Instalarea motoarelor pe Priora pe Chevy Vezi subiect
Doar un vecin în garaj intrat în „Reversul“ de brand noi Preoții, organismul nu poate fi reparat, motorul într-un vecin mă poate vinde ieftin. Eu însumi am de gând să ia un Chevy (oraș), deci este foarte tentant pentru a pune un nou motor de brand în locul nativ petrecut viața. Pentru sunt necesare mai multe cai, deoarece Mă duc aproape întotdeauna transporta o remorcă cu a cincea barca + pescarii pereche interioare cu mărfuri. Pentru a conduce? E totul în tinerețe. De fapt, eu nu înțeleg de ce motoarele priorovskie nici măcar nu intenționează să pună planta?
A cincea barca Kazanka sau ce? Mașina în standard pentru a face față acestei sarcini. Pentru mai multe tyagovity lipi mai bine perechea principal de 4,3 (VAZ-2101), acesta va fi mult mai ieftin pentru a înlocui dvigla, iar rezultatul este mai bun. Ei bine, în același timp, participa la samoblokov de instalare pentru a face mai ușor pentru a trage barca la țărm, și din cauciuc cel puțin AT, MT sau mai bine. Apoi, practic orice nepregătit barca mal utyanesh.
Ei bine, ultimul arborele cu came de bază, de exemplu, motorul de Master.
Buget: o pereche de 3tyr principale * 2 + 2 * samobloki 7tyr (deși poate fi o) + + anvelope cu came 4tyr 3tyr * 4 + orientirovochno10-12tyr de lucru. TOTAL 48tyr un maxim de bine pregătit pentru mașinile off-road.
Ei bine, pentru a fi complet fericit troliului standuri și 3-5tyr 16-20 de instalare.
Si cel mai important, probleme cu poliția rutieră.
La forum 13 ani
Doar un vecin în garaj intrat în „Reversul“ de brand noi Preoții, organismul nu poate fi reparat, motorul într-un vecin mă poate vinde ieftin. Eu însumi am de gând să ia un Chevy (oraș), deci este foarte tentant pentru a pune un nou motor de brand în locul nativ petrecut viața. Pentru sunt necesare mai multe cai, deoarece Mă duc aproape întotdeauna transporta o remorcă cu a cincea barca + pescarii pereche interioare cu mărfuri. Pentru a conduce? E totul în tinerețe. De fapt, eu nu înțeleg de ce motoarele priorovskie nici măcar nu intenționează să pună planta?
A cincea barca Kazanka sau ce? Mașina în standard pentru a face față acestei sarcini. Pentru mai multe tyagovity lipi mai bine perechea principal de 4,3 (VAZ-2101), acesta va fi mult mai ieftin pentru a înlocui dvigla, iar rezultatul este mai bun. Ei bine, în același timp, participa la samoblokov de instalare pentru a face mai ușor pentru a trage barca la țărm, și din cauciuc cel puțin AT, MT sau mai bine. Apoi, practic orice nepregătit barca mal utyanesh.
Ei bine, ultimul arborele cu came de bază, de exemplu, motorul de Master.
Buget: o pereche de 3tyr principale * 2 + 2 * samobloki 7tyr (deși poate fi o) + + anvelope cu came 4tyr 3tyr * 4 + orientirovochno10-12tyr de lucru. TOTAL 48tyr un maxim de bine pregătit pentru mașinile off-road.
Ei bine, pentru a fi complet fericit troliului standuri și 3-5tyr 16-20 de instalare.
Si cel mai important, probleme cu poliția rutieră.
Pielea nu este în valoare de un motor Priorovskim - este un fapt.
_________________
VW Jetta * Audi 80 * 2110 * 214 Niva Ford Focus * Chevrolet Niva CGL 07Opel Zafira B 08 * Mitsubishi XL 3.0 08g + Grand Vitara 2.4 12g * Tur
Stick drygatel priorovsky nu este greu de shnivy. Nu trebuie să continue punctele, nu este necesară nici o placă de adaptor la cutie.
De fapt:
- 126 motor fără probleme devin brațe și pernele de pe câmpurile. Punctele coincid.
- Ai nevoie să se pisa în jos pe culoar câmpurile volantului priorovsky. Ei bine, și-l conduce în mod natural. Aceasta este pentru un starter. Cu coșul va fi nici o problema. 3 al șuruburilor 4 roți filate.
- Trebuie să faci sau să cumpere un termostat de evacuare gata sau tăiat un scut motor mic, astfel încât termostatul nu este odihnit în ea, în caz contrar, motorul nu va fi.
- Throw cabluri (împletească ECU) și un ECU în compartimentul motor al priors. Deși mai ușor pentru a termina cablajul existent. Cu familia de calculator este mai dificil de trecut este.
Se pare că nu am uitat nimic. În general, dacă măriți volumul motorului, cel puțin până la 1,8, atunci pentru orice ar fi mai distractiv de a conduce decât motorul nativ, cu toate direcțiile IMHO va apărea un pic inconvenient, dar rămâne razdatka, astfel că nu este o problemă.
Și, în general - au nevoie de un câmp normală, un motor de deplasare pozitivă. 1.7 pentru ea nu este suficient. În cazul în linie dreaptă și gol, că nu e rău merge, dar dacă în unele gorochku (5, 10 grade sau mai mult), atunci toate rele. Ei bine, sau transmisia cu roți dințate de reducere și un număr de R1 4.1 / 4.3, atunci cel puțin, deoarece poate compensa un motor slab.
Este online acum 6 ani
Locație: Bashkiria. Agidel
Auto: klassikooo 1.6 16ve 82.4 / 121 / 197.1 ya5.1 scânteie divină> turbo
2 ani deja de plecare
același câmp sschitay
Adăugat după 6 minute 3 secunde:
De fapt:
- 126 motor fără probleme devin brațe și pernele de pe câmpurile. Punctele coincid.
- Ai nevoie să se pisa în jos pe culoar câmpurile volantului priorovsky. Ei bine, și-l conduce în mod natural. Aceasta este pentru un starter. Cu coșul va fi nici o problema. 3 al șuruburilor 4 roți filate.
- Trebuie să faci sau să cumpere un termostat de evacuare gata sau tăiat un scut motor mic, astfel încât termostatul nu este odihnit în ea, în caz contrar, motorul nu va fi.
- Throw cabluri (împletească ECU) și un ECU în compartimentul motor al priors. Deși mai ușor pentru a termina cablajul existent. Cu familia de calculator este mai dificil de trecut este.