Înlocuirea filtrului de aer (motor)

Mesaj de la Big A

A trecut la-1. Pentru a nu plăti mai mult pentru filtre de schimb (MOT. + Salonic) a decis să se schimbe. Astăzi a scos capacul de la filtrul de aer al motorului și curățați-l călătorit 14100. Nu este bine, este clar că nu este nou, dar este foarte curat. A existat o întrebare, dar este merită să-l schimbe? Am plecat până când la asta. În meditații. Asta poate să-mi spui?

prin înlocuirea unui manual de pe ea la TO2, m-am schimbat la 15k alerga, era murdar.

Vă mulțumesc nota. Conform unui manual de 30K de înlocuire, bine. Dar turbo recomandăm să modificați frecvent. Postum, în care nu acele imagini care Turbo schimbat, astfel încât există o aerisire negru în coșul de gunoi. Poate la 30K el este și va fi. Cu toate acestea, am tendința să se schimbe. Nu bani mare.

„Prin Astra J ar trebui să fie tratată ca o prostituată frumoasă: bine, și tot ce poate, dar viața nu este sigură, astfel încât să ia timp pentru a încerca, dar vom vedea, poate fi corectată“

Odno mașină poate dura o viață întreagă, dacă te duci destul de elegant.

Postat de aleksavvin

Un dublu ca mașini yapovskie nu produc nici o șansă? Cine știe? Pur și simplu, acestea sunt mult mai ieftine. Deși prețul inițial este, de asemenea, nu este mare.

Uită-te la site-ul există. Înlocuitori complet. Dar prețul este aproape aceeași (nu diferit atunci când am luat). Apropo, ar trebui să filtreze „Mann“. Așa că am cumpărat-o. Diferența față de ceea ce este vândut ca un filtru de „Opel“ nu este altceva decât cutii, care este furnizat. Dar Salonic a luat contrar opelevsky, el a fost un pic mai ieftin.

Postat de Laintime

Voi adăuga un pic: cu siguranță, nimic complicat. toate scrie retras pune-l. Aș sugera că, în același timp ascensorul și unitatea de filtrare inferioară (acesta este fixat pe cele două inserții de cauciuc, deconectați tubul de drenaj () și trageți ușor în sus - chiar ia mai 10-15sekund). Pornirea corpului se agită din resturi sau spălat / uscat corpul și pune-l în loc, și numai apoi pune noul filtru pentru a)) conectori și carcasa nu este necesar să se deconecteze capacul superior (doar nu are nici un sens, marja între capace mari - vor primi chiar mai curat).

P.S. Schimbarea toate filtrele 10.000 km, toate murdare. Pe scurt, nu mai dificilă curățarea pedalei de accelerație pe 1.6T - nu există, de asemenea, nu este nevoie pentru a scoate capacul (4 șuruburi și scoateți conectorul pentru comoditate, timp de 15 minute). Nu dealer halturte! E mașina ta.

Adăugată pe site de Wir leben

Original 780.35 ruble, și Mann - 624,53 ruble

Am luat original - 694 ruble

FILTRU AER A16LET A14NET - 0834126 (inscripția de pe filtru stabilit de poloneză: „GM 272719, 13272719, MANN Made in Germany)
Filtre de aer A14XER A16XER - 0835056

VENTILARE FILTRU INTERIOR A16LET A14NET A14XER A16XER - 1808246 (ceea ce este scris pe un filtru și setați planta polonez: „GM 13 27 191, Vehr 48246001 3M-7100-1169-0 / 091110/565619)

P.S. Am comandat un număr selectat de original. Vă rugăm să rețineți că ventilul de aerisire de pe aspirată este un alt număr.