Înlocuirea manșoanele cilindru ambreiaj

5. Descărcarea mai mult, pentru a îndepărta lichidul de frână din rezervor (rezervor astfel începe să „grunt“ ostotok lichid supt).
Rămâne sedimente noroi în rezervor.

Scoateți-l cu o cârpă.

6, deșurubați capacul de la capătul cilindrului principal ambreiajului. Nu uitați să înlocuiți în acest loc o anumită capacitate (sau pânză), lichidul de frână din cilindrul încă rămâne.

primăvară 7.Vytaskivaem. Pistoanele sunt așezați departe în interior pentru controlul lor, din cabina prin antere cilindru împinge ac pistoane sau 3mm electrod.

8. Pânza este înfășurat pe același electrod, sau o șurubelniță lungă șterge o suprafață de lucru în interiorul cilindrului. Doar ștergeți și slave cilindru.

9. În plus, există o problemă care va trebui să decidă ...
În interiorul cilindrului există fir. În continuare este cilindric, partea ta de lucru, în care pistonul de lucru. Dar, la intersecția există un mic „pas“ destul de severă, care poate deteriora gulerul la instalarea pistonului și în partea din spate menzhet. Amintiți-vă că fabrica recomandă instalarea din partea tijei pistonului.

Propun să abordeze această problemă, se taie un răzuitor de colț ascuțit sau un cuțit ascuțit. Manșetă, apoi partea a cepului include un bang, nu sunt deteriorate.
10. lubrifia lichid de frână manșetă, pistonul și suprafața de lucru a cilindrului. Introducem pistonul în cilindru. În mod similar, al doilea piston. Dacă aveți o intervenție chirurgicală anterioară făcută corect, orice dificultăți și daune vor dispărea. Introduceți arcul, am înșurubați capacul. Înlocuirea principale mansete finite. Timpul necesar pentru înlocuire (fără teșitură de tăiere) 10 minute. Înainte de a instala un nou cilindru imediat bine să demontați și îndepărtați conice ascuțite.
11. Doar înlocuiți manșeta pe cilindrul de lucru. Și piston perierea introdus în cilindru purificată cu lichid de frână. Am pus pe o tijă de mai jos și inserarea unei tije în piston și okontsovke furcă ambreiaj, fixat cu două șuruburi în carter. Am stabilit arcul de rapel. A fost nevoie de încă 5 minute.
15 minute de timp și de înlocuire manșete terminat! Nu este un rezultat remarcabil. Un minim de efort.
Eu folosesc această metodă pe mașini diferite. Foarte fericit: este necesar să se deșurubeze un singur ștecher și, în același timp, totul se înlocuiește.
www.drive2.ru/l/288230376153021084/

Se pune în BZ Szász plasat incorect (trebuie să fie de la 2104),
Ce putem spune despre Zaz? Doar face din cilindrul principal Zaz 965 la înlocuirea manșetele din salon, fără a scoate-l din aparat. Este adevărat acolo dotstatochno elimina dopul din tulpină și vytvschit penseta interioara.
www.drive2.ru/l/3182144/

Vom trece la etapa a doua - de pompare a sistemului ...
Foarte des șoferii citesc întrebările: totul se face corect, instrucțiuni mințit. Pompa a doua zi, iar frâna (ambreiaj) nu este, și nu. Ce fac greșit!
Faptul că faci bine, dar nu asta!
Împreună, să ne studiem parte mat ...
Așa că am asamblat sistemul de frânare sau de ambreiaj, cu nici o diferență.
Ia sistem mai simplu și mai scurt - ambreiajul.
1. Umpleți lichidul de frână în bachok și începe să pompa. Nimic nu se întâmplă, de ce?!

Deschiderea pentru alimentarea 1.5mm lichidului de frână din cilindrul în sine este la început, și chiar și un mic piston de presare l perekravaet. De asemenea, acesta poate fi blocat dacă nu există nici 0,5 difuzare liberă - 0,7 mm între piston și tija.
Începe să pompa, apăsați pedala. Când este apăsat imediat perekryvaestsya inning de deschidere doar comprima aerul. Eliberarea pedalei - aerul este ușor extensibil, fără a lăsa fluidul intră în cilindru.
Lăsați sistemul. Ie există aer. Ați încercat vreodată să pompa de aer. Este destul de ușor. Dar, încercați să completați pompa de apa, pompa si comprima, compresa este pur și simplu imposibil. Ie este necesar să se umple sistemul cu lichid de frână!
2. O metodă de umplere - acest desurubati fișa de pe cilindrul de ambreiaj slave. Lichidul de frână merge în cilindru independent. De ce nu merge, atunci când vartej sufoca? Hraneste orificiu de 1,5 mm. Sistemul de aer (acest lucru este același lucru ca și pentru a umple butylok de băuturi spirtoase, cu un gât foarte îngust de apă. Chiar dacă ai scufunda sub apă, câștigul va fi o zi). Atunci când fluidul curge deșurubat-lea mamelonului, la fel ca în gaura.
5 minute, este suficient ca să umple sistemul și cilindri. se suprapun în continuare și pompat, ca de obicei.
O metodă bună de umplere a cilindrului principal - este deșurubat ușor montarea părăsesc tubul (înainte de lichidul de frână).
Mai mult pentru a facilita pompare, puteți mări jocul liber al pârghiei ambreiajului. Torm lichid squeezes liniștit coșul arc ambreiaj. Air, de asemenea, nu se poate face. Ie piston de lucru la un cost redus un curs gratuit (în mișcare 3 - 4 mm). Cu mai mult curs gratuit se va muta sub acțiunea arcului de retur la deschiderea duzei de 15-20 mm, forțând un volum mai mare de aer cu fluid.
Sangerarea merge mai repede, fără nici o problemă. Apoi, pur și simplu ajusta călătorie gratuite.
De asemenea, puteți să completați și eliminarea sistemului de frânare într-un moment de fiecare cilindru accesorii raborchih.
Acum, pe. Descriere pompare sisteme hidraulice auto au fost realizate încă din 1913 a secolului trecut.

Există o astfel de clauză: pentru a reduce camele de frână în interior, crescând astfel cursa pistonului de operare. La mașinile moderne de pistoane de frână cu greu merge trecere liberă de 1 -1,5 mm (în interiorul cilindrilor de lucru sunt de limitare inel), arcul de retur nu poate să le miște.
Ce se poate face pentru a umple rapid sistemul de lichid de frână?!