Înlocuirea regulatorului de presiune a combustibilului cu propriile lor mâini
Multe dintre șoferii se confruntă cu astfel de situații, atunci când aveți nevoie pentru a repara masina ta, cum ar fi pentru a schimba regulatorul de presiune a carburantului. Acest lucru se poate face în stația de serviciu, și este posibil de a repara propriile lor mâini. Luați în considerare a doua opțiune, dar mai întâi să învețe principiile de funcționare, precum și motivele pentru care autoritatea de reglementare trebuie să fie schimbat.
Principiul de funcționare al regulatorului de presiune a combustibilului
fotografii Regulator de presiune de combustibil
Funcțională sarcină regulator de presiune a carburantului - asigurarea unui nivel de diferență de presiune predeterminat. Regulatorul este alcătuit din:
- rezervor,
- duze,
- Pompa de toplivoprivoda,
- comutator
- pompă unitate de control.
Regulatorul funcționează după cum urmează: la începutul pompei de combustibil cade din rezervor prin filtru la controler, în care presiunea constantă este menținută în sistem. În cazul în care reciclarea nu este în sistem, controlerul va fi plasat în rezervor. Sarcina sa funcțională este același - pentru a asigura o presiune constantă a combustibilului.
Determinarea defecțiunii regulatorului de presiune a combustibilului
Despre regulator de funcționare defectuoasă, de regulă, în conformitate cu următoarele probleme în motor:
- crește consumul de combustibil,
- mers în gol motorul se oprește,
- mașina se mișcă în rafale,
- cu motor inductoare,
- la putere se pierde în timpul conducerii,
- după ce mașina de schimbare a vitezelor nu accelerează.
Înlocuirea regulatorului de presiune a combustibilului cu propriile lor mâini
Un mod sigur de a verifica este de a verifica regulatorul cu manometru:
- Pentru a controla presiunea din sistem la final, deșurubați priza.
- Prin utilizarea specială de metal al capacului de protecție scoate bobina din interiorul fitingului.
- Apoi, conectați furtunul la acesta cu un manometru și repara gulerul.
- Porniți motorul și uita-te la manometrul. Presiunea asupra gabaritului nu trebuie să depășească marcajul de 325 kPa.
- Deconectați de la regulatorul de furtun de vid și din nou, uita-te la manometru, presiunea ar trebui să crească până la aproximativ 20 sau 70 kPa.
Creșterea presiunii indică un regulator adecvat în cazul în care acul manometrului nu se mișcă, și nu a avut loc creșterea presiunii, regulatorul de defect.
Cauză problemă
Autoritatea de reglementare vine în stare proastă din cauza eșecului din următoarele componente:
Subsidența menține presiunea arcului în pompă se datorează atenuarea sa din cauza duratei de funcționare. În acest caz, nu creează presiunea dorită și de combustibil revine parțial la rezervor, astfel încât presiunea scade și puterea motorului, respectiv, cade în șina de combustibil.
Când shimming supapa de presiune în cadrul presiunii carburantului nu este constantă și este supusă unor variații bruște ale motorului vor fi resimțite de zdruncinături sau motorul se va sufoca.
Înlocuirea controlerului cu mâinile
Acum vom proceda la înlocuirea. Mai întâi trebuie să aloce timp și purtarea de haine de lucru, puteți obține sub capotă:
- Înainte de a demonta controlerul este necesar să sângereze pe o mică presiune în sistemul de combustibil al vehiculului.
- Apoi se separă cu grijă de regulator și îndepărtați furtunul de vacuum atașat la acesta o piuliță tub pentru drenarea combustibilului.
- Apoi, scoateți cele două șuruburi care fixează legătura rigidă a modulului la cadru de combustibil, apoi trageți mamelonul din gaură.
- Scoateți regulatorul cu tubul de descărcare de combustibil și cu ea inelul de etanșare care se dorește să se pună imediat noul controller, pentru a nu pierde.
De regulă, repararea autoritatea de reglementare nu poate fi recomandat să fie înlocuit. Instalarea unui nou diapozitiv de control în discriminare inversă.
Dacă este necesar, puteți verifica și schimba garniturile inelare și ungeți cu ulei de motor.