Înlocuirea plăcuțe de frână Reno Logan, Sandero si Lada Largus cu fotografii, pe blog-ul auto

Înlocuirea plăcuțe de frână Reno Logan si colegii sai de pe o platformă tehnologică comună - Lada Largus si Renault Sandero, de obicei, nu cauzează probleme. Trebuie să spun că pantoful din față este mult mai ușor de înlocuit decât partea din spate, din cauza caracteristicilor de design. La urma urmei, în fața Logan sunt frâne cu disc cu etrier flotant. Un frâne cu tambur spate, tamburul se face una cu butucul roții. Dar, mai întâi lucrurile primele.

Schimbarea plăcuțele din față pe fotografie Reno Logan

Frâna pe roata din față Reno Logan - disc, șubler plutitoare, inclusiv un șubler cu un singur piston și cilindru roată, legat împreună cu două șuruburi. frână auto din față franceză foarte asemănătoare cu modelele din fata dispozitivului de frânare față-Lada. Deci, dacă aveți deja experiență în înlocuirea tamponului frontal pe vasele interne cu tractiune fata, problemele nu vor apărea.

Metalic plăcuțelor de frână șină cu două șuruburi atașate la fuzeta, și suportul este atașat cu două șuruburi de la degete de ghidare, montate în deschiderile pad de ghidare. Pe degetele instalate capace de protecție din cauciuc. Găurile pentru degetele etrierului de grăsime stabilite, dar nu orice speciale de temperatură și de mare, pentru etriere de frână. În cazul în care degetele nu sunt lubrifiate, apoi în timp performanța de frânare va fi mai rău decât oricând. plăcuțe de frână presate canelurile ale arcurilor de ghidare. În continuare, o fotografie detaliată a dispozitivului de frână din față Reno Logan uita.

frână față Aparatură.

• 1 - fixare cu șuruburi cilindru la carcasa etrierului
• carcasă roata cilindru - 2
• 3 - frâne hidraulice supapă bleeder
• 4 - șurubul cornierele de fixare pe știftul de ghidare
• 5 - un deget regie
• 6 - un consiliu al mecanismului de frânare
• 7 - disc de frână
• 8 - un capac al tijei de ghidare
• 9 - ghidare tampoane
• 10 - Caliper
• 11 - plăcuțe de frână

Înlocuirea pad din față Reno Logan trebuie efectuată după scoaterea roții. În acest caz, trebuie să se asigure în mod clar că organismul este postat în siguranță, și nu accident la sol. La urma urmei, vă puteți răni grav. Desigur, este de dorit să efectueze această operațiune pe un lift, dar dacă acest lucru nu este posibil, în afară de priza, folosiți întotdeauna un stand de încredere.

Trebuie remarcat faptul că înlocuirea tampoane pe o singură roată nu este permisă, schimbarea tampoane pe toate roțile din față. Doar tampoane trebuie înlocuite în mod necesar în cazul în care ați decis brusc să înlocuiți discul de frână Reno Logan. Dezvoltarea denivelate, poate duce la pierderea de frânare de performanță și putere în viraje, chiar și cu mașina în direcția traiectoriei (pentru frânarea).

Acum înlocuirea - după îndepărtarea roții trebuie să fie înecat în pistonul cilindrului de frână, care ar elibera tamponul de împingere și etrierul cu o sumă care ar fi capabil de a introduce noi tampoane. Pentru ca s-ar deplasa suportul nevoie de un mic montazhki, sub formă de lame sau o șurubelniță mare. Ce s-ar îneca pistonului de frână a fost mai ușor, puteți deșurubați capacul de la rezervorul de lichid de frână.

Odată ce suportul a fost mutat și blocuri au început să stea în mod liber în interiorul acestuia înseamnă că pot fi eliminate. Pentru a face acest lucru, deșurubați cele două șuruburi, sau mai degrabă poate fi relaxat, iar în cele din urmă deșurubați singurul și aruncați suportul. Veți avea nevoie de două chei 13 și 17. Cheie hexagonală pentru a vira suport de montare departe 13 șurubul cu degetul direcționând de jos, țineți degetul pe cheia de 17. A se vedea fotografii.

Apoi, pur și simplu pliat consola, astfel încât deșurubați-l PIN-ul inferior. Dacă este făcută în mod diferit, furtunul de frână, pur și simplu nu va permite suport de înclinare în jos. Deci, nu complica viața ta. Odată ce ne-am tras înapoi bretele, aici e Kolodochka care ia ușor și pur și simplu a ghidului.

perie de metal curățat de murdărie și pad coroziune scaune în ghidul lor. Este recomandabil să se înlocuiască, de asemenea, cele două console de primăvară tampoane Reno Logan. Înainte de a instala noi plăcuțe de a verifica starea de capace de protecție de regie degetelor. Torn sau a pierdut elasticitatea înlocuiți capacul. Este recomandabil să deșurubați șuruburile (înțepător 17) și a lubrifia unsoare specială de temperatură ridicată, așa cum am menționat deja. Acest lucru va permite suport liber și pentru a muta lin în mod eficient portsabot pe disc. Nu ignorați acest pas.

