Înlocuirea rafturi, barele de protecție, antere

Chel554 online în ultima 2:00 în urmă

Cand am cumparat masina pe ea a fost înlocuită cu stâlpii de pe Mando A00108, A00109. Nu știu dacă au avut dreptate sau cele care funcționează proprietate parțial pierdut. Nu-mi place, ceea ce au făcut diverse sunete (bate la ușă, puncte de întrerupere), mai ales atunci când de conducere prin denivelări ascuțite și consumul de energie al suspensiei față este slabă. M-am gândit că izvorăște destul de rigidă și întreaga povară cade pe tejghea, astfel încât ea face o transvazare. Apoi sa decis să se stabilească un arc „Cornul“ 14980us armat. După instalare, un conținut energetic bun, dar datele raft nu este în măsură să ramburseze vibrația de primăvară, din cauza a ceea ce a fost un mic exces de acumulare pe bumps front-end și bate la fel nu au dispărut. Chiar și recepție mult mai trăncănit în frig, atunci când vin în dimineața și se lasă în parcare, a existat un sentiment că acum ceva va cădea! Cu toate acestea, după câteva minute de mișcare calmat și a permis simtita doar neregulile. De asemenea, nu am aranja „finalizarea colhoz“ crengi - o contracție a brățării, astfel încât nu este cu pornire alunecat de pe bara. ammorty spate încă mai am rude cu un indice de 000, și a revenit la locul său, după ce a trăit doar 30.000 Kayaby 343307 (așa cum acestea au deja sub 150 de mii o cursă!).
La un moment dat, totul mă dopeklo, și chiar a văzut-o colegii de revizuire pe care a pus rack original, cu un indice de 300 în loc de non-originale Mando, și foarte mulțumit cu suspensia de lucru.
Rezultatul a fost achiziționarea unui set de rafturi originale cu H / K și indicele pictogramei 300. Apoi a început să rezolve problema cu atacantul burdufuri: a trecut prin opțiunile pe comentarii de pe internet și a fost pe cale de a comanda domnului universal 15205, dar a găsit brusc rămășițele mașini vechi Hyundai Accent, nu adecvat dacă tocat și antere. El le-a comparat cu înălțimea inițială - aktsentovsky un pic mai scurt, dar putin mai lat. Intensitatea sale de energie ar trebui să fie suficientă. Și, cel mai important este faptul că este proiectat pentru un rafturi tijă subțire pe stocul nostru stă foarte strâns și nu trebuie să alunece în jos în timp. Eu întreb pentru el întrebarea aici, cere un aviz, cucui mea maternă. Am decis să rămână pe această opțiune.
La înlocuirea unui set înapoi la primăvară lor originală - crezut dure, de securitate pentru piloni noastre, a fost o greșeală! Ultimele bare este mult mai elastică și lulea nu ar trebui să fie. În general, suspensia de pe noul raft functioneaza perfect! Nu bat, leagăn și alte momente neplăcute. Tampoanele, de asemenea, sa arătat bine, deși la o oprire cucui, nu am lovit de suspendare, cu toate că o pereche de găuri bune prins deja. Având în vedere lonjeroanelor mai elastice, rigiditate de primăvară nativ satisfăcut, în principiu. Am condus de-a lungul drumului - totul este în regulă, de asemenea! Mașina doar plutește! Denivelările a fost ca și în cazul în care mai puțin! articulații sferice, sfaturi de direcție, bare de susținere manșon stabilizator sprijină eu stau încă din fabrică, și simt minunat! Rail am tras recent de la ofitsalov, de asemenea, nici o bate la ușă acolo. Un traseu este deja 170000!
Scoaterea arcurilor întărite, oarecum pierdut în intensitatea energetică și de administrare, dar din nou ceva care să nu se mai atingă vedea punctul. Suntem mulțumiți în acest moment. Dacă cineva trebuie să dea pentru 1000 de ruble. o pereche de arcuri din față armat Horn. Operat 2 luni, doar cuplat la înălțimea de lucru.

Vechiul stand - aparent complet funcțional. Nu curge, presiunea gazului este bună, presată fără labagii.

Opțiunea cucui-aspirator de praf de accent.