Înlocuirea lichidului de răcire chevrolet Niva

• cheie cu clichet
• extensie
• Capul de 8 mm
• Cap de 10 mm
• Cap de 13 mm
• Uzkogubtsy
• cheie dinamometrică
• cuțit
• pâlnie

Piese de schimb si consumabile:

• Lichid de răcire 8 litri (10 litri, cu o marjă)
• Capacitatea tehnică
• Tub Inel de etanșare radiator (dacă este necesar)
• sticla de plastic
• cârpă

În conformitate cu regulile de întreținere Chevrolet Niva, lichidul de răcire trebuie să fie înlocuit după doi ani de funcționare, sau 60 de mii. Kilometri, oricare dintre acestea survine mai întâi. În plus, în cazul în care lichidul de răcire schimbat culoarea la o roșiatică, înlocuiți-l imediat, pentru că o astfel de schimbare sugerează că aditivii care inhibă lucra și lichidul a devenit agresiv în ceea ce privește detaliile sistemului de răcire.

Înlocuiți lichidul de răcire numai într-un motor rece.

1. Așezați vehiculul pe canal și deschideți capota.

2. Îndepărtați protecția băii de ulei și motor așa cum este descris noroi aici.

Carterului și paza splash poate fi purtat, dar în acest caz, este necesar să se utilizeze orice dispozitiv pentru a prinde drenaj, în caz contrar acesta va fi în mod inevitabil, împrăștiat pe sol sub vehicul.

3. Elibereaza suprapresiunea în sistemul de răcire prin deșurubarea capacul rezervorului de expansiune.

4. Puneți o capacitate mare de nu mai puțin de 8,5 l sub orificiul de scurgere format din partea de jos a rezervorului din stânga al radiatorului. Pentru a reduce intensitatea de lichide în momentul inițial al capacului rezervorului de expansiune ar trebui să fie înfășurată strâns.

5. defiletati cu mâna deschiderile de scurgere radiatorului și goliți lichidul de răcire din radiator la container întinsă.

Lichidul de răcire este toxic și mortal otrăvitoare pentru toate lucrurile vii, astfel încât să fie atenți atunci când lucrați cu ea. Pentru a nu poluează mediul, scurge-l din radiator prin pâlnie (de exemplu, realizate din sticle de plastic pentru apă carbonatată).

Se scurge dop sigilat cu un inel de cauciuc. Torn, crăpate sau a pierdut elasticitatea înlocuiți inelul.

6. Scoateți capacul rezervorului de expansiune.

7. Pentru a se scurge lichidul de răcire din recipient manta înlocuitor de răcire a motorului sub orificiul de scurgere situată pe partea stângă a blocului de cilindri lângă modulul de aprindere și scoateți capul bușon de golire la extensie de 13 mm.

8. Compus dopurilor și blocul cilindrilor utilizat filet conic care nu necesită etanșare suplimentară. Înfășurați găuri de scurgere Tub de radiator și blocul motor. Scurgeti cilindru dop strângeți la 25-30 N ∙ m.

9. Înainte de umplerea sistemului de răcire cu lichid a motorului, îndepărtați ecran (dacă este disponibilă), uzkogubtsami slăbiți clema de fixare furtunul de alimentare cu lichid de răcire la ansamblul clapetei și scoateți furtunul din țeavă.

10. Se toarnă lichidul din sistemul de răcire a motorului prin vasul de expansiune până la un furtun pentru alimentarea cu lichid de răcire la nodul de accelerație nu turnați lichid. Apoi instalați furtunul în locul și repara gulerul.

Utilizați fluidele recomandate de producător.

11. Șurub capacul rezervorului de expansiune.

Strângeți capacul rezervorului de expansiune etanș. Rezervorul de expansiune este presurizat cu motorul în funcțiune, și, prin urmare, cu tub slab înfășurat de sub ea a lichidului de răcire poate curge.

12. Porniți motorul. Când motorul se încălzește de evacuare (partea de jos) a unui furtun de radiator pentru un timp ar trebui să fie rece, și apoi - să se încălzească rapid, care va indica începutul fluidului care circulă într-un cerc mare. În așteptare pentru comutarea ventilatorului de răcire, opriți motorul.

La pornirea motorului fișa rezervorului de expansiune ar trebui să fie închise.

Cu motorul urmați temperatura lichidului de răcire la semn. În cazul în care acul a ajuns în zona roșie, dar ventilatorul nu pornește, porniți sistemul de încălzire și verificați pentru a vedea modul în care aerul trece prin ea. În cazul în care încălzitorul furnizează aer încălzit, cel mai probabil, ventilator eșuează, iar în cazul în frig - prin urmare, sistemul de răcire al motorului a format un buzunar de aer. Dar nu trebuie să existe blocaje de trafic, deoarece sistemul de răcire este depresurizat înainte de turnarea lichidului (vezi. P.9).

13. După răcire a motorului, verificați nivelul lichidului din rezervor și o aduce înapoi la normal (ar trebui să fie între MIN și MAX).

14. Câteva zile mai târziu, după operația de înlocuire a lichidului de răcire a vehiculului verifica nivelul. Dacă este necesar, adăugați lichid de răcire.

În cazul în care un timp foarte scurt, antigel proaspete schimbat culoarea de la albastru la maro, înseamnă că ați completat în fals, în care producătorul „a uitat“ pentru a adăuga inhibitori de coroziune. În plus, unul dintre semnele de fals este un dramatic antigel complet modificări de culoare. Antigelul colorant de calitate este foarte rezistent și se închide la culoare doar cu timpul. Antigel decolorat, albastru de metilen lenjerie colorată. O astfel de „antigel“ pentru a fi înlocuit rapid.

Articolul nu este suficient:

• instrument de fotografie
• Detalii foto si consumabile

S-au găsit un bug? Evidențiați textul și apăsați Ctrl + Enter!