Instrucțiuni pentru cei care doresc să obțineți pachetul, sau cum să se ocupe cu fedex Express

Total vamale - în așteptări și tranziții de la un birou la altul, am petrecut 20 de ore. Întreaga saga a durat exact o săptămână, de miercuri până miercuri, de la acel moment de așteptare pentru confirmarea vămuirii a durat trei zile.

Instrucțiuni privind vămuirea coletelor transportate Fedex Express.

1. Introducere
2. Abrevieri și termeni
3. Contacte
4. Analiza situației
clearance-ul 5. vamale
6. Concluzie

1. Introducere.
Mulți oameni cumpara bunuri pe Internet, de multe ori se confruntă cu o situație în care parcelă lor (transport de marfă) suspendă vamale. Acest lucru este valabil mai ales în cazul în care livrarea se face în funcție de operatorul de transport de marfă Express Fedex.

O situație tipică este următoarea:

Tu cumperi ceva, plătiți Express (pentru un lot, de altfel, bani!) Livrarea FeDex'om și așteaptă sosirea comenzii, în speranța că vă va aduce rapid si fara probleme.
În teorie, ar trebui să fie, în practică, este foarte des la sosirea parcelei în Domodedovo, clopotul sunat de apel operatorul centrului FeDex'a, și o voce plăcută spune fetei că coletul reținut de către autoritățile vamale, este necesar să se clar de ...

Există trei opțiuni:

- Vino în persoană la Domodedovo, precum și pentru a efectua procesul de vămuire tine. Aceasta este o opțiune bună pentru locuitorii din Moscova. Dar dacă trăiești pentru 500 sau mai mulți kilometri de Domodedovo, opțiunea nu este adecvată, din motive evidente.

- angaja un broker. Ei bine, angaja un broker nu este dificil, și chiar posibil. Dar acesta este prețul care oferă brokerii pentru serviciile lor nu este uman. De exemplu, am articulat prețul pentru vămuire de colete cu o greutate de 500 de grame și în valoare de $ 28, din 9000 până la 16000 de ruble! Această opțiune este posibil pentru cei care nu vor să facă nimic, iar banii nu contează. *** I a fost oferit pentru vămuirea cea mai mică sumă de 25000 ruble. ***

- Trimite parcela din spate. În acest caz, expeditorul va plăti pentru expediere de retur. Și tu atunci, dacă ai noroc, îl vei convinge mai mult timp pentru a trimite comanda prin intermediul EMS sau par avion. astfel Veți plăti și pentru călătoria de întoarcere, după cum Poster Ceva aici nu este de vină, și din nou pentru o nouă livrare a unui alt transportator.
Nu știu ce e bine - de a conduce același lucru de 4 ori peste graniță și pierde o mulțime de timp și bani, dar cu toate acestea, mulți să renunțe și zboară înapoi pachet.

Mai multe opțiuni nu sunt disponibile.

*** expeditorul meu a scris o plângere la sediul central al FedEx, la care ea a răspuns că, din cauza refuzului destinatarului de a se conforma post Domodedovo Vamal (adică, orice și toți să vină prin vama de la Moscova în sine, sau de a angaja un broker local și să-l plătească 25.000 de ruble ), întoarce-i banii pentru transport maritim nu este posibil! ***

2. Abrevieri și termeni.
TSW - depozit de stocare temporară. TSW sunt stocate pe sarcinile care nu au trecut / vămuirii de inspecție. Fiecare TSW are un număr special.

tranzit vamal - Pentru a muta mărfurilor sub control vamal la destinație (primirea). Nu obține bunuri, și va fi notificat și va merge la notificarea privind biroul vamal local pentru a efectua vămuirea.

Marfă expeditor - firma efectuează transport de marfă.

MPO - international mail.

AGK - Complex automat Cargo.

Masterat factură - proiect de lege total pe cargo general (cargo), în care structura este pachetul.

Conosamentul pentru parcela (marfa) - Factura direct pe coletul.

Factură (factură) - Un document care este furnizat de către vânzător la cumpărător și conține lista mărfurilor, cantitatea și prețul lor, la care vor fi livrate cumpărătorului. De fapt, lista de fișiere atașate în interiorul prețurilor parcele.

Pasager declarația vamală - Hârtie necesară pentru a completa în vamă pentru procesul de transport maritim vamuire.

Re-export - trimiterea mărfurilor către expeditor, la expirarea perioadei de păstrare.

Vamale uvedemlenie - De fapt, direcția vămuirea mărfurilor. Eliberat de către inspectorul vamal, în cazul în care suspectează că există semne în interiorul partidului de afaceri parcelă sau prețul subevaluate sau altceva.

