Înlocuirea Spar VAZ spate 2110 cu propriile sale mâini, masteravaza

Înlocuirea lonjeronul din spate

Înlocuirea lonjeronul din spate 2110 se desfășoară după o lovitură puternică la partea din spate a mașinii. Doar din cauza lipsei de atenție a corpului în timpul utilizării.
Odată cu pierderea capacității de transport Spar a perturba geometria corpului, există mănâncă roți de cauciuc din spate. Masina iese de sub control pe drum, în mod constant necesare pentru a alinia direcția de mișcare.
Înlocuirea lonjeronul din spate 2110 - un responsabil și important, dar care se poate face cu silami.Kogda burst lor Spar sau este curbată, este dificil de controlat, conducătorul auto ține în tensiune constantă.
Spar Învechite poate fi corectată în garaj, dar ar trebui să ia în considerare îmbătrânirea metalului se produce rapid. Prin urmare, după restaurare va pierde puterea, ceea ce va afecta funcționarea în continuare.

Echipamente și instrumente

Înlocuirea lonjeronul din spate la 2110

Lucrările de reparații la înlocuirea Spar trebuie să fie efectuată într-un garaj special echipate și spațioase.
Este necesar să se pregătească echipamentul și instrumente:

• sudare sau sudare cu gaz aparat;
• lonjeroanelor spate complet cu suspensie spate;
• două mufe, suport hidraulic;
• foraj;
• bulgară;
• daltă;
• ciocan de lacătușarie;
• conduce pe rasnite pentru curățarea metalelor, în loc de tăierea pieselor vechi.

Înainte de repararea, scoateți bateria, drena orice combustibil rămas din rezervorul de combustibil. Dacă este posibil, închideți materialul ignifug rezervor de gaz.
Pentru a preveni auto-aprindere a vaporilor de carburant din rezervor. Având în vedere că reparația va fi efectuată cu utilizarea de scule electrice, care emite o scânteie.

geometria corpului

2110 Spar spate

Spar, dărăpănată, încalcă proporțiile corpului.
Reparare trebuie să înceapă cu corectarea parametrilor corpului:

• Mașina urcă pentru a posta ascensoare, în cazul în care nu există nici o astfel de mufe pentru a ridica partea din spate a masinii.
• Pune pe suport de încredere, calculul lucrărilor disponibile pe piesele de schimb și îndreptare a corpului (corpul sm.Remont VAZ - Automaster a manualului).

Notă. Înainte de a modifica organismul trebuie să aplice marcaj, care va fi piese de trunchiere deteriorate. Distanțieri pentru organismul stabilit sub fundul indreptare, lonjeroane hidraulice de spargere de tavan.
Apoi, linia comportamentul de presiune al elementelor corpului. Verificat structuri proporție îndreptare, portbagaj spate, ușile și clearance-ul portbagaj.

• După efectuarea geometriei corpului de corecție, aripile din spate eliminate.

demontarea Spar

2110 Spar spate

Demontarea începe cu următorul text:

• Pe o parte a mufei este atârnat, pentru a diminua tensiunea metalului.

Notă. Pentru a facilita accesul la lucrările de reparații demontare, aparatul poate fi pus într-o parte.
Pre-lay sub cauciucurile vechi stivuite lateral pentru a expune o copie de rezervă de încredere, o parte ridicată a corpului, prevenind întoarcerea vehiculului ridicat.

• Eliminat suspensia spate pentru a facilita munca pe durata de viață a vaza Spar.
• Curățați bucățile de moloz și murdărie.

Notă. Este de dorit să se spele întregul jet de apă spațiul posterior caroserie sub presiune.
din metal Brushed curăța toate detaliile la metalul din mastic și vopsea. Așteptați să se usuce în partea de jos a corpului, încă o dată efectua reparațiile la fața locului de curățare.

Spar spate 2110

În fabrica de pe o linie de asamblare de prindere Spar vechi la corpul produs prin sudură la fața locului. Punctele de fixare sunt găurite cu un burghiu cu un burghiu cu diametrul sudare.
Grinder cu un disc din metal sunt tăiate de sudură, care nu au putut fi forate. Tăierea pieselor se realizează strict pe linia perpendiculară pe axa longitudinală a corpului.
În locurile în care nu este în măsură să taie punctul polizorul sudat, este necesar să se efectueze tăiere, lovire cu un ciocan pe dalta. Prin eliminarea acestei metode Spar poziția eliberată de acces liber la părțile rămase din spate.
Cu ciocanul sanitare deficiențele identificate corectate felie locuri sunt stripată cu polizor discului abraziv imbracat pentru metal pur.

Dezmembrează Spar vechi, a avut loc o nouă montare. Dacă este necesar, trebuie să efectueze piese de tăiere de-a lungul lungimii.
New spat perforate la fixarea prin sudare în trei locuri, cu un pas de 3 mm. Încercați Spar a recomandat foarte atent, pentru a nu deteriora partea.
Deci:

• Elementul finit este fixat în poziția inițială prin cleme, fără a perturba dimensiunile liniare ale unei etichete pre-aplicata.
• Apoi, ușor, folosind o sudură semi-automate, vom prinde în trei locuri de pe găurile forate anterior.
• Stabilirea unui prim Spar a efectua aceeași operațiune a doua relativă.
• Verificarea instalării lor pe liniile longitudinale ale corpului, studiind manualul pentru sudarea caroseriei.
• Pe partea inferioară și interioară este suprapus suplimentar plăci de metal, sudura opărire pentru a consolida structura.
• Când a terminat de sudură, polizor ușor cu măcinare nevoie pentru a curăța roata de sudură.

lonjeroane 2110

• Toate componentele trebuie să fie curățate de scară și nămol străin;
• solvent de proces;
• cordoanelor de sudură acoperite cu rășină epoxidică;
• piese metalice acoperite cu două straturi de grund.

Notă. Când complet uscat, după 24 de ore, pentru a produce mastic colorat.
aplicat în continuare mastic anticoroziv. Și ultima etapă este instalarea unei suspensii spate.

De asemenea, pe site-ul nostru puteți învăța să înlocuiască membrul partea din față.