Instalarea GBO 4 generații cu propriile lor mâini

Într-o seară frumoasă a venit la mine o idee mare. Și dacă nu stabilesc mașina mea pe HBO. După ce am citit toate forumurile și de a asculta la prieteni, a decis să-l pună totul singur. Am comandat și adus într-o oră direct la intrare.
a ordonat:
- complet HBO Lovato (pe forumurile lor extrem de apreciat).
- kit de instalare (toate furtunurile și tuburile de pe 1500R, puteți cumpăra tot mai ieftin mine, dar a decis timpul mai scump.)
- un rezervor de gaz toroidal de 42 litri, măsurând 600 * 200 mm (mai târziu a dat seama că ar fi cumpărat mai bine de 630 250 * 62 litri).

Nu a fost nimeni care să mă ajute, pentru că trezirea la ora 9 am mers la garaj. Am început cu un cilindru de montare și instalare.

Amplasat în interiorul interior balon presupune multivalve aerisire de pe stradă (un multivalve poate opera supapa de presiune, și, dacă nu pentru a face gazul gaura va merge la un salon. Acest -70 grade Celsius la ieșire, plus explozivitate, plus se poate sufoca. În orice cazul în care nu se va găsi)
Prin urmare, gaura pentru linie de plastic, precum și cu două șuruburi de prindere (foraj precis in pardoseala rezervor de combustibil imediat). Șuruburi nuci aranjate prima jos, dar după o jumătate de an, sa transformat peste nuci în sus pentru a fi în măsură să demonteze cilindrul nu persistă în vehicul într-o încercare de a împinge cheie între rezervorul de combustibil și caroserie.
Prin modul în care am sfătui să plaseze imediat toate se potrivesc cilindru la garnitura de podea lipici și lubrifia de etanșare, pentru a preveni pătrunderea prafului și a umezelii în interiorul între balon și podea. și fiabil protejează vopseaua de metal goale si anticoroziv (am pictat vopsea de ciocan, și a umplut toate svehu Movil. Este mai bine să ia grăsime de tun, deoarece Movil are aproximativ 2 luni va put.)

Apoi a mutat la instalarea unei conducte de gaz. La stația de gaz este un tub din cupru 8 mm în diametru. STI mi-a vândut cu o marjă bună, acest lucru a făcut un mare inel de uzură (acest lucru este astfel încât atunci când dilatarea termică a metalului nu este îndoit și nu întins.) În exces nu a tăiat, toate umplute între rezervor și corpul.

Gaură lângă rezervorul de gaz de umplere, în instalația miniVZU. Diferența față de obicei 500 de ruble, dar din exterior nu poate vedea că aveți HBO standuri.

Intinsa tub în orificiul pentru dispozitivul filet exterior.

întins în continuare tub la compartimentul motorului, la locul unde instalarea cutiei de viteze planificate. Aici este deja 6mm. Deși există variante cu 8 mm. Dar acest lucru este modul în care am înțeles pentru mașinile cu un volum mare al motorului.

El a întins de-a lungul rutelor regulate

Și el a purta inele pe ambele părți.

A început prin tubul de aerisire la multivalve. Puțin scurtat float lesă și arcuit sale, astfel încât să nu se atingă în timpul funcționării peretelui cilindrului. Pentru aceasta am împușcat de 10 de ori și a pus înapoi multivalve. Ideea este un balon fi umplut doar la 80%. dar am primit doar 30 de litri, apoi supapa de defalcări și de alimentare cu combustibil de oprire. După 3 luni, am obosit la fiecare 2 zile pentru realimentare plimbare, și m-am aplecat plutitorul, astfel încât pansamentul nu se suprapune în nici un caz. Gaz ma umple destul de departe de casă, și o parte din gazul are timp să-și petreacă pe drum spre casă. O jumătate de an, deja de când călătoresc toate OK. Realimentarea este acum lipsește, timp de 3 zile. Poate că dacă sunt instalate 62 de litri, s-ar fi făcut așa cum ar trebui să fie.

la conexiunea multivalve mai ușor decât vă puteți imagina. Alunecat pe nuci tub și napodobii mașină de spălat măsline. Și când strângerea olivina iedera și comprima tubul în conector. O forță mare este necesară pentru a pune nicăieri, toate fixate cu o singură mână, și apoi otrava (din 16 atm presiune)

După setarea de 100 de ori păcat că a cumpărat o dată pe un senzor electronic de nivel de combustibil. Acesta costă aproximativ 500 de ruble. Pune pur și simplu, pentru a alege săgeata, și în schimb lipi un senzor cu 2 fire. Prin modul în care, atunci când a pus fratele HBO, el a mers la pachetul de senzori. Și acum am fost în stare să-l găsească.