4. Analiza situației.
Așa că trebuie să se confrunte cu faptul că parcela noastră reținut de către autoritățile vamale. Sau cel puțin așa spune un operator de voce call center companie placuta Fedex.

Ei bine, să vedem ce sa întâmplat cu adevărat.

Pentru a începe cu câteva explicații:

În primul rând, societatea nu are brokerii vamali Fedex. care ar fi un preț rezonabil pentru vămuire de mărfuri transportate. În general, se pare a fi inclusă în costul de transport maritim. Și, deși despre ea este chiar scris pe site-ul companiei, de fapt, această informație nu este adevărat.

În al doilea rând, societatea Fedex nu au licență de tranzit vamal. și anume acestea nu pot efectua livrarea coletului la destinație, atunci când dintr-o data notificării vamale vor fi emise. Din anumite motive, livrarea se efectuează în regiunile Federației Ruse! *** Livrarea în regiunile se efectuează în cazul în care cererea nu depășește costul trimiterii $ 75 de ani. Acest lucru a fost în biroul de recepție trimite expeditorul dvs. trebuie să avertizeze să nu-l ia orice colet sau bani pentru transportul acesteia. De fapt, nimeni nu este avertizat niciodată. ***

Dar compania Fedex, are un contract cu broker de companie „OOO CPCR Express».
Sarcina brokerului imediat ce sosește marfa, intră în sortare pentru a trimite ca 100% va trece fara probleme vamale - adică inspectorul vamal, în cazul în care parcela ajunge la el pentru inspecție, nu va avea nici o suspiciune, și el va pune o ștampilă sunt permise seturi, și va merge fără probleme la destinație.

Și pe parcelele care sunt susceptibile de a obține pentru orice motiv, în cadrul procesului de vămuire și de inspectorul vamal de notificare vamal va fi eliberat. Ie inspectorul poate apărea suspiciunea că este, de exemplu, o parte comercial, sau factura este subevaluat, sau altceva. Ie o parcelă poate avea vămuirii.

Deci, premisa noastră datorită broker, a lovit „non-through“ gramada. Starea de urmărire, vom vedea o inscripție curios „care urmează să fie specificat costul mărfurilor“, și un call center cu o voce plăcută ne spune că ea a fost reținut de către autoritățile vamale =)

De ce se face acest lucru?

Pentru compania Fedex nu a fost inclusă într-o situație insolubilă pentru ea și nu încalcă obligația de a livra bunurile.

- Deoarece Fedex nu au nici o licență, și nu este disponibil tranzitul vamal, ce se întâmplă dacă dintr-o dată inspectorul vamal va scrie un aviz (direcția vămuirii) pe parcelă, Fedex să nu fie în măsură să se deplaseze fizic la notificarea Domodedovo, de exemplu, în Novosibirsk.

- În cazul în care parcela ajunge la vamă, Fedex nu va fi în măsură să efectueze reexportul, astfel cum granitsuRumyniyagruz transversală.

- Nu există nici un Fedex brokerii lor, el doar expeditor de mărfuri, orice altceva în afara domeniul său de aplicare. Ie nu este nimeni pentru o afacere preț / salariu rezonabil cu problemele de vămuire a mărfurilor și a coletelor, și nu există nici o garanție că beneficiarul, și anume, Tu fuck off bani pentru broker de terți pentru vămuire, sau să vină personal propriu vămuirii.

De aceea, și el stă noaptea și brokerul trimite felul (de sarcină) pe „Comunicarea“ și „non-through“, pentru Fedex să nu fie în situația incomodă pentru el. Într-un caz extrem, dacă nu luați nicio măsură privind vămuirea, colete doar trimis înapoi și tot. Nici un risc, deoarece Expedierea dvs. chiar înainte de vamă nu va veni.

Și ni se spune că a reținut personalizat!

În conformitate cu art. TKRumyniyafizicheskie 281 persoane pot fi deplasate prin granitsuRumyniyatovary vamale pentru uz personal
ordine preferențial simplificat.

Scopul mărfurilor (pentru uz personal) este determinată de către autoritatea vamală bazată pe aplicarea unei persoane fizice pentru mărfurile transportate peste frontiera vamală, natura mărfurilor și cantitatea acestora, precum și frecvența circulației mărfurilor peste frontiera vamală, ținând seama de normele general acceptate și practicile internaționale, precum și toate circumstanțele călătorie acestor persoane.

Toți indivizii au dreptul egal de a importa și exportul de mărfuri. Toate mărfurile transportate peste graniță
persoane supuse controlului vamal și clearance-ul.

astfel pentru a determina destinația mărfurilor și orice pretenție, ea poate autorizat numai inspector vamal. dar nu un broker sau de transport de marfă expeditor sau chiar altcineva, numai inspector vamal!