Pentru a instala noi tampoane Reno Logan, care este mult mai gros decât uzat, poate fi necesar pentru a împinge mai greu pistonul de frână în etrier. Pentru a face acest lucru, puteți utiliza cleștele glisante, la fel ca în fotografia de mai jos.

După înlocuirea pantofii din față Reno Logan deprimă în mod necesar pedala de frână de mai multe ori, acesta va primi blocuri în loc, iar pistonul de frână pentru a lua o poziție.

Compania „DeKaR Story“, ofera spre inchiriere echipamente diferite în regiunea Moscova. Flota mare va rezolva orice probleme la șantierele de construcții, transportul de mărfuri (combustibil), demontarea clădirilor sau a săpat gropi. Detalii pot fi găsite pe site-ul oficial al dcs-rent.ru. în cazul în care veți găsi o întreagă gamă de servicii de închiriere și de închiriere de echipament specializat.

Schimbarea tampoane spate pe fotografie Reno Logan

Mecanismul de frânare al roții din spate Reno Logan cu cilindri roți cu două pistoane și două plăcuțe de frână, cu reglare automată a diferenței dintre plăcuțele și tamburul. În operațiunea (frâna tampoane de uzură din spate) Reglarea frânei de parcare nu este necesară, deoarece alungirea benzilor de distanțare compensează uzura garniturii de frână. Frâna de parcare trebuie să fie reglată numai când înlocuirea plăcuțe de frână, cabluri sau maneta frânei de mână. Pe lângă dispozitivul complet de imagine zanego de frână.

Conducerea mecanismului de frână spate Reno Logan.

• 1 - plăcuțe de frână spate
• 2 - cupa de primăvară
• 3 - maneta frânei de parcare a unei unități
• 4 - bandă de distanțare
• 5 - arcul de revenire superior
• 6 - roata cilindru
• 7 - Pârghie de reglare
• 8 - regulator de primăvară
• 9 - pad față
• 10 - Scut
• 11 - cablu frana de mana
• 12 - arcul de cuplare inferior
• 13 - coloana suport

Pe tamburul scos nu este necesar să apăsați pe pedala de frână, aceasta va duce la consecințe neplăcute.

Acum trebuie să lucreze la demontarea mecanismului de frânare, în cazul în care ați efectuat deja o operațiune similară pe mașinile interne, atunci nici o problema. Următoarea secvență de acțiuni -

1. Clește deconectați capătul inferior al clearance-ul de reglare arc din planșa frontal și îndepărtați de primăvară.
2. Scoateți clearance-ul manetei de comandă.
3. șurubelniță cuplat este decuplat din pantofului din spate de tensionare superioară cârlig elastică și scoateți-l, așa cum este ilustrat mai jos.

4. Clește pivotat cupă arc lonjeron pad pentru a se alinia cu canelura din lonjeronul cupă coadă.
5. Scoateți arcul de cupă și scoate piciorul de sprijin de la scutul de frână gaura. aceeași operație este efectuată pe al doilea bloc.
6. Retractare capătul superior tamponului frontal al cilindrului de lucru și scoate distanțierul.
7. desprindeți arcul de revenire inferior, scoateți plăcuța de frână din față, și apoi scoateți arcul.
8. Deconectați capătul cablului manetei de frână de mână, iar blocul de pantofi se elimina.

Principalul lucru acum nu este să-și piardă toate izvoarele, cupe, și alte părți mici. După curățare, toate părțile mecanismului de frânare poate fi pus noi tampoane. Întregul proces de instalare trebuie să aibă loc în ordine inversă. Înainte de instalarea de plăcuțe de frână noi clar vârful filetului și distanțier piulița curelei clichet este apoi aplicat firele unui strat subțire de unsoare. După asamblarea întregului mecanism este necesar să se adapteze frânele Reno Logan.

Pentru a face acest lucru, modificați lungimea benzilor de distanțare prin rotirea barei nut. După ce reglați distanța dintre exterior pad (exterior) ar trebui să ajungă exact 202.45 mm. Măsurați distanța cea mai bună etrierul exacte. A se vedea fotografii pentru claritate.

În cazul în care este gestionată corect, apoi se pune pe un tambur în locul lui nu este dificil. Odată ce este instalat tamburul trebuie să ia o nouă piuliță butuc și cap 30 cuplul la 175 Nm. Pentru exact momentul de strângere cu tambur din spate este mai bine să utilizați o cheie de cuplu. Astăzi, acest lucru nu este un deficit.

Acum trebuie să apăsați în mod repetat pedala de frână, care ar tampoane din spate în poziție, precum și mecanismul de reglare automată a gărzii între tampoane a făcut truc.