 secunde.
2. Opriți contactul și așteptați cel puțin 10 secunde. (Efectuat de două ori)
INSTRUIRE pedalei de accelerație poziție închisă
- este necesară operarea pentru a controla ieșirea senzorului de poziție a clapetei de accelerație.
Acesta trebuie să fie efectuată de fiecare dată când cablul electric conduce clapeta de accelerație sau ECM a fost deconectat.
1.Povernite comutatorul de aprindere în poziția „ON“.
aprindere 2.Vyklyuchite, așteptați cel puțin 10 secunde. Asigurați-vă că clapeta de accelerație este închisă în timpul menționate mai sus de 10 secunde, un sunet specific este confirmat (palavrageala, Hum). Am acest sunet a fost vnachale.HZ!
Acum, de fapt, procesul de învățare XX DMZ în sine.
Pentru aceasta ar avea nevoie de un ceas cu cronometru, toate sloturile ar trebui să fie efectuate foarte precis descrise mai jos! Pentru prima dată, mai bine împreună.
Deci:
1) Opriți contactul (la mufla motorului) după toate încălzirea, timp de cel puțin 10 secunde.
2) Asigurați-vă că pedala de accelerație este eliberată, rotiți contactul (cheia în poziția ON, motorul nu pornește și așteptați timp de 3 secunde.
3) timp de 5 secunde, apăsați rapid (tot drumul!), Și dați drumul pedalei de accelerație de 5 ori. *
4) după 7 secunde după etapa anterioară, apăsați pe opritorul și pentru a menține pedala de accelerație, atâta timp cât lumina galben CNESK motorului nu va clipi (

10sec) * nu rămâne aprins (

20 secunde) **.
5) după 3 secunde (acest interval IMPORTANT) după lămpi de bronzat accelerator eliberare constantă.
6) pentru a porni motorul (în cazul în care standul, începe din nou) și așteptați 20 sek.- rev de 2-3 ori și asigurați-vă că motorul revine la normal la ralanti (700 + 50) ..
*) - nu este nevoie să așteptați timp de 5 secunde, la doar un topnite rapid de 5 ori pedala și du-te la pasul următor.
*) - intermitent lumini și este o tranziție în modul de diagnosticare. Pentru a citi codurile de auto-eliberați pedala de accelerație în timpul intermitent. După aceea, am citit codurile. Dacă există mai multe, acestea sunt afișate în ordine. Dacă totul merge bine, lampa clipește și 40raz sodinakovymi în mod egal distanțate-0000.
**) - în cazul în care, după lămpile de bronzare pedală de accelerație constantă nu se lasă mai mult de 10 secunde, memoria ECM este ștearsă (reset erori, dar, de asemenea, posibilitatea de a personaliza). Acest lucru nu trebuie să elimine defecțiunea reală! Acesta este resetat doar de eroare. După înfășurarea motorului este probabil, și va fi scris din nou. DAR! în cazul în care apare o eroare, instruirea nu este un membru al XX!