Acum, cel mai important lucru:

Conform revendicării 6 FZ st.317 „Cu privire la reglementarea vamală“
Declarația vamală a mărfurilor de uz personal, transportate în bagajul neînsoțit sau livrate de către un operator de transport, poate fi efectuată la alegerea declarantului autorității vamale, în care există astfel de bunuri sau în regiunea care persoana fizică care trăiesc permanent sau temporar, indiferent de locul în care livrarea acestor bunuri.

De fapt, aceasta este a patra opțiune că legea vă dă dreptul de a efectua declarația vamală (vămuire) la locul de reședință actuale.

5. vamuire.
Sunați sau scrie Irine Kudinovoy și ia ei trei documente pe parcela (operator de transport de marfă este obligat să le dea la tine):

- factura maestru de trăsură pentru întreaga încărcătură. Fig.1
- factura pentru coletul. Fig. 2
- factură. Fig. 3

*** 2 mai mult nevoie de ajutor din depozit, care va indica, 1) că pachetul este împachetată acceptat pentru depozitare; 2) că toate transporturile de mărfuri (cargo) acceptate pentru depozitare, - care este acceptat și în cazul în care pentru a pune ***.

În cazul în care factura este scurt, la fel ca în cazul meu - dat doar 56 buc calote din aluminiu (56 bucăți de aluminiu) și nu este clar ce sunt acolo 56 de piese, atunci nu te descifrare factură. Ie să întocmească o listă completă a ceea ce este în interior, sau cere expeditorului să-l facă pentru tine.

Realizăm traducerea facturii în limba română. *** I traduce factura trimisă prin FedEx. El a trimis traducerea facturii pentru întreaga marfă: prima pagină a traducerii facturilor - cu toate numărul introductiv, etc. - și în special pagina mea, în cazul în care, printre altele, a fost alocată o traducere a facturii ***.

Este o descriere a fiecărei investiții în limba rusă, cu fotografii și caracteristici scurte.

Este de dorit ca traducerea în limba română a facturii certificată de un interpret autorizat al companiei.

Scrierea privind numirea acestor bunuri. Ie acolo unde este cazul, de ce sunt aplicate etc.

Faceți o fotocopie a pașaportului, prima pagină și de înregistrare.

Toate documentele, cu excepția pentru descrierea și denumirea mărfurilor fac 2 copii.

Acesta poate solicita dovada valorii bunurilor, de aceea este recomandabil să se facă un extras de pe hartă, în cazul în care ați plătit pentru achiziționarea de carduri de plastic, sau pagini de imprimare ale sistemului de plăți, sau pentru a furniza ordinul de plată inițială, în cazul în care a fost Western Union. *** Am făcut tipărite Peypal, în plus, am avut o plată în două etape, astfel încât să o imprimare a ambelor tranzacții. Din păcate, în cazul în care datele de vânzător și datele dumneavoastră în afară, că este, vânzătorul a declarat că prețul ar trebui să corespundă unui imprimat cu Peypal. ***

Ia pașaportul rusesc, toate documentele și du-te la vamă.

Apoi semnează toate documentele inscripția - „adevărată copie. Numele, semnătura, data“.

O copie a facturii pentru a trimite un inspector pune doi punch, dintre care unul va seturi sunt permise (vezi. Figura 5) și vă oferă o copie a declarației vamale de pasageri completat.

Toate coletul (marfă), vămuite. Felicitări!

Pentru a face acest lucru, există un reglementări vamale interne, dar există o șansă ca obiceiurile locale niciodată înainte nu au întâmpinat o astfel de practică, prin urmare, este cel mai bine dacă inspectorul vamal va contacta biroul vamal Domodedovo și consultă, după cum este mai bine și mai rapid de a face. *** Cel mai bine este de a le trimite un e-mail prin canale interne - nu uitați să imprimați numele inspectorilor vamali la Domodedovo responsabil pentru expedierea dvs., vă va trimite aceste informații la FedEx ***!

In timp ce Vama va trimite o confirmare, puteți scana și trimite copii ale documentelor (facturi, cu o ștampilă sunt permise seturi și declarația vamală de pasageri) Irina Kudinov.
astfel nu există nici un motiv pentru a încărca stânga pentru a re-export. pentru că el a fost eliminat prin vamă. În continuare, așteptați pentru Domodedovo Vamal va primi o confirmare și totul va merge pe trimiterea la tine, nici nu va întârzia și mai mult. *** În cazul meu, așteptarea a fost timp de trei zile! ***

Există, de asemenea, posibilitatea de declarare electronică la distanță. Dar problema este că acest sistem este doar în curs de dezvoltare, și, probabil, în momentul în care biroul vamal locale nu are încă nici o legătură cu acest sistem cu vama de la Domodedovo. Dar totuși am sfătui să luați un interes în acest sens.

