Înlocuirea filtrului de cabină BMW E34
Să ne întoarcem la simptomele de colmatare a interiorului filtrului. Nr de căldură în compartimentul pentru pasageri temperaturii cu motorul încălzit congelare și de calitate la nivel. Lichid de răcire normală. Al doilea este aburită de parbriz, din nou, cu un motor fierbinte, te sfătuiesc să vă asigurați că condens din sticlă obișnuită, mai degrabă decât o pereche de lichid de răcire. Dacă ochelari de antigel trebuie să înlocuiți radiatorul de încălzire într-o sobă rechi, în cazul în care o pereche de obișnuit motiv filtru de apă.
ajuta un pic. La începutul anilor '90, când în fața BMW se confruntă cu necesitatea de a instala zona cu filtru de cabină nu era pregătită pentru o astfel de revizuire. Din aceste motive, trebuie să se joace, spre deosebire de proprietarii de branduri noi. Aproape toate BMW cu aer condiționat, acest model este notoriu pentru miros urât în cabină, cauza condensului rămas în vaporizator lângă filtru creează un teren de reproducere perfecta pentru mucegai, așa că pregătește prin pulverizare pe bază de alcool, curățarea și dezinfectarea vaporizator. În același timp, pentru a alege un frumos pentru tine zapahom.Pristupim. Deschideți torpedoul (s-ar putea numi „bardachok“ Nu-mi place acest nume deoarece provine de la cuvântul „mizerie“), și se separă cele două benzi (E32 în două amortizor de gaz) care fixează capacul pe părțile laterale ale cutiei.
Pentru a separa centurile trebuie să eliminați cele două cleme de metal, șurubelniță cu mai confortabil. Pe partea stângă:
Apoi, este necesar pentru a debloca cele două cleme de pe partea inferioară a panoului din spate. Apăsați în jos, și apoi scoateți-l din balamale
Notă: A nu se confunda și le împinge înapoi, că nu a existat nici o dificultate în ajustarea capacul torpedou.
Capacul trebuie să fie liber să cadă în genunchi:
Imagine două cleme de blocare:
Scoateți șuruburile din plastic negru (langa autocolant verde, cu o săgeată îndreptată), chiar în centru, și apoi pentru a elimina o bucată de covor pentru a facilita accesul
După îndepărtarea covor veți vedea un capac compartiment filtru verde din plastic (trebuie să evidențieze), dacă ar fi fost anterior prost strânse nu va fi suficient de moloz stradă.
Pull gri bucată pătrată din plastic (cabluri Aircon sunt conectate la unitatea de control)
Acum vom scoate capacul de plastic de pe peretele superior al cutiei pentru mănuși prin eliminarea unor șuruburi negre. Mai întâi, scoateți șuruburile de pe colțul din dreapta sus
Apoi deșurubați șurubul din interiorul torpedoului de pe partea stângă a peretelui său superior pentru comutatorul de lumini.
În final, eliminați celălalt șurub de pe partea stângă a peretelui superior al compartimentului pentru mănuși lângă conectorul pentru încărcarea lanterna BMW.
Apoi, trageți de sus tapițerie caseta de perete pentru tine. Deconectați cablurile și să acorde o atenție să nu piardă comutatorul, este ușor să cadă
În continuare, ne propunem să îndepărtați conducta pentru picioarele pasagerilor. În primul rând, scoateți cele două șuruburi în centrul imaginii (folosind o șurubelniță magnetică, astfel încât acestea nu se încadrează în carcasa de metal, va fi o mulțime de probleme pentru a le obține afară.)
Ca aceasta
Dacă reușiți să fixați șurubul în corpul de metal, să ia o lanternă și strălucire din partea de jos, încercați să-l.
Apoi scoateți celălalt șurub negru, care deține conducta din panou, acesta se află în interiorul torpedoului colțul din stânga
Apoi, scoateți ușor capacul de plastic din centrul imaginii. Aveți grijă să nu rupe.
Calea de canal este apoi liber să scadă în jos.
Pe partea stângă a capacului cutiei este acum agățat pe fire pentru BMW lanterna de încărcare. deconectați-le.
Apoi scoateți grupul de control Aircon. In imagine vezi IHKR / 3 unitate de control. trebuie să faceți clic pe tab-ul de plastic de pe colțul din dreapta sus, pe care le deține în loc, și apoi îl puteți obține:
grup de control IHKA are patru furci, iar două dintre ele sunt pe partea stanga:
Cel mai bine este de a lega unitatea de control în peretele superior al torpedo, pentru a se asigura că dezinfectarea spray nu va primi în interiorul unității:
Dacă doriți să efectueze o temeinică tratare și dezinfectare A / C, cel mai bine este să dezactivați complet grupul de control
Obținerea delu.Chto vom vedea un capac verde, cu un buton rotativ negru, care trebuie să fie atent rotit cu 90 de grade în sens antiorar, vă veți simți atunci când capacul este decuplat.
Acum, T-10 șurubelniță Torx Desfaceți șurubul 2 la partea de jos a capacului verde
Verde capac micro-filtru ar trebui să scadă cu ușurință de la sine, că e cum arată din interior:
Aruncati o privire în interior, a se vedea un filtru de cabină alb:
Trageți compartimentul filtrului vechi, amintindu-și cum a fost pus în interior:
Aici puteți vedea diferența dintre vechea și noua, 10000km a trecut prin Germania, diferența este evidentă, într-o astfel de perioadă scurtă de filtru de cabină E34 înfundă cu praf aproape complet.
Porniți motorul și la capacitate maximă ventilator soba sufla întregul sistem la gunoi fiind lăsat acolo. În caz contrar, noul filtru trece jos repede, iar întreaga operațiune este necesară pentru a efectua din nou. Aici este soba de BMW Seria 5 E34 radiatorului filtru de cabină protejat, curat și ordonat, producția de căldură va fi maximă.
Și acum uite, aragaz radiator BMW 535i 1988. pe care nu exista filtre de cabină, după cum puteți vedea mai rece de încălzire plin, și nu va funcționa.
Această imagine împilate radiatorului BMW E34 sisteme de încălzire pentru cei care decid să meargă doar și arunca filtrul vechi, fără înlocuirea acestuia cu un nou, în funcțiune în țările CSI, acest rezultat va fi atins în mai puțin de un an.