Înlocuirea discului din spate plăcuțe de frână passat
2 - scut de frână
3 - Belleville șaibă elastică. Suprafața de contact mare (concavă) se confruntă cu placa de frână
5 - Shield Ring. Distanța de la marginea inelului scutului de frână este de 9,5 mm
6 - rotor senzor de viteză. Eliminat prin găurile knock-out pentru șuruburile de roți. Montat cu un manșon respectiv
8 - butuc lagărului interior
9 - Butucul de lagăr exterior
10 - Șaibă de presiune
11 - Piuliță hexagonală. Pentru a regla jocul lagărului
12 - locknut crenelată
13 - pini. care urmează să fie înlocuit
15 - disc de frână. Înlocuirea se realizează simultan pentru ambele roți. Pisa pe ambele părți, asigurându-vă că purta frontiera
16 - Șuruburi, 65 Nm
17 - carcasă de frână. Ca piesă de schimb este livrat cu șuruburi de ghidare și capac de protecție, precum și o cantitate suficientă de lubrifiant pe șurubul de ghidare. În caz de deteriorare a capacului de protecție pentru a utiliza setul de reparații. lubrifiant Furnizat folosit pentru a ghida șurubul
18 - Capac de protecție
19 - Ghid de Bolt
Plăcuțe de frână - 20. noua grosime pad: 10 mm; Limita de uzură: 7 mm. inclusiv o grosime tablă metalică
21 - un bolț, 35 Nm. SELF, înlocuibil. La eliberarea și strângerea cală șurubul de ghidare
23 - suport pentru furtun
24 - clip de primăvară
25 - mână Cablu de frână
26 - Bolt cu cap hexagonal
27 - senzor de viteză. Numai în vehicule cu ABS. Senzorul este instalat cu refractară gresare VW = G000650
28 - Suspensie cadru
29 - prezon, 110 Nm
buloane de eliberare ale roților din spate, ridicați omobile cap la cap-autor, scoateți roțile.
Notă: în cazul în care sunt instalate în același bloc, ele trebuie să fie marcate. co-barci permutare din interior spre exterior și vice-versa, sau de la dreapta la stânga sau invers nu este permisă. Permutare puteți apela, de frânare inegală. Se recomandă să se utilizeze numai VW / AUDI tampoane originale. Asigurați-vă că pentru a efectua înlocuirea simultană a tuturor pantofi din față, chiar dacă numai unul dintre limita de uzură pad atins.
Eliberați cablul frânei de mână din etrier.
Desfaceți cele două șuruburi de fixare a corpului etrierului, care deține împotriva ghidul de rotație
cui. Scoateți carcasa pistonului și atârnat pe un pro-portage. Nu deconectați furtunul, altfel va trebui să eliminați aerul din sistem. Scoateți plăcuțele de frână.
atunci când este luat cu pantofii nu apăsați pedala de frână, sau pistonul va ieși din corp.
suprafețe de ghidare clare și locul în cuști pad în carcasa arborelui o perie adecvată metal moale Coy sau spălat cu o cârpă înmuiată în alcool. Nu aplicați o soluție de lei, ulei mineral care conține, sau instrumente ascuțite.
Înainte de a tampoane de instalare a verifica prezența degetul de șanțuri de pe discul de frână. Când opțional go-disc frânele pot pisa (lucreze în atelier) până când acestea au grosime suficient de precisa.
Se măsoară grosimea discurilor de frână.
Verificați mai jos pistonul pauze. Lezați de Denny-aspirator de praf înlocuit imediat, deoarece murdăria penetrant va conduce rapid la o pierdere de etanșeitate a unui suport. Acest lucru necesită demontarea etrierului (lucrul în studio).
Șurub piston rotație dreapta cu ajutorul unei chei VW-3131 speciale si sub puternica emanații leniem. În cazul în care nu spetsklyucha, introdus în ambele benzi de oțel mers tsa-piston și rotiți. Atenție: pistonul nu poate fi introdus cu ajutorul dispozitivului pentru îndepărtarea pistonului, deoarece, în acest caz, a încălcat instalarea automată a pistonului.
când înșurubare pistonul (spetsklyu Chom-VW-3131) a lichidului de frână furnizat cilindru și lemnul în rezervor. Uita-te la nivelul de lichid, este posibil să se suge.
Când utilizați o aspirație de plastic bu-tylku, care se aplică numai lichidul de frână. Nu folosiți sticle de Beve-ing! Lichidul de frână este toxic și nu în nici un caz nu ar trebui să fie aspirat printr-un tub de gură. Se aplică pompe de aspirație. După înlocuirea nivelului lichidului de co-barca în rezervor nu trebuie să depășească MAX, deoarece la încălzirea jidan osoase expansiune. Fluxul de fluid care curge în cilindrul principal de frână, distruge vopseaua și cauza coroziunea.
Introduceți cele două plăcuțe de frână în carcasă Moța tor. În acest caz, asigurați-vă că împinge-PRU zhiny au fost exact paralel cu partea de sus și de sus marginea frânei garnitură de ea.
Introduceți carcasa pistonului și fixați șuruburi noi sa-mokontryaschimisya la 35 Nm, uder-vie ghid de bolț.
fiecare reparație kit moo originale pentru plăcuțe de frână VW / AUDI la-pentru fiecare diapozitiv impune un nou șurubul cu cap hexagonal. În orice caz, folosiți numai aceste șuruburi.
Pentru a face ajustarea frânelor roților din spate.
Conectați cablul frânei de mână la etrier.
Pune-roata, coborâți mașina și o roată-piuliță șuruburi zatya cruce, cu o forță de 110 Nm.
Verificarea nivelului lichidului din rezervor, opțional cu turnare de mers la MAX.
după înlocuirea pad-ul de mai multe ori puternic să apese pe pedala de frână pentru a pad-a luat poziția lor.