6. Concluzii.
- Utilizați serviciile de poștă (Airmail) EMS sau. Acolo, coletul va avea loc ca MPO, și chiar dacă există o notificare vamală, aceasta va livra fără probleme în orașul de tranzit vamal.

- Nu-ți fie frică să meargă la biroul vamal. Nu este de lucru adecvat și oameni competenți. Cu toate că pentru un motiv oarecare, și am decis să-și arunce o mulțime de probleme la vamă, dar atunci când începe să înțeleagă situația, se pare că obiceiurile de aici, de fapt, și nu este nimic. *** I confirma! Ekaterinburg, în obiceiurile noastre, cel puțin în controlul central de la, oameni minunați locul de muncă! ***

- Nu de frână! Întregul proces este de dorit să se efectueze cât mai repede posibil. În termen de două-trei zile. Notă cargobot, după o anumită perioadă de timp, trimite automat pachetul înapoi în cazul în care nu există nici o acțiune întreprinsă din partea ta.

- Scrie o plângere Fedex inutil. În conformitate cu termenii companiei, o plângere poate scrie expeditorul în țara de origine. În scrisorile furioase din partea conducerii superioare este puțin probabil ca cineva va reacționa.

- Încearcă să nu vorbească despre tonurile ridicate cu șeful departamentului de lucru cu clienții Irinoy Kudinovoy. Numai pentru tine si nervii strica inca nimeni pentru tine nu se va schimba sau rupe regulamentele interne și bazele companiei.

- Nu există o definiție clară a unei părți comerciale. Formal, mai mult de 5-7 unități de același tip de investiții pot determina inspectorul suspectat transport comercial. Dar documentele disponibile este precizat nicăieri.

Fig.1. Maestru factura de trăsură pentru toate marfă (marfă) în care structura este pachetul:

Fig. 2. Factura pe pachetul (de marfă) cu numărul Fedex.

Fig. 3. Factura (factura).

Fig. 4. declarația vamală de pasageri.

Fig. 5. Scrisoarea de transport pe coletul (marfa) cu un seturi de timbru sunt permise și ștampila biroului vamal.

Este bine că ați terminat cu bine, nu de numărare timpul petrecut și efort! Dar ce putem spune despre toate dificil și complicat! A primit un colet din America, sunt în mod constant confruntat cu procesul de rastormozhki.No -Deci cât de mult mai simplu că, dacă am scrie pe vamă și să le cereți să trimită mi e-mail documentele necesare sunt tipărite, imprimați o foaie cu Ebey în cazul în care pentru a cumpăra papusa si eu iau la taxa, dar puteți trimite emeyl.Otdayu toate documentele, ceva ce fac acolo, plătesc impozit de 20% la valoarea totală și svoboden.Edu de încărcare într-un antrepozit vamal și ia vă posylku.U situație este similară, cu excepția nalog.Mozhet posibil, astfel este peste tot pe internet, sau asigurați-vă că prezența? Poate ceva ce am înțeles greșit, îmi pare rău.

Da, în cazul în care coletul ajunge în orașul în care locuiți, este mult mai rapid și mai ușor. Dar am fost oferit pentru clearance-ul parcelelor ajunge la Domodedovo. Pentru că în orașul nostru au o vămuirea nu a putut aduce. Locul a fost luat dincolo de înțelegerea mea, la toate. Nici un design electronic, în orașul nostru, pur și simplu nu există, și de a face declarații de la distanță (de exemplu, atunci când am fost în Ekaterinburg, și posta la Moscova, a trebuit să-și petreacă doar 20 de ore în vamal, fără a include trecerea de la aeroport la vama centrală și înapoi).
Acum, imaginați-vă că sunteți materialele imprimate ar oferi să vină pentru vămuire, de exemplu, la Londra, și așa mai departe - de fiecare dată! Asta e ceea ce se întâmplă în România! Toți trebuie să meargă numai în Domodedovo! Chiar și cu Vladivostok, de exemplu!

Am avut aceeași situație cu FedEx. Am primit un telefon de la Moscova la Kaliningrad și a oferit clară a parcelei în Domodedovo în termen de 5 zile! Broker din Moscova are cel puțin 9000. Sending sa întors și sa întors banii la Paypal. Pur și simplu nu înțeleg cum să ia documentele de la Kudinova? Prin e-mail și de imprimare?

Da, ei trimit toate documentele pe elektronku.