Instalați amortizoare suplimentare @ Niva 4x4

duce
În trofeul. Setați clapeta de la roata 2 poate pleca de articulație. E suficient și ce amov gaz cursă lungă. Pentru a stabili că un trofeu minge distanțier între partea superioară și pârghia - pentru a mări cursa de recul, și, prin urmare, crește unghiul de trecere.
Dacă ați pus 2 absorbant de suspensie devine rigid, și destul de posibilitatea de a ieși din ambuscadă.

Nu sunt de acord. Suntem 31-lea Goodrich, troliu, kit de putere, etc. Deci Este folosit pentru a fi una dintre roata Amu. capre de mașini. Atunci când se injectează în roata groapă brusc se duce în jos. Un amortizor nu deține o mulțime de roată tare (masă nesuspendate). Am pus două pe roata (8 bucăți total). Acum, doar o vacanta! Se poate rostogoli toți banii! Mașina nu este o capră, este controlată. Nu există șocuri și zdruncinături. Suspendarea de călătorie nu sa schimbat.

PS: Desigur armat lonjeroane, program amov și orice altceva.

Greatwall Deer G3

Un 8pcs. Ce amov? Dacă setați amortizoarele normale și 4 buc. ar fi suficiente. Sunt în trofeul nu se fierbe.

"Plaza" ama. Se fierbe aici neprichem! Rebound și forța de compresie ama este orientată la o anumită sarcină. Ce se întâmplă când sarcina crește. amortizor dreapta nu poate face față.
Shock este proiectat pentru lan de porumb standard fără troliu, barele de protecție grele etc. în partea de sus și de jos, cu roți mici.

Dacă selectați ama de celelalte mașini, este „divinatie de bule în mlaștină.“ Și mentenabilitatea scade brusc.

PS: Despre fierbere. Trofee sunt Intinderile suficient de mare de elevii de clasa și câmpuri. Așa că ei pot și să fiarbă, presupun.

Greatwall Deer G3

john Mullins
probabil nu, și poate cu exactitate

Tembolee doi ar fi mai bine.

Greatwall Deer G3

Sam nu a mers, dar vorbind cu o grămadă de câmp devine ca amortizoare
scaun în orașul desigur.

John Mullins. demobilizarea negru. convins
MIB. și în ea ce!?

Ei bine. cum să-l puneți blând.
masina pe pneuri de profil înalt și atât de greu pentru a face un scaun, și chiar în oraș. Iar cei care au pus amortizoarele gemene au uitat mult timp ce o suspensie moale, confortabil și nu înțeleg de ce este nevoie.
Așa cum a spus cineva a sportivilor, „pilotul ar trebui să se simtă acoperit cu fund, pe care plimbari“.
ceea ce înseamnă nu există utilaje pentru public (deși din ce în ce mirare - ceea ce este un avtomomobil civil și de ce ai nevoie de ea).

BIN
S-au explicat deja punctul meu de vedere: o)))
Voi spune mai mult, și așa mai departe, se utilizează primul Trofeist dublă amma (nu scump). călătorie de suspensie Mad nu este important, precum și clearance-ul (notă: prototip de Garagashyan nu are poduri rulante și a avut o șansă de a câștiga în acest an; o)). Apoi, dacă este poziționat corect Amma atunci și se mută totul va fi ok. Da, puteți pune olinzy sau chiar ceva mai încărcat, dar la naiba mai ușor pentru a pune o piață / ceva similar - și mai ieftin să se schimbe.

Ei bine, în general, șoc - totul doar consumabile.
Mai ales în pădure.

Gunoi poate ciudat, dar dublu nostru de la Nivki Ama a mers mai moale și mai lin.

Greatwall Deer G3

john Mullins
Acest lucru este logic: o)))
Ammam mai ușor pentru a stinge fluctuațiile.

OFF Încă nu ați răspuns la întrebarea: cât de bine iedera LTB de Niwa.

john Mullins
Acest lucru este logic: o)))
Ammam mai ușor pentru a stinge fluctuațiile.

OFF Încă nu ați răspuns la întrebarea: cât de bine iedera LTB de Niwa.

Ivy suficient, nici razbortirovanie aluzie la o presiune .3-.5 atmosferă. Lățimea discului 7.

Greatwall Deer G3

Susținut de
Foren-Z