Instalarea HBO patra generație Volga GAZ 3110

Mașina a intrat în mâinile mele deja cu echipamente de gaz 2-a generație, de asteptare, intr-un „arzător cu gaz“ național. Părea așa.

Dezavantajele a doua generație:
1. Amestecul este întotdeauna sărac, nu am fost în stare să realizeze un amestec bogat de 100 kW cutie de viteze, chiar și în secolul al XX-lea, despre starea de putere și de a vorbi nu este necesar.
2. Consumul de gaz cu 20% mai mult decât consumul de benzină.
3. Difuzoarele nu au, cel puțin motorul și apoi peste 4000 obmin, dar pofta dispare de 4000, ca reducerile.
4. Există întotdeauna un miros de gaz de evacuare.

Acum, mai multe despre instalarea.

Pentru a 4-a generație HBO în mod normal, ținute de mers în gol și îndeplinește regimurile tranzitorii ar trebui să fie făcut vkrutki în galeria de evacuare, canalul de mers în gol. Citește mai mult aici gaz-club.com.ua/forum/vie...6t=9950p=165772#p165772

Următorul pas este de a instala duzele din kit. Valteki trebuie instalate vertical, cu lungimea furtunului din duzele din rampă colectorul vkrutok nu trebuie să depășească 25 cm. În caz contrar, ar întârzia la acționarea pedalei de accelerație, eșecuri, etc.

Suport de montare șină injectoare

Reductor stabilit pe aripa dreaptă, pe rezervorul de lichid de spălare a bracket, iar rezervorul sa dus la culcare, el a fost înlocuit în 2108 cu un rezervor de senzor al nivelului de lichid.

Unitatea de control am instalat mai întâi sub capotă în apropierea orificiilor de descărcare joben, dar apoi unitatea de supraîncălzire a început să se destrame. Așa că a trebuit să-l transporta în cabină, în loc direct deasupra Mikasa. Electrica a apărut încă o nuanță, unitatea este foarte sensibil la zgomot, astfel încât sursa de alimentare de comandă trebuie să fie luate cât mai aproape posibil de baterie, am construit un 6 mp. și o siguranță plasat în cutia de siguranțe. De asemenea, citirea senzorilor de temperatură constant sarind într-o gamă largă, aceste fire trebuie să fie analizate.

cheie de alimentare cu gaz

curățarea fină de gaz filtru care a mers complet cu HBO, nu-mi place absolut înseamnă că nu se poate vedea cât de mult este murdar, și nu există nici o fosă septică, care ar putea acumula condens. Prin urmare, filtrul a fost achiziționat Matrix. El pliabil, cu element de înlocuibilă și o fosă septică, acesta nu este un receptor de mare pentru gazul.

Ei bine, cel mai interesant este experiența din noua generație de echipamente de gaz.

Dinamica - benzină de unu la unu! Nu există victime deloc. Graba ca un tanc. Debit - 15 litri de gaz în care nu a prinde modul. Amuzant începe cu fiecare semafor, și trage să se lupte cu un alt cal de curse ... Dar, de îndată ce acul vitezometrului până la 80 mph (ceea ce se întâmplă foarte repede), este necesar să se încetinească gazul. Ei bine, în general, eu nu mă neagă în nimic, în mod constant răsuciți motorul la 4000 rpm. Ei bine, constant blocajele de trafic din centrul orașului face, de asemenea, o contribuție. În modul economic, aproximativ 12-13 litri.
Sistemul sa complet automat, adică, aparatul se încălzește pe benzină, la o temperatură de 30 ° cutiei de viteze. comută automat la gaz. Doar atunci când sistemul 4800 obmin comută pe benzină, care permite depasiri dinamice, fara a sacrifica dinamica.
Un alt avantaj al injectoarelor electronice - este o oportunitate de a ajusta sistemul, ajustându-l sub stilul tau de echitatie. Împerecheat cu un sistem bun de benzină firmware funcționează foarte bine!

Puteți uita despre un astfel de gaz atribute la mașini ca Claps, mirosul de gaze nearse de mirosul gazelor de eșapament în podkapote și în cabină, pierderile teribile în dinamica motorului cu ardere internă și de putere, de echitatie doar în banda din dreapta pentru troleibuze și camioane, pentru că întotdeauna la stânga pe cineva mimetic -Asta, și dacă încerci să conduci mai activ, viteza de curgere în 15-18l. cu condiția. De asemenea, a eliminat necesitatea de a schimba frecvent filtrele de aer (am schimbat la fiecare 3000-4000 de mii de kilometri) sunt acum vor fi schimbate în 2 ori mai rar (1 dată la 8000 km.) După fiecare înlocuire a fost necesar pentru a re-regla cutia de viteze, de asemenea, setarea necesară și cum poluare.

Adaptor ValTek pe HANA H200

Toate acestea distractiv ma costat 1500 de duze UAH 4-lea și adaptoare.

Noul reductor de gaz

electrovalvă este, de asemenea, BRC, chineză

Mai mult, a fost pentru mici, demontare vechi și noul set, pe care am făcut-o literalmente 2 ore.

nou set de unelte de gaz