Înlocuirea pragurilor de nespecialist

Este important să acopere partea o dată la sol timp de câteva ore, folosesc la sol Jotamastic 87 parahod acoperă anii care merg în mare. În general, grund, special pentru vehicule speciale sau containere.

Mate, obezzhirina, pictat.

Și astfel toate elementele - partiția amplificatoare și prag de ambele părți. Toate privarivaem- Mato degresare, locuri svarki- închise cu bandă adezivă, apoi după ce solul sa uscat, se detașeze, provoacă sol sudură și sudate în loc.

Urmatorul: Am fost tot Bochin un donator, am forat pentru câteva zile și toate importante pre- nu îndoiți la razborke- obosit, apoi se sudează. Și suda toate părțile din spate cu siguranță le amorsate.

Grunduit si coji de fructe și vnutryak

Ei bine, se potrivesc piese și tăiate nu după cum vă place, toate articulațiile cu panourile de caroserie native sunt realizate cu o sudură continuu care a fost format de către un punct de 5 cm de la punctele de răcire a aerului comprimat. Opțiunea - panouri exterioare punctate cusătură de sudură sau o pereche de centimetri puncte în cele din urmă se transformă în fisuri în chit sau barbotarea shpaklevki- este higroscopică și absoarbe umiditatea de la formarea defekty.zavarivayu prin puncte de pe planuri continue față și aerul. Același lucru este valabil și pentru cusături pe dnische- trebuie să fie sigilate de către glanda, nezavisimo- apoi ungeți cu cusătura de etanșare sau piatră netă ajunge tocmai în fundul unse și nu vor primi apoi apă. În cazul sigilate zhelezom- acest lucru nu se va întâmpla.

Rezultatul finit după stripare rasnita de suprafață și de curățare disc Grop grenn 3m la polizor de mare viteză.