Apoi a început să instaleze uneltele. În conformitate cu instrucțiunile pe care le trebuie să fie cât mai scăzute posibil, pentru a evita aerisire. Reductor neapărat nevoie de încălzire. Pentru a face acest lucru, se taie ambele conducte merge la salon la aragaz în jumătate, introduceți două tee înapoi, și de a le conecta furtunurile la cutia de viteze. Asta producătorul recomandă să facă. Și înșurubează în capătul tubului din multivalve.

Reducer clasat adsorber, în loc pe care am pus mai târziu filtru de combustibil obișnuit pentru 10p.

Masina de gaurit 4 găuri în galeria de admisie, acestea sunt recomandate pentru a detalia cât mai aproape posibil de injectoare de benzină. Pe bună este necesar pentru a elimina galeria de admisie, dar, de fapt instalatorii nu este aproape deloc face. Tocmai am curățat în timpul aspirator de foraj șpan (prin podea, a luat de pe orificiul de admisie, și sa dovedit că toate chips-uri au fost egale, și nu un pic. Dar totul este lipit de pereții uleiului galeriei de admisie. În ceea ce duza in nas.).
Apoi, el felii de transvazare fire și înșurubați otvrstiya accesorii. Conexiunile sunt realizate în așa fel încât nu necesită etanșare.
Se taie în cel mai subțire furtun la 10-15cm intervale. Și conectat la șina cu injectoare. ei înșiși duze Aranjate fără înșurubare, în interiorul galeriei de admisie cohlee, ele nu vor cădea de acolo, la orice dorință.
Jets a cumpărat cel mai mic, apoi le-forate până la 1,8 mm. Dar diferența nu se observă, este că trecerea la gaze naturale a devenit tăcut.
Drill 2 găuri înainte și după valva. De asemenea, au înșurubat accesorii.
Un furtun de cauciuc conectat la filtrul de ieșire cutie de viteze cu senzori. din filtrul pe șina cu injectoare. De asemenea, de la două furtunuri dințate subțiri la amenajarea înainte și după supapa.
Toate acestea sunt descrise în instrucțiunile pentru HBO.
Gulere pune toate furtunurile, dar foarte subțire, cu ei, și așa mai departe nu zboară, chiar și cu un efort suficient.

Unitatea de control HBO ascuns în spatele bateriei. Cum să-l conectați în detaliu în instrucțiunile. Nu e nimic deosebit de dificil. Din injectoarelor de benzina taie firul (Te sfătuiesc să stoc în avans multimetru nu va funcționa fără ea, determina care sârmă dă o constantă plus injectoarele) Mai bine pe masina mea întrerupt, și se deschide simultan o dată duza 2 (1i3, 2i4). adică doar la injectoare de benzină sunt doar 3 fire. Apoi, conectați cablul de la injector la un contact de la atingerea o duză la alta. Gaz conectat sistem.
sârmă Prokinul la butonul de comutare în cabină și instalate sub volan.
Conectați pozitiv și negativ la baterie.
HBO necesită, de asemenea, o conexiune la firul cu un tahometru. Trebuie să acest fir a fost conectat la semnalizarea de la pornire, asa ca am luat de pe tabloul de bord și fixată pe același fir loc cu HBO.

Testul a venit timpul pentru a porni compresorul este conectat cu tubul de umplere. Dar, compresor cu motor de 16 bar nu naduesh, Ei bine, folosim faptul că avem.

Când ați terminat și a pus totul a mers la umplere cu gaz. test de 5 litri umplut.
Cablu de configurare HBO Lovato la momentul eu încă nebylo, acest lucru a făcut apel la instalatorii de 500R sunt conectate la HBO și apăsat autoajustabilă. nou program a făcut totul singură.

O săptămână mai târziu, am lipit de cablu în sine PL2303 mikroshemka (100R cost cu o schimbare în detalii de radio). Și programul în sine descărcat de off.sayta Lovato.

Asta la acel moment a fost luat de la noi în 5000r garaj. Am făcut totul una după 6 ore.
De instrumente, un set de chei, burghie, robinete, și un burghiu.

Am călătorit pe HBO deja 20tys.km. Pe bună trebuie să fie reparat la fiecare 10 de mii. Dar am ceva în timp ce mâinile nu ajung.

Adăugați mai multe fotografii la acest subiect. HBO instalat pe o altă mașină, iar după 3 cale a decis să se uite 000 km la filtrul fin.

Iată o imagine ne așteaptă. Aici este un gaz la pompă.

Complet uitat să adăugați. Având în vedere specificitatea gazului de ardere trebuie să se schimbe momentul aprinderii. În acest sens, CPP este modificări foarte simple la motoarele cu un cronometru. Este necesar doar pentru a obține un stroboscop.
Conform cărții POP pe ECM sovtavlyaet 5 grade. Am un ruleaza mult mai bine de motor pe benzină la 10-15 și de la 20-25 pe gaz. L-am găsit în mod empiric.