Înlocuirea termostatului pe Lada Kalina, reparații auto

Termostat se referă la sistemul de răcire a motorului și pentru a menține o temperatură a lichidului de răcire predeterminată - și, prin urmare, de asemenea, a motorului în sine. In plus, termostatul promovează mai încălzirea rapidă a motorului. Se consideră că termostatul în stare de funcționare începe să se deschidă la 85 ° C și este complet deschis la 100 ° C,

Termostatul automată complet mecanic. element sensibil la căldură solid controlează cele două supape, determinând lichidul de răcire să curgă în (radiator) cercul mic sau mare. Temperatura normală de funcționare a motorului este cald - 90 ° C. Atunci când un termostat defect poate fi observat de acces lung la condițiile de temperatură de funcționare (chiar și în timpul verii), sau mai rău - febră și supraîncălzirea motorului. În principiu, numai elementul sensibil poate fi înlocuit cu o defecțiune termostat. Dar poate fi o problemă că noul element nu va funcționa (pentru diametru ax, dimensiuni, etc.), la modelul de termostat vechi, deci cel mai bine este de a înlocui ansamblul termostatului. De asemenea, eșecul termostatului poate cauza radiatorului de fierbere de lichid.

De ce este nevoie? Termostat auto-etanșant auto, chei 12 și 13 (de preferință se încheie), șurubelniță Phillips, un gol recipient cu 4 litri, antigel (lichid de răcire) pentru sosurile și aproximativ două ore de timp liber.

1. Primul lucru de făcut - să se scurgă o parte a lichidului de răcire. Cel mai bun lucru în modul descris în articolul Cum de a elimina o blocare a aerului în sistemul de răcire al Lada Kalina?. Singura diferență este că se toarnă antigel în rezervorul nu are nevoie de o pompa pentru a pompa până când sistemul este gol. Cu această metodă pierderea inevitabilă a lichidului de răcire va fi minim.

2. Scoateți filtrul de aer. În timp ce aparent simplu, acest lucru nu este atât de ușor prima dată.

Slăbiți cele două șuruburi de pe partea superioară, și o piuliță pe interiorul compartimentului motorului. piese mici, pentru a nu-și piardă, este convenabil să se plieze partea superioară a unuia dintre rafturi.

In carcasa filtrului este fixată supapa de recirculare - scoate din conector, iar supapa se trage de pe-a lungul ghidajelor în sus și au dus departe împreună cu tuburile. Apoi, îndepărtați conectorul de senzor și debitul masic al aerului prin slăbirea clemei, scoate de pe furtunul de alimentare cu aer (săgețile sus arată în jos: un furtun de aer, un senzor de masă a fluxului de aer, conectorul supapei EGR).

Apoi, legănându-și rotirea simultană a carcasei filtrului și trageți-l în sus și îndepărtați partea. Ar trebui să arate ceva de genul asta:

Șurubelniță (cheie tubulară convenabil 8) slăbi gulere și pentru a scoate furtunul 4. În cazul în care sistemul a fost bine amorsate, lichidul de răcire se va turna un pic.

Cheia piuliței 12 se îndepărtează de partea superioară a cuptorului și scoateți firul de împământare. Apoi cheie în 13 cutremură de sus ac de păr și piulița de jos a termostatului. legănare ușoară, trage de pe termostatul de la locul de instalare. Uneori trebuie să mai întâi cârlig termostat „devine atașat“, cu o șurubelniță.

Noi scaun curat din reziduurile garniturii vechi și provoacă un strat subțire de material de etanșare 1-1,5 mm. Alternativ, puteți pune garnitura de hârtie terminat. Apoi se aplică materialul de etanșare nu este necesar.

După 5 - 10 minute necesare pentru a porni cristalizarea materialului de etanșare, instalați termostat nou conform procedurii invers îndepărtării. Este important doar să nu uitați să fixați firul de împământare pe axul superior de montare și pentru a muta senzorul de temperatură de la termostat vechi:

După conectarea tuturor furtunurile au nevoie pentru a umple sistemul cu lichid de răcire, din nou, în conformitate cu procedura de îndepărtare a unui sasului. Începem motorul, și după ce a părăsit-o pe modul de operare, verificați site-ul de fixare a furtunului pentru scurgeri. Noi strânge clemele, dacă este necesar.

Rămâne de a verifica modul în care este setat termostatul. Dacă temperatura lichidului de răcire atunci când vehiculul este setat la 90 ° C - sarcina este finalizată.

Vă rugăm să furnizeze un articol de opinie

Vă mulțumesc foarte mult! Schimbată fără probleme)) În cazul în care este util: după turnarea OHL. CHEM țeavă mai mic de lichid și aerul să iasă ... și verificați termostatul pe performanta m-au ajutat kostryulya apă. Pune termostat de montare kostryulyu plasați în jos, la stânga 2 cm. Termostatul nu este ud în deschiderea superioară a termostatului umplut kostryule apă Când apa a început să fiarbă, apa de la deschiderea superioară în kostrblyu a fugit. Termostat deschis) după instalarea temperaturii OHL. lichid 90 ° C P.S. Tema Creator vă mulțumesc, începe să înțeleagă încet mașinile)

sfaturi utile. Am blocat termostatul în poziția deschis. bine, că nu este închisă! Acum suntem reci sub 30 de grade. Voi schimba pe acest metodike.spasibo pentru sfaturi. RB.

[...] 2. termostat (19) Refuză, - un termo-valve mecanice, destinată să mențină temperatura motorului la nivelul dorit. El face acest lucru prin închiderea / deschiderea unei supape speciale care permite lichidului de răcire în (radiatorul) cercul mic sau mare. Indirect, activitatea sa poate fi estimată în acest fel. intrare fingered manual (6) și de evacuare (2) furtunuri pentru radiator. Alimentați de evacuare la cald și la rece? Bine, altfel nu s-ar fierbe. Deci, antigel prin radiatorul nu se execută sau se execută foarte lent. Dar asta este nici un motiv să dea vina termostatul la funcționare defectuoasă. La urma urmei, din cuptor, de asemenea, suflare de aer rece, și este doar în circulația pulmonară. De aceea, lichidul de răcire nu se execută deloc, sau într-un cerc mic sau pe mare. Și există un al treilea motiv - pluta. Ați putea fi interesat în înlocuirea termostatului în Lada Kalina. [...]

Explica modul de a conduce vehicule de trafic? când termostatul este schimbat.