Instalarea unui radiator Viburnum 2 grila de aluminiu cu mâinile lor complectări video, similare
La autovehiculele „Kalina-2“ radiator de răcire a motorului de familie este situată la același nivel cu bara de protecție. Protejați marginile schimbătorului de căldură ar trebui să furnizeze grilă full-time cu celule relativ mari. Mulți proprietari decid să instaleze o protecție suplimentară, al cărei rol efectuează plasă de aluminiu. Celulele de grilă trebuie să fie fabricate sub formă de romburi, spațiere grilă - 10 mm. Pentru fiecare dintre etapele acestui reglaj vom vorbi în continuare.
nod Aparatură „față barei de protecție“
Nodul în sine considerat aici este format din două părți principale: bara de protecție frontală (5), grila superioară a barei de protecție (9). Grila este amplasat chiar sub grilajul de jos a barei de protecție (4), iar apoi mărimea elementelor dobândite (mesh) trebuie să fie 300 la 1000 mm. Unele firme, în același timp, oferă kit-uri pentru instalarea de protecție din exterior. Ceea ce este mai bine, chiar dacă proprietarul decide.
Puteți efectua site-ul demontarea „Bara de protecție față“ adunare. Veți avea nevoie de cheia în cheie 10 și un asterisc-T20. Wrench deșuruba 6 șuruburi metrice în partea de sus și cele 3 șuruburi amplasate în partea inferioară (au clemă la partea de jos a barei de protecție). Mai barei de protecție este fixat prin 6 șuruburi cu aceeași pălărie T20. Dintre acestea, patru sunt situate sub șurubul, și două mai mult - în căptușelile arc roata.
Fii atent, dezmembrarea nodului în cauză. La început, răsucind șuruburile, apoi grila superioară transmite ușor îndoit, și apoi întregul ansamblu poate fi scos „pe ei înșiși.“
Cifra marcat următoarele elemente:
- Nut M5 - 6 buc.
- Masina de spalat - 6 buc.
- Bolt M5 - 6 buc.
- grila inferioara a spoilerului
- barei de protecție din față
- Conectați bara de protecție din față
- Masina de spalat stopornaya- 9 buc.
- M6 Bolt × 16 - 9 unități.
- grila superioară a barei de protecție
- Șaiba 4 primăvară - 10 buc.
- hayon ornament
- bar Bara de protecție față
- bolț (șurub) - 12 buc.
- suport bara fata - 2 buc.
- Masina de spalat - 4 buc.
- Piuliță M8 - 4 bucati.
- Cu care se confruntă bara de protecție din față, sub PTF
- Acoperiți Bara de protecție față fasciei
Stabilirea grilei, metoda de fixare
Grila inferioară este presată pe partea numită „barei de protecție“, cu șuruburi. Ei au nevoie pentru a deșuruba, dar grila este de a rămâne în vigoare - acesta este apoi plasat pe piesa de lucru din rețea. Folosind cravată, ne presează plasa de siguranță pentru construcția de plastic. Ultimul lucru de care aveți nevoie pentru a strânge șuruburile, care ar trebui să păstreze plasa în același timp.
Vehicule de constructii, produse în masă, WHA continuă să se îmbunătățească tot timpul. Cu toate acestea, pentru a schimba forma grilei va fi puțin probabil - aceasta ar avea nevoie pentru a produce noi timbre, etc. Dar, pentru a efectua o revizuire, pe care am analizat aici, ar fi dificil în ceea ce privește producția de masă. Concluzie: cine ar trebui să fie plasa de siguranță se pot stabili. Alte opțiuni nu sunt prevăzute.
De fapt, grila radiatorului cu celula mare este folosit pe mai multe masini moderne. Printre acestea se numără: Kia Rio hatchback, Reno Daster de crossover, minivan Volkswagen Touran, etc.
Soiurile de plasă metalică, disponibile în comerț
În primul rând, observăm că vorbim aici doar despre ochiurilor de plasă în formă de diamant, care este fabricat dintr-o singură tablă. Mai mult grilă, potrivite pentru auto-reglare poate fi impletita, dar celulele ei au o formă pătrată. Pasul romboida ochiurilor pe orizontală și verticală a muta sale relevante „2 la 1“, adică atunci când înălțimea romburi este de 5 mm, o lățime de 10 mm. Rețineți că cea mai mare grila smoală, realizat din aluminiu, poate fi egală cu 16 mm.
grilă în formă de diamant din aluminiu vopsit in general smalț polimeric. Următoarele opțiuni de culoare: negru, argintiu, alb. zinc acoperit cu aluminiu greu are loc, dar, în comerțul cu amănuntul a prezentat ochiuri de oțel galvanizat.
fanii Novice de tuning nu este recomandat să folosiți „semi-finite“, realizate din oțel. metale moi pot fi tăiate cu foarfeca sau mașini de tuns, și plasă de oțel este mai bine să lase un tuner profesionist.
Atunci când se lucrează cu metal ar trebui să exercite prudență extremă. Nu proteja mănuși lăcătuș mâini, nu are nici un sens să atingă chiar și orice grila de metal. Pe suprafața piesei de a aplica marcaje, care pot folosi creta convențională. Ca un mic taietor foarfece costum, cu toate acestea, după tăierea ei va arunca doar departe (încă minus 100-120 freca.).
Un radiator suplimentar de protecție - operație este consumatoare de timp, dar este posibil și este foarte simplu, dacă luăm în considerare toate modernizarea metodelor disponibile proprietarului. Chiar și schimba lumina de fundal nu va fi ușor. executați finalizarea, așa cum sa discutat mai sus. Deci, ne dorim o ajustare de succes. O fezabilitate al reuniunii prețuiască proprietarului.