Adăugat după 42 minute 37 secunde:
Procedura de auto-test
1. Mașina este încălzit în mișcarea, înec
2. Deconectați toți utilizatorii, precum luminile, degivrarea, aer condiționat, etc.
3. Tensiunea bateriei defect mai mare de 12 volți
4. Nici alarme, lăcrimarea lanț regulat.
5. Selector de viteze în poziția P
Ordinea
1. Introduceți cheia în broască, rotiți din poziția OFF (OPRIT) în poziția pornit (ON) - atunci când lampa de avertizare de pe panoul de bord (poziția următoare -Start, OFF - această poziție ACC)
La fel de două ori (OFF -on, OPRIT - PORNIT - OPRIT) lăsați oprit (făcut rapid).
2. maneta schimbătorului de viteze în poziția P - comuta contactul în poziția ON, așteptați atunci când CVT se aprinde (SPORT) timp de două secunde pentru a opri contactul imediat (OPRIT)
3. Apăsați pedala de frână și utilizând o coloană de direcție specială furcă roșu deplasați maneta schimbătorului de viteze în poziția D
4. Puneți contactul în poziția ON
5. Eliberați pedala de frână și deplasați selectorul L
6. În același timp complet până când se oprește apăsând pedala de frână și gaze, fără a le scoate în maneta schimbătorului de viteze în D.
7. Eliberați cele două pedale.
În primul rând vine pulsul de pornire 2 secunde (similar când porniți contactul - în cazul în care totul corect), atunci lumina va clipi de 10 ori, de aceea este necesar să se uite la blițul. Ele sunt scurte - pentru o jumătate de secundă, dar ceea ce va -SO mult timp (aproximativ o secundă). Numărul de fulger lung de la începutul seriei de 10 este numărul de eroare.
Eroare 3 și Exemplul 8 (I condiționat, în scurt flash-uri, O -Long)
I I O I I I I O I I I I I I consider codul de eroare.
Codurile de eroare autodiagnosticare
2 secunde start - atunci toate impulsurile sunt scurte (10) -oshibok nr
1 Impuls mai lung decât celălalt senzor (P0720) viteza masina (senzor de viteză secundar).
2 puls mai lung decât celălalt (P0715) - senzorul de viteză primar (arborele de intrare)
3 TPS (P1705)
MOTOR 4 STEP (P1777) - închiderea bobinei deschise
5 senzor de presiune CVT (P1791)
6 HPS solenoid presiune linie (P0745)
7 blocare UP HT solenoid de blocare (P0740)
8, senzorul de temperatură a uleiului în CVT (P0710)
9 Fără semnal de viteză a motorului (P0725)
10 Atunci când un singur cod 10 - înlocui ECU, în cazul în care asociat cu alte, mai întâi scoateți cea mai mică dintre codurile de biți.
(Aș adăuga că indicatorul greșit de secvență de acțiune de sport poate cădea în unele mod ciudat cu clipitul foarte frecvente, porniți pur și simplu cheia în poziția OFF și așteptați.)
După citirea codului pentru a opri cheia este OFF, aparatul va ieși din modul de diagnosticare după aproximativ 2-3 minute.!

Înapoi sus

Dacă secționat accidental orice conexiune, iar apoi clipi pictograma ayrbaga defect (ZNACHOK AIR BAG) și sunteți sigur că eroarea este legată de a nu face indicație, atunci acțiunile tale sunt după cum urmează:
1. Introduceți cheia în contact.
2. Rotiți cheia de contact (se aprinde atunci când toate luminile)
3. Așteptăm cu nerăbdare să atunci când pictograma de ardere pentru a termina airbagul.
4. Cel târziu la 1 secundă după oprirea de aprindere
5. Se așteaptă timp de 3 secunde.
6. Repetați pașii 2-5 pentru încă 3 ori.
Sunteți conectat în modul de auto-test tampoane. Dacă nu se găsesc erori, lampa va lumina intermitent, cu intervale lungi de timp.
Opriți contactul și apoi porniți mașina. Toate. Eroare șterse.

Înapoi sus

procedură
motor de auto-test
QR20:
1) off
aprindere (pentru a înveli motorului)
după toate ca un warm-up
timp de cel puțin 10 secunde.
2) asigurându-se că pedala
de gaz este eliberat, rândul său,
aprindere (cheia în poziția
ON, motorul nu pornește și
așteptați 3 secunde.
3) timp de 5 secunde rapid
apăsați (tot drumul!) și
eliberați pedala de accelerație de 5 ori.
4) după 7 secunde pentru a apăsa
opriți și să păstreze pedala de accelerație
atâta timp cât galben
lumina motorului nu CNESK
va lumina intermitent (

Înapoi sus

Fișiere atașate Diagn_oshibok.txt (8.7 KB) 676 descărcări Korobka..txt (4,88 kb) 696 download-uri Oshibki.txt (33.07 Kb) 599 descărcări HH.Oboroty.txt (6,2 KB) 549 de descărcări

Înapoi sus

Hitachi: - în cazul în care aparatul PPC, pune în P sau N;

Și care a apărut deja pe mecanicii de Liberty?

Hitachi: Motor QR20 de simulare a defectelor și descărcarea ulterioară

Înapoi sus

Cutia de viteze mecanică de la motorul QR-20 acolo, și asta e amendamentul. TEST INSTRUMENT PANOU. Puneți contactul și resetați butonul TRIP DSA A și B contoare. Oprit de aprindere, păstrați butonul TRIP și mențineți comutatorul de contactul după descărcarea apăsați rapid de 4 ori TRIP și a vedea modul în care panoul de testare subliniind toate numerele și cântarul. Teoretic, se afirmă că va reseta setările pentru tablouri de bord la fabrica. La întrebarea de ce este nevoie, cred că ar fi văzut în mod clar din faptul că aceasta nu funcționează pe panoul și despre „reset“. Hmm.

Înapoi sus