Înlocuirea filtrului de aer în Lada Priora, pornirea motorului

Filtrul de aer servește la purificarea aerului care intră în motor pentru utilizarea ulterioară în prepararea amestecului de combustibil. calitatea filtrului este asigurată de doi parametri - gradul de filtrare a aerului și rezistența la curgere a aerului. Ambii parametri sunt legate - mai bine filtrarea aerului, deci de regulă, mai mare rezistenta si invers. Praful și alte particule, împreună cu aerul în camera de ardere este inacceptabilă, acestea pot provoca un efect abraziv și poate duce la uzura prematură a pieselor de frecare. Capacitatea de filtrare redusă din cauza contaminării, inclusiv reduce performanțele motorului conduce la o îmbogățire excesivă a amestecului carburant crește consumul de combustibil, reduce puterea la viteze mari, reducând injectivitate.

Atunci când alegeți un filtru de aer pentru a cauta „înseamnă de aur“ a acestor parametri. Rețeaua este teste și evaluări suficiente cu privire la diferite mărci de filtre de aer, nu am de gând să se oprească aici.

Auto Vaz recomandă înlocuirea filtrului de aer la fiecare 30.000 de kilometri. Cel mai probabil, aceasta implică conducerea pe străzile din asfalt pur, care sunt spălate cu șampon la fiecare câteva zile. Pe drumurile noastre trebuie să se schimbe filtrele mai des - condițiile de funcționare sunt departe de a fi ideale. Alternativ, puteți extrage și curățați filtrul la intervale regulate, dar nu cred că este foarte eficient - microporii materialul de filtrare va rămâne infundate.

Filtrul precedent pentru masina mea a fost cumpărat în grabă. A trebuit să treacă prin trecere Shahumyan și am știut că praful care este prezent din abundență, în cele din urmă ucide filtrul vechi și trebuie să se uite într-un mod nou. Din păcate, nu am putut găsi în momentul în care am știu de producătorii de filtrare și recomandare a vânzătorului cumparat ceva nemarcat în punga de plastic. Examinarea externă a comentariilor nu a cauzat, în ciuda absenței oricărui marcaj. Filtrul a fost instalat cu succes și uitate de ceva timp. Timpul a trecut, și cu ea 5000 de kilometri - este timpul pentru a înlocui un străin la ceva mai bine cunoscut.

filtru de BOSCH S 9061 1 457 429 061 a fost achiziționat.

Deschideți capota. Negru dreptunghiular carcasa filtrului de aer este adiacent grilei. Deconectați conectorul de la DMRV (senzorul MAF) - ne va împiedica în continuare. Dispozitivul de blocare tampoane conector situate pe partea de jos - este necesar pentru a împinge și trage blocul în lateral.

Apoi, este necesar să deșurubați patru șuruburi de fixare capac șurubelniță Phillips.

Ridicați cu grijă capacul și, în același timp, rotiți în jos conducta de ondulat. Am scos filtrul de aer vechi - se sprijină pe garnitura de cauciuc.

La aspectul este dificil de evaluat gradul de contaminare a filtrului. Se poate observa că praful este prezent.

Curățați carcasa filtrului de aer de praf și moloz.

insertii de spuma nu ar trebui să fie eliminate. Dacă ar fi fost jupuită, au nevoie să fie lipite în loc. Acestea servesc ca apa de urgență chiuvete pentru a preveni căderea prin filtrul în camera de ardere, care poate cauza loviturii de berbec.

Fii atent la inscripția în filtru de locuințe - necesitatea de a instala un filtru, astfel încât ondulațiile sunt dispuse de-a lungul corpului vehiculului. Setați filtrul luând în considerare aceste recomandări.

Gumă verifica o fixare strânsă a filtrului la marginile carcasei și se închide capacul superior prin apăsarea ușoară a filtrului.

Rămâne să strângeți cele patru șuruburi care fixează capacul și conectați pad spate o plait DFID.

Prima sa excursie la noul filtru prezentat pentru a îmbunătăți performanța motorului - masina a devenit răspuns mai pedalei de accelerație.

Tot ceea ce a fost scris mai sus este valabil pentru toate mașinile de injecție VAZ - și cum să înlocuiți filtrul în sine sunt identice.

Mult noroc pe drum!

articole asemanatoare