Instalat amortizoare cu arc Koni Lesjöfors suport KYB

Ieri a luat un arc în cele din urmă))). În ceea ce copia-primăvară exactă a 1B1 originale sunt doar de 2 ori mai ieftin (în cazul meu) Când standul de tragere pe un arc regulat găsit panglica-top se transformă arcuri mulțumit)) Înainte de a instala am cumparat poleuretan panglica SS20 noi izvoare, dar mărimea mea mica-hung malyas.Reshil scos din arcuri vechi panglica și înșurubați nou, foarte bine așezat)), prin împletitura nu tăbăcită și se poate spune într-o stare perfectă.
Un alt punct, după achiziționarea acestor izvoare, tsenik au crescut în 2 ori))) și timpul de livrare pentru aproape o lună, am fost norocos))
În ceea ce amortizoarele din spate, nu-l ia, pentru că plătesc suplimentar pentru konyashnost pentru gaozari nu doresc Kayaba conferă rigiditate aproximativă, iar diferența pentru mine este că nu există nici un loc în fund, în cazul în care numai senzații noi din nemernici speciale nu ar exista.
Înainte de a instala, trebuie să ream suport, farfurii nadopornye și pahare pe antere adică gaura 2mm-10mm forate pentru a detalia 12. În serviciul imediat abandonat (și nu unul) din cauza absenței mașinii și posibilitatea de a remedia această piesă + cauciuc float. El a făcut apel la Turner, care a făcut această apgreyt))).
După ce toate aceste proceduri rassverlovki a mers la biroul de serviciu care a demontat instalația veche și a stabilit novye.Posle, se măsoară distanța de la autobuz la aripa, diferența față de vechiul set de aproape 4cm! Rose-chiar comandantul a șocat-lea a spus înainte vizibil)))).
Verificat colaps-toate adună în testul norme.Poehal a condus 200 km.
În primul rând a călătorit în soft modul oochen confortabil, dar chiar și un mod bun, dacă aspră-raskachivaet.Dalee adaugă rigiditate și mașina a început să meargă absolut lin, fără raskachek itd- din 90do180gr (diferența nu foarte vizibilă)
Mai mult, pentru arcurile și amortizare din spate (în timpul înlocuirii)

P / S ALL fara injurii KONEVODAM-
Atunci când în 2114 a schimbat amortizarea personalului cu privire la un efect as-oooooochen a fost semnificativă în comparație nu merge cu ceea ce astăzi proizoshlo.Posle masina de instalare asul transformat în fier și herachila pe orice drum este foarte cool.

Ce sa schimbat după instalarea KONEy-
1) Din bryakaniya de zgomot + suporta mai în vârstă, dar nu merită amortizare))
2) clinostatism și articulațiilor devin loc mai confortabil, fără denivelări în organism
3) a devenit mai mare (despre această primăvară), este mai puțin pecks pe denivelări-Matsaev constant protejate.
Mai mult decât orice, aproximativ De obicei, soc nou + krutilki Play, care pentru drumurile noastre proaste de pe P *** NU NEVOIE DE-set într-o singură poziție și toate.
Din nou, ceea ce este ireal efect-NO, tot ce este scris în Internet, din categoria * aruncat prada înseamnă că am scris și Amorth meu oh **** s *
Dacă am pus în amortizarea viitoare, sau rândul său, persoana de amortizare modificat pentru serviciul de lungă sau doar fabrica shtatnye.Kstati sunt SACHS.
Amortizoarele au argumente pro bune, dar cred că dacă veți compara cu noul personal este diferența de 2 ori prețul nu va fi) .Dacă supraviețuiesc mai puțin de 100t km va scrie în detaliu despre ce gmno))))
În timp ce toate SATISFACUT UTILAJ a fost mai mare, mai bine Amorth, pumn în organism la POLETSEYAH fîntîni și NO))

Braid nativ pe rând cu arcurile vechi și a pus pe noi

ALL în sborevyglyadit ar simpotishno-nu rahat pentru 20t.km

Măsura nu a fost ceva distanta a fost exact de spălat vase burete + standardul 1-2mm

Vizualizare generală după instalare, toată palma urcă fără degetul mare))

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.