Înlocuirea lagărelor generatorului și de instalare generator de fulia 2110

Achtung! NU recomanda schimbarea rola de repetiție MAMĂ pe vazovskaya! (Cu excepția stai la 100 km de serviciu), în absența ambreiajului ÎNTÂMPLĂ depășirea limitei de credit „salt“ al centurii și distrugerea acestuia, urmată de o înăsprire însemnărilor sub conducerea stele MOMENTULUI (a se vedea următoarea intrare în bord www.drive2.ru/l/288230376152962150/ Journal)

Deci, doar mi-a luat un fosnet de sub capotă, a început să suspecteze chiar și eliberare a ambreiajului ... Cu toate acestea, mirosul de ardere de cauciuc în trafic m-au convins să se uite la generator, lagărele și scripetele. El a aruncat echipamentul suplimentar centura și condamnați - lagăre de generator. Era ora prânzului, a adus la generator de studio și a început să demontați.
Imediat spune, generator de BOSCH.

Primul obstacol a fost îndepărtarea unei role a arborelui generatorului. un astfel de dispozitiv a fost inventat în timpul căutării de creație:

îndepărtarea scripete generator de

În interiorul piulița 27 pe piulița introdusă, și apoi introdus în arbore 8 hexagon, cheia hexagonală deține, sau cap, iar piulița este rotit invers acelor de ceasornic, și, astfel, iese. Generatorul atunci când este necesar pentru a prinde în strânsoarea ușor (nu ca imaginea pe care o). Piulița este deșurubat, scripetele este îndepărtată. In timpul acestei proceduri, am dat seama că el era încă pe scripete. Pentru el puternic în criticilor camuflate planul radial, iar generatorul de locuințe atins, frecat chiar mici de fund canelură.

Apoi urmează o dezasamblare a generatorului, deșurubat tot ce poate fi deșurubat din partea de jos (sau înapoi) - plus contact, capac, punte de diode, controlerul releu cu perii, demontate și așezate una lângă alta. Deși de fapt, nu este, ca atare, releul și circuitul 3 tranzistori, dar lăsați-l să fie controler comutator starinke- scurt.

Apoi, 4 deșurubat de fixare șurub înjumătățește generatorului și inferior (posterior), partea de la puntea de diode este scos din rotor. Vă puteți ajuta la o mică șurubelniță, forța este acolo, dar mici.

Apoi, cele 4 suruburi evazate din partea laterală a roții de curea. Ele fixează placa portantă a lagărului din față. Apoi luați trehlapy extractoare potrivite picioare marimea apuca sub partea din față acoperi împotriva culee arborelui și capacul contractabile din lagăr.

După aceea vom avea o astfel de imagine

Acum puteți vedea lagărele. Spate (a cărei micime) nu a schimbat, au fost detectate semne de uzură. Dar frontul a fost purtat în coșul de gunoi doar. Rulmentul a fost cumpărat de "desyatochnogo" generator, Vologda (VBF) pentru 110 ruble. Număr de catalog 6303 al lui, el este 180303.
Spate care poartă ca și 6003, în contrast cu „desyatochnogo“, care este 6202. Diferența diametrul alezajului interior, nostru -17 mm, exterior 35. 6202 interior de 15 mm, exterior 35, de asemenea.

În același timp, el a fost cumpărat un scripete generator de 2110 17mm. Exista 2 variante, 17 și 15, e 17 - razmerchik nostru. Și tocmai a cumpărat un „generator de kit de acoperire de reparații 2110“, dar nu este potrivit.

Acum putem începe să construim.

Lagărul este presată în interiorul generatorului capacul frontal adecvat pentru inelul exterior al ciocanului de transvazare titularul mandrină, și un capac de lagăr este pus în aplicare. Am vrut să pun capacul kit de reparare, dar nu este abordată în mărime, și într-adevăr a fost un fel de șubredă.

nativ-top capac, în partea de jos 2 a trusei de reparare

Și aici este modul în care structura asamblată:

având în loc, capacul este răsucit

Și mai mult interesant rulment proces capac-presă cu arborele. Anchor prinse într-o menghină, se sprijină pe capătul de jos, capacul este plasat pe partea de sus, și printr-o bucată de țeavă de repaus pe suportul inelului interior presat UȘOR pe arbore. Sub porțiunea inferioară a arborelui este mai bine să anexați ceva moale, am folosit o bucată de cauciuc gros. Apoi, pe partea de sus a introdus cu atenție Spacer nativ. Dacă scripetelui va fi folosit din 2110, are nevoie de o altă grosime spălătorului de 2-3 mm și un diametru interior de 17 mm. Diametrul exterior nu este critică, 25 milimetri este suficient.

Apoi, a pus capacul din spate. Având stă în partea din plastic, care servește simultan ecran pentru perii.

Trebuie remarcat faptul că capacele sunt închise într-o singură poziție.
Punerea toată partea din spate a butonului de comutare ..., capac. Prin modul în care aceasta are sens să acorde o atenție la perie și inelul. Perii am încă un foarte personal:

perii și controler de releu

Și inelele este destul de bun, deși producția este deja ...

inele. de dezvoltare acolo, dar nu critică

Apoi ne-am pus un scripete ... cumparare nativ pentru 3,8 mi broscoi strangulat, neoriginal așteptați 3 zile și 1.8 pentru a da prea Toad strangulat. Și într-adevăr scrie că pe SRT marca Renault a pus neprorezinennye, scripeți convenționale „model nou“.

Deci, de ce dau sângele lor nu este clar ce? Prin urmare, atunci când cumpără rulmenți am cerut să văd „fulia alternatorului 2110“.

scripeți alternator: dreapta 2110, a plecat natal

În lățime, înălțime și numărul de fluxuri coincidea, astfel încât 120 p plătit-o cu plăcere. În același timp, am cumpărat un „kit scripete“ -să o piuliță și 2 șaibe, unul mai gros si unul mai subțire.
Această mașină de spălat este că mai subțire jucat doar rolul de distanțiere suplimentare. O piuliță care nu este la îndemână, nu a mers de-a lungul firului. A trebuit să taie de la domiciliu aproximativ 17 milimetri, astfel încât ea nu este presat scripete „stalk“ și cea mai mare parte. Aici ea a devenit

bordurate piuliță scripete generator de

După aceea, instalarea pe masina, sekas cu pretensionare, și acum gata

Ar trebui să fie ca un nativ

Toate. Ur.
bani:
110 p lagăr
Generator 120R scripete 2110
Kit 30R, dar este posibil ca a fost de a face fără ea.

La momentul scrierii acestui kilometraj opus de aproximativ 600 km.

Prețul de emisiune: 260 ₽ Kilometraj: 223400 km

Rezultatele iarna mai devreme, partea 2 În continuare, înlocuiți rulmentul roții din față (din 2141)