Înlocuirea uleiului de transmisie manuala
Buna ziua! M-am gândit că, chiar și o astfel de schimbare mine, care nu este foarte lung, dar trebuie să, și nu numai. Și acum am decis să schimbe uleiul într-o cutie. Probleme cu comutare ca atare, nu a fost, dar pentru 116.000 km niciodată nu sa schimbat, așa că e timpul, cred. procedură ușor, în principiu, orice mâner.
În ceea ce privește alegerea uleiului, problema individului. Dar eu pot să spun că, după multe peripeții pe forumuri, grupuri în CV și jurnalul de bord în unitate, am găsit următoarele: cel puțin pentru Corolla admitere și GL-4 și GL-5, pentru a lua următorul GL-4, este pentru condiții mai blânde, GL -5 mai mult pentru poduri, aceasta poate afecta negativ synchronizers, de asemenea, nu trebuie să se toarne ulei cu Hypoid prefix, acesta ulei hipoidala, aceasta poate afecta, de asemenea, sincronizatorul. Citiți în continuare despre + GL-4, așa cum este realizat același GL-5.
În general, sfătuiți să toarne diferite, spune cineva că numai toyotovskie cineva care cel mai bun european, deoarece pentru Toyota din Europa cel mai bun ulei european. Doar a scris că buzzes cutie, și cineva acolo cu 75w90 de iarnă. Mulți sfătuiți să toarne TOYOTA LV 75W, acesta se presupune că este mai fluid și antigel, și eu sunt înclinat la acest ulei, dar în cele din urmă a ales toate diferite, unele vor vedea mai jos înregistrate)) justifică alegerea lor și să se angajeze în dezbateri nu dorința de a avea, dar opinii diferite asculta cu plăcere.
Ceea ce avem nevoie de: un cap 17 (în cazul în care există o protecție a motorului) și 24; o bucată de furtun (sau ceva similar, mai subțire este mai bine); Pâlnie-gâtul sticlei; recipientele sub uleiul vechi de scurgere (5 litri baklashka se potrivesc perfect) cu ulei nou (2n); bine, și un cuplu de zdrențe nu va fi de prisos.
Procesul în sine:
Instrucțiuni pentru cei care nu trebuie să conducă la gaura, sau lift. Pentru a porni masina ar fi bine pentru a pune pe o zonă mai mult sau mai puțin plat si se lasa sa stea pentru un timp să se răcească. Apoi se procedează.
Jacks auto, pus pe raft; îndepărtați protecția motorului.
Se taie containerul baklashki 5 litri, sub scurgerea uleiului (plug învârti, a pus pe o parte și se taie un dreptunghi din partea de sus), ei bine, sau de a lua ceva din propria lor, a pus undeva în apropiere. Șeful 24 deșurubați bușonul de golire și se înlocuiește cu pre sub ea baklashku. Cork Am devenit atașat foarte mult, abia deșurubat gând l smulgi fata.
dop de scurgere, care este etichetat
Ne așteptăm până fuziunea cea mai mare parte a uleiului și du-te pentru a deșuruba dopul de umplere (ai uitat-o face o fotografie, dar de imaginile de mai jos, puteți înțelege unde este, se pare identic cu scurgere) de la ea, de asemenea, poate fi un pic scurgere, să fie pregătit. Cu aceasta s-au descurcat chiar mai rău, Okrut nu am putut gestiona, foarte frică să perturbe un pas. În cele din urmă, a venit cu aici este aceasta: Ne-am pus pe cap, cu un clichet pe un bolț Jack și un clichet, a trebuit să coaja înapoi de protecție din plastic (să-l îndoi, scoate destul de câteva capace și deșuruba un bolț)
Am pus pe cap, cu un clichet pe șurub și clichet mufele
Acum scoateți mașina de rafturi și așteptați până când îmbinarea uleiul rămas.
dop de scurgere filate (pentru comoditate, puteți cricul din nou unul de stronțiu, dar nu uitați să eliminați din nou mufa). Dop, ambele, am pierdut un pic litologică (în special în cazul în care pucul).
Urmatorul master simplu furtun, cu o pâlnie prin care vom umple în ulei (verificați dacă există scurgeri). Bucurându-se de mașina stă pe roți, nu pe altceva și începe procesarea uleiului din Golf. Sui furtun în orificiul de umplere și pâlnie undeva să se agațe de, ca aceasta:
Se toarnă o jumătate de litru nu poate abur în special, trebuie doar să verificați din când în când nu se produce dacă se scurge sau se pâlnie, și nu ai lăsat furtunul din orificiul de umplere. Ultima jumătate de litru se toarnă un pic și urmăriți gaura de umplere, odată ce uleiul va curge din nou din ea, atunci tot uleiul turnat suficient. Aceasta gaura este măsurarea nivelului de ulei. Ceea ce este lăsat în furtunul și canalul de îmbinare ușor înapoi în recipient. Filate dop de umplere cu ulei. Ei bine, de fapt, colecta înapoi.
Și aici este uleiul pe care am turnat:
Magaziner în trădați existențial, atunci când a spus: Iti place masina ta!
Dar de lucru afară. Mulți oameni scrie că este ei miros de ciocolata, orez meu miros cu carne de pui)))