Instalarea carburator Solex

Anterior, am avut instalat un DAAZ carburator 2105 „Ozone“. Carburator cumparat un nou înainte de mine, a fost doar de 10 mii, și a fost în stare foarte bună. Dar am știut că Anemostate 21/23 pentru motorul poltoralitrovogo „Moskvici“ nu este de ajuns. Mașina cumva a mers să apăsați Sneaker a avut, deci consumul nu mi-a plăcut.

Am avut o mare dorință de a pune carburator „Solex“. Conceptul de design mai mult ca ea, deși există dezavantaje (flyanets exemplu inferior carburator Sschleks are o grosime nebolshoy datorită curburii care este plane înclinate și de aspirare a aerului).

În garajul deschis, curățat, cu sufletul la gură, am schimbat sigiliul și a stabilit pe auto.

Capac net, noi prokladochka

unitate de gaz prin cablu am avut deja, a avut doar pentru a face un nou capac de montare a unui cablu la carburator. Pentru a face acest lucru, am folosi un colț de aluminiu gros. -Carburator set „neambalate“ t. E. A doua cameră mai aproape de motor.

În ceea ce privește cablul de șoc pe tot parcursul instalării literatura de specialitate, este necesar să se înlocuiască firul de șoc la o mai lungă, cum ar fi WHA 08. Examinați capota, sa decis să folosească propriile lor de cablu, din care lungimea este suficienta.

Cablul este tras de la locul regulat al VUTom

Și instalat în exact aceeași gaură pe partea opusă a unui scut cu motor

Air Corps. Filtrul de ozon a fost ușor tucked gazele de carter de selecție tub.

În cele din urmă, voi spune setările carburator:
DAAZ 21041 23/23
1 piatră. 107.5 combustibili. / 150 Sport. / Emulsie. tub ZD
2 kam. 95 combustibili. / 100 Sport. / Emulsie. tub ZC
XX jet 41
Cam ONU №4
Pulverizator 35/40 în diferite camere "

Și du-te, încercați și alte opțiuni nu merge el este mai bine)
Dar, cu distracție de echitatie 110701010) am pus diferite carburatoare, și în cele din urmă de la SOLEX nu a fost fericit)
Toate acestea deoarece aceste carburatoare voskhvolyayut Brrrrr ...
Am pus mai multe opțiuni și ozon și Weber, și chiar k126n)

Și structural este prefer carburatoare Weber)
Prin modul în care, în 2107 a pus ozon în 2141 foarte mult, singurul lucru pe care el nu a mers, până când am deschidere mecanism 2a camera nu este unsă corect) Apropo ce ai stat, 2105, dacă nu mă înșel, pe difuzori copie DAAZ 2140!

Și totuși, aș dori să vă pun o întrebare, faptul este că întotdeauna m-am dus la 2141 Moscova și în curând schimbat în 2140 mă întreb de ce tracțiune pe coarda remodela. Este necesar? Pur și simplu nu vin peste)

în cazul în care regulile se ocupe de acest lucru și astfel încât să puteți merge, de la cine este el însuși inspirat că cablul este mai bine și așa mai departe, am aruncat stau și toate regulamentele oferă toate cele două camere de pe treapta a doua 60 de strâmtori.

Și am 2 squeezes 90!
Iar amortizorul nu este complet deschis.

412 nu merge 90 lui 2140 plin de construcții

Ele sunt aceleași.
Poate ai un colector în 2141? Sau cu motor ushatan? Sau pistoanele 331, sau 1,7

care este una dintre următoarele ar putea fi motorul care a fost făcută aici, atunci când curent DC a făcut săptămâni călătorit run-tuned-l drept călărea vesel, dar nu sa întâmplat mult timp după aceea ciudat să mă vzbrendilo acolo pentru kapatsya schimbat carb instituit contactul și stoichiometric apoi încă eBUS uneori acest dermul))))) și a urcat în carb din faptul că Benz a fost de peste si m-am întors pe vagabond și să dea o poftă de mâncare funingine))))) pe Hol abruptă

Ele sunt aceleași.
Poate ai un colector în 2141? Sau cu motor ushatan? Sau pistoanele 331, sau 1,7

poltorashka pistoane obișnuite de volum, de asemenea, 1,5 Benz sub 92, există o campanie de a face ceea ce este necesar)))))

Jeturi nu sunt corecte!
corect
1 camera 95h160ZD
2 Camera 95h100ZC

Nu poate el difuzori 23mm sub aceste jeturi merge în mod normal. Aceste duze sunt adecvate pentru 21mm Anemostate

La Grupul celor Opt vizualizate
97,5h165 și EMR cu 40
În moscovită
95h160 și EMR 60

Se pare
137,5h165
și
155h160 moscovită
Amestecul opupenno bogat!

Că acesta este sensul Solex dacă îmbogățesc an, atunci puteți pune în condiții de siguranță de ozon, nu merge mai rău, puteți alege, de asemenea, jet-uri)

Nu, eu nu susțin că va merge mai bine, dar, de asemenea, cost-eficiente, ea va fi plecat)
E ca îndoiți de elefanți în 1 camera astfel încât nu este sosirea de carbohidrati, dar nu va funcționa corect! Despre faptul că am camera de 2 bednovato tot spun acest lucru, dar am făcut doar mai bogat carburator masina inundate a fost mai rău)

EMR canal situat chiar sub accident vascular cerebral rece de canal, și de îmbogățire pe termen scurt a foarte ușor de observat în timpul accelerării, în cazul în care sistemul primar și de tranziție de lucru este alimentat cu accident vascular cerebral rece canal, în timp ce viteza de plat, este pur și simplu nu „adăugând combustibil la foc“, adică extinderea benzo blocat.

Parțial te înțeleg, dar ceea ce este sub canalul XX?

Asta înseamnă. veșnic
În partea de jos bine primei camere 1 este numărul de mică cameră de trepte, chiar deasupra celor două găuri EMR și canalul de rulare la rece (sau în sus) de mai sus este GTL 1 Kam, adică canalul de mers în gol este alimentat de la un număr de pași mici Cam-uri .O bine tzh primar feed-uri 1 și Cam această creștere Benz ia doar canalul de rulare la rece, adică, de lucru în momentul în care sistemul de tranziție,

versiunea completa