Înlocuirea motorului diesel pe benzina

A început diesel meu mânca / ingera / adsorbi o sumă exagerat de ulei. Era el înainte ca, după achiziționarea, au fost tratate la timp, dar acum ... 2 litri la 170 km! Anticiparea o astfel de dispoziție de evenimente, șase luni înainte de moartea benzinei diesel a fost achiziționat de la Motor VW Passat: carburatorul, volum 1,6, 72 CP Cu toate acestea, karbik vazovskaya a stat cu avtopodsosom amputat. Aici motorul atunci când cumpără:

Doar înainte a fost achiziționată de tranziție carburatorului distanțier:

Mai mult Sistem de aprindere Zatar de la 2108:

Tot restul - picioare, tigaie, ambreiaj, pompa de ulei trunchi - migrat cu motor diesel pe benzina.
După instalarea motorului, a început a doua încercare (cum ar fi, nu amintesc exact)). Motor podtraival sensibil. Capacitatea rezervorului de combustibil a fost o sticlă de plastic simplu. Totul a lucrat anterior cu precizie. Dar când mama este conectat la rezervorul de motorină (în cazul în care am fost timp de trei zile într-un curent subțire, un rezervor plin de motorină fuzionat), în cazul în care o pre-umplut 10 de litri de 92-lea, mașina a început să se stagneze. În primul rând nu au înțeles ce fel de respingere, sticla pare să funcționeze. Un vecin a oferit lumânări pentru a schimba. Am condus NGK scânteia de la Suzuki său, b / y, dar noua (la prețul sa dovedit a fi mai mult decât 600R / bucata). Am schimbat cu motor și a câștigat în mod uniform netedă, fără întrerupere ... minute la 15. Apoi troit din nou, strănut-puf, etc.
Am demontat carb și am văzut acest lucru:

Combustibil în interiorul carbamic - benzodizel)))

În general, a fost necesar pentru a umple rezervorul de 10 de litri de benzină și mai du-te pentru a verifica motorul.
Pe Carbet nereglementata mai ales nu înțeleg nimic. Dar atunci când un pic de aprindere răsucea și carburator ... mașină de șters fiara! ))))) În ceea ce privește motorina, desigur. Și apoi mi-am dat seama că consumul de combustibil este, de asemenea, o bestie ...
Dar, cel mai important, că mașina a fost liniștită! Și în timpul iernii și mai multă căldură. Nici măcar cald, și fierbinte! Cu tot felul de dogrevatelyami antigel motorină astfel încât nici un cuptor de încălzire ca motor de stoc benzină.

O parte din imaginile de proces:

Ultimele minute ale unui motor diesel.

Deschis benzinki schimbător de paleți pompa de ulei trunchi. În același timp, în mod selectiv inserturi și verificate.