Înlocuirea scânteii nissan Tiida Latio (fotografii), repararea și întreținerea mașinii nissan Tiida,

În torpedoul mașinii mele am un autocolant pe care am sfotografiloval atunci când pentru a schimba filtrul în cabină:

Am un manual de reparații și funcționarea Tiida Latio în format electronic, dar nu există date cu privire la lumânările de înlocuire (?), Așa că am desenat informații aici. Am mituit, că colegii care a postat un raport fotografie acolo au o cheie de cuplu, am decis că un om cu o cheie de cuplu nu poate fi greșit și a mers pe drum. prin calea stîngace, un punct important în care o îndepărtare a colectorului de aer cu o supapă de accelerație, fără a separa una de alta. Pe scurt, nu-mi place tipul, din copilăria mea a sunat armean Komsomol, care se creează probleme, și apoi să le depășim cu succes. Problema este un șurub care deține galeria de aer sub accelerație și când ajungi la ea, vei realiza că a fost înșurubată înapoi la colectorul de aer și conexiunea de accelerație, și, prin urmare, acesta poate fi normal vykruit numai după demontarea pedalei de accelerație. Se poate face așa tip, acest lucru nu este nimic critic, dar apoi îți dai seama că timpul irosit slăbirea conductelor de fixare sub accelerație și cu bună știință a răsturnat această desurubarea la distanță șurubul, totul se poate face mai ușor, mai rapid, și cel mai important în mod corect. Deci, în ordine.

De la stânga la dreapta: un cap la cap alungit-Svechnikov 8. 14 (Svechnikov important ca diametrul nu a fost mai mare de 19 mm). În cazul meu Svechnikov cu elastic în interiorul unui buton 3/8 „- 3/8 Extensie“ - Adaptor 3/8 „la 1/2“ ca . I Morisca 1/2 „, de asemenea nevoie de un cap 10, extensie, șurubelniță plată, o bucată de sârmă de 80 cm și un lucru foarte util -. Acest mâner magnetic cu iluminare din spate Chiar dacă nu cadă în compartimentul motorului -. Toate la fel - ei convenabil pentru a introduce șuruburile în locul în care este dificil de a face cu mâinile goale. sunt în procesul de cădere a capului, la 8, în cazul în care acest lucru nu ar trebui să captureze mufa o masina, urca sub brațele și capul ei să iasă din compartimentul motorului.

Scoateți cele două cleme și se îndepărtează porțiunea de admisie a aerului:

Dezasambla porțiune conductă de aer curat la accelerare pentru care slăbesc două clema și îndepărtați furtunul chiulasei de aerisire (un singur furtun, care se îndepărtează de acest complot):

Otstoedinyaem deșurubați dopul și cele două șuruburi care fixează partea din spate a tubului de aluminiu la un colector de aer:

Vedere de pe partea din spate:

Chetri deșurubați șuruburile care atașează supapa de obturare la colectorul de aer (foto un șurub deșurubat deja):

După separarea clapetei de accelerație de la colectorul de aer a avea acces la foarte complicat de montaj șurubul galeriei de aer la motor. Iată o prezentare:

Deșurubați șurubul și cred că partea cea mai grea din spatele.

Opriți un alt șurub colector de aer de fixare a motorului:

Scoateți tubul din colectorul de montare:

Apoi deșuruba cinci șuruburi de la partea inferioară a colectorului de aer (șurub de strângere Procedura: 1-medie, 2-dreapta de mijloc și 3 din stânga-mijloc, 4-dreapta- stânga, 5, pentru a deșuruba ordine inversă):

Acum, colectorul este liber și poate fi ridicată. Se îndepărtează complet nu este necesar pentru a elimina joja de ulei suficient pentru a ridica partea stângă (asigurați-vă că motorul nu a lovit coșul de gunoi, dacă vă Tiida Latio și urmați căile omului cu o cheie de cuplu să fie pregătit că nu va funcționa). L-am prins în poziție ridicată la suportul hotei:

Și apoi a fost o chestiune de tehnică:

E totul în ordine inversă. Vă sfătuiesc să faceți fotografii ale întregului proces de lucru, acesta va verifica asamblarea corectă (tuburi, conectori, etc.). Cheie de cuplu, eu nu fac, astfel încât toate conexiunile cu șurub se întind uniform vnatyag - nimic nu au luat încă nimic a venit în vrac. Deși nu am nimic împotriva acestui instrument, dimpotrivă, a fost posibil să se răsucească șuruburile de pe fabrica de automobile GM.

După înlocuirea scânteia, nimic nu sa schimbat. Da, nimic nu sa schimbat, și așa totul a fost în ordine. Dacă schimbați lumânări și aveți altceva decât starea de spirit este mult mai bine, astfel încât a fost necesar să se schimbe scânteia înainte ca (IMHO).

Aici vechea scânteie, ei au lucrat 3 ani și o lună, sau 74807 km, culoare, gust si miros normal. Am plecat, doar în cazul în.

Finder oferă link-uri utile. atunci când nu este necesar)

Nissan. Tiida. bujii