Azlk mașini Club - Automobil Club AZLK (Moskvich)

Deci, asfaltul este, ia timp și să înceapă să se rostogolească motorul. Aici ne acoperim pizdets- plin de accelerație bug. Curent la firul din concediul de garaj, începând din razgonyatstso- Glushak este oxigen pur, batand la receptor, și de a lua în sus. Câteva minute de fum. plantele sunt bine. 100-200 metri. Apoi, din nou, același lucru. Iar pompa funcționează, întreruperi în sunetul nu poate fi auzit, dar de îndată ce te ridici, bruierea car're, ridicând din umeri shlangi- Benz se simte nici o presiune. Nu voi descrie ebatoriyu acest bug, aș spune că rezervorul de curent împușcat de cel puțin cinci ori, și a schimbat noua pompă la nou. Întrebarea a decis acest week-end o oră cu trenul, un amestec de aripi și a avut timp să se joace de aprindere. Itog- mutat de putere la 7300 rot / min, 465 kg consum Maskimalno Cyclic umplere la 5800 rot / min, 609 mg / ciclu. Val nu a fost încă răsucite, stă ca a pus vpervyj ori. Felt umplere, condus în Kartest, este recomandabil să se pună compartimentul afișat pentru 8000 rot / min. Set 7650 pentru că nu doresc să risipim supape de timp situându-se. Adăugăm revoluții Redline de 50. În general, care albina poluchili- motor, zhuzhit după 6000 ca o albină, lozhit săgeată în instant cutoff. Sugestie de supapă depinde represiunea nu oheritelny, dar există o problemă cu punerea în aplicare a acestei puteri. La schimbarea vitezelor săgeată Taha scade sub 5000 rpm, și am un medic de familie scha în valoare de 3.9, care oferă toate aceeași pick-up lent. Motor mestecă suficient de greu viteza la 6000 rot / min. și GP lung usuglublyaet acest eșec. Pretochit la rândurile în PPC, oportunitatea este acolo, dar este scump. Voi încerca să pună un punct de control cu ​​GP 4.22 (am), ar trebui mai bine sootvetsvovat acest motor. Și ar fi mai bine 4.55. Și nu este. Până la gramada este încă skazhu- „mestecă hard“ nu înseamnă. care nu este edet- stoc RVS fumeaza nervos pe bambus margine. Accelerarea după 4500 este foarte bolnăvicios, dar dacă mergem mai departe cu kvotter gravă pelvisului putere egală (nu patsanskim mașini cu loshinskim „Tuning“), care se clasează în PPC potrivit pentru a motoru- pridets fuziona :). Și esche- în compartimentul treapta a 2 pe pneuri 205/55 R15 este 107-108 km / h, 3ya- 160 kmh. încearcă rece, dar stsuko prea mult timp.

În general, deși timpul este strâns, dar la fiecare șase luni pentru a găsi timp pentru a lucra cu motorul. A început să se întoarcă axul din spate curse. atunci acest bug pierdere vskrylsya- de putere pe viteza! Th gunoi? Represiunea numai pe cifrele 2y- pe 3-altele? Umplerea și consumul a scăzut cu 15 la sută la nap zero. Doperlo următorii suge aerul după pentru Ziua radiator! Și chiar și în căldură! El a retras cifre patrubok- a revenit. Dar constant festivități de debit cifre ostalos-, evident, gard trebuie să fie făcut undeva afara. Dar nu. Am plimbare asa.
A doua zi, lucrarea a adus astfel de numere tsifry- în intervalul 7100-7400 curgere de la 475 până la 490 kg. Ciclic 622 mg la circa 6100. Acestea sunt intervalele de putere și un cuplu maxim. Din nou bug-ul zadolbal cu accelerație. I pentru a lua tot timpul rezervor epuizat pentru a elimina, modifica pompa de alimentare cu combustibil are treia standuri. Shirokopolosnika scoate amestecul normal, atunci ceea ce o. Deja a început să se gândească. Nu a fost nici un moment pentru detuning. Noaptea a trebuit să facă același lucru. Da, și am gânduri rele au apărut. fundul lui Chet ca asta nu chuvstvoval- cu ceva motorului. Am lăsat-o din nou, pentru o perioadă nedeterminată.
Astăzi a luat masina, si au scazut la maxim. Puterea a fost plecat clar. O duză de pulsații pentru gazele de carter, cum ar fi măsurătorile de compresie vorbește-. Metering 10 / 10,5 / 7 / 10.5. Totul a devenit clar. Și a devenit mai clar când sunt sub mașină zalez- pantaloni a dat o fisură în apropiere de cuib sub lambda. Asta în cazul în care shirokopolosnika buggy! Creierul întreg, am trecut pentru a doua zi!

Sunt în picioare în fața mașinii. dumayu- ce să fac? Dezasambleze și să dea ca skated deja capul sau escho chin și suferă cel mai mult?