Înlocuirea uleiului de transmisie automată

Cea mai mare parte zametochka privind înlocuirea uleiului în transmisie automată. Deși petrol și a plecat nu de mult renovat în urmă cu doi ani (care sunt interesați, aici despre repararea), dar totuși am decis să-l înlocuiască. Motivul este că scăldată Mobil ATF 220 nu au satisfăcut de calitatea de comutare rece, în special cele care au loc cu benzi de frână (1-> 2 și 2-> 3). Cu încălzirea cutiei de comutare Stavan ideal. Și mă duc mai ales pentru distanțe scurte este iritat, pentru că o transmisie automată de încălzire completă necesită aproximativ 10-15 kilometri. Fanii „incalzeasca“ înainte de a părăsi instalația automată pârghie de transmisie în poziții diferite, timp de 5 secunde. Cald cu excepția faptului că sa administrat placebo.

De asemenea, am pan garnitura ultima dată considerată normală, și ea, în semn de recunoștință pentru ea curgea deja. Sunt doar o „mine“, chiar și tava îndepărtată, iar apoi sa dovedit că nu am fost garnitura existențială a trimis, modul în care rupt. Dar acum sunt gata!

scurgeri de ulei cu transmisie automată

Ulei, filtru, garnitura, plută: tot ceea ce este necesar

Pentru a înlocui
O schimbare de ulei - procedura este simplă. Este mai bine pentru a produce transmisie automată încălzit, cu toate că am făcut frig. Purjoarelor pan poate jumătate de litru de ulei. Restul este evacuat din convertorul de cuplu. Apoi, scoateți tava.

Automată fără paleți

Paleti. Toate curat.

În partea de jos nu trebuie să existe piese inutile, piese de ambreiaj cu frecare, șaibe, arcuri, etc. Chiar și cu o jumătate de litru de ulei este în baia de ulei și un pic în filtru. Filtru de transmisie automată variază ca uleiul de motor este schimbat de fiecare dată. Ca rezultat, amestecuri de aproximativ 6 litri de

7L totală. Paletul se spală și se pune înapoi. Uleiul nu poate fi turnat dintr-o dată, iar apoi curge prin răsuflare. Este mai bine să se toarnă un litru de patru, apoi începe să pompeze în GT și câteva minute, se toarnă restul. 5.5 litri este indrazneata, atunci este necesar să se meargă să se încălzească cutia și să aducă nivelul la normal.

Rezultat.
Pornirea la rece din oțel este mai moale și mai plăcută. În general, toate lucrările a devenit automat o dată fără probleme. Sunt multumit! Pe subiectul unor scurgeri de informații încă nu a urcat sub mașină. Au existat suspiciuni la simering din spate, au un aspect ce este ceea ce atunci când a devenit clar și tava nu curge. În cazul în care - va fi o altă poveste.

Sfatul meu pentru tine, dragă mersovody (și nu numai mersovody). Schimbarea uleiului în timpul transmisiei automate, astfel 60 TYK. Cu înlocuirea filtrului și de control palet Capacitate. Procedura este simplu, ieftin, dar foarte prelungește durata de serviciu automat. Și despre expresia „umplut cu ulei pentru viață automată“, în general, ar trebui să uite. Cu excepția cazului, desigur, nu vă simțiți de viață 150 TYK.

6L ulei: 600 USD
Filtru Knecht: 150 USD
Seal:

80 USD, nu-mi amintesc exact
Tub, inel: 20 UAH. plută - Consumabil nu, dar am pe cineva pe punctul de a ucide-l.

Ai drumuri netede și transmisie automată fiabilă.

Prețul de emisiune: 850 USD Kilometraj: 391